官网新闻整理 4. Konica Minolta要中野拿出表现来 车队总监Gianluca Montiron表示： 每一场比赛都是不同的事情，我认为中野目前需要展现他拼战的一面。 我了解中野对2007的赛车仍然有适应的问题， 但现在是车队需要一些好成绩来证明我们朝着对的方向前进， 或是需要换到完全不同的策略的时刻。 我希望中野在葡萄牙站能够有好一点的表现，也拜托老天爷多给我们时间调好车。 接下来的赛程很重要，尤其是日本站，那是车手、技术伙伴和赞助商的主场。 中野表示： 虽然速度不快，技术上的挑战又高，但我很喜欢葡萄牙这条赛道。 去年我排位拿到第七，可惜因为赛车出了问题无法完赛。 过去我有几次在葡萄牙拿到前十名，所以希望这次也能够拼进前十。 我也希望我们能让更新过的RC212V更为进步。 5. 米其林要用上新轮胎 赛事部总监Weber表示： 圣马利诺赛後测试的结果不错，我们对单圈时间感到满意。 我们学到不少，而山叶和本田跟我们合作无间。 这次测试帮助我们找到研发上的一些有趣的方向，也让我们对赛道有更多了解。 我们在比赛前没来过这里，而最快的几位车手又遭逢厄运，能够取得更多资料相当重要。 我们在圣马利诺继续研发捷克赛後测试时用的新轮胎， 有四位车手一同帮助我们进行测试，包括Rossi在内。 我们把焦点放在收集更多新的後轮的测试资料， 这套新轮胎是为了更好的侧边抓地和循迹性而设计的。 比起之前的设计，新胎要来的硬些，所以当大部分的车手喜欢新胎时， 仍有一些车手要求用软一点的胎，这些差异源自於骑车风格与各家赛车的不同。 轮胎的挑选也与赛道有关，我认为葡萄牙这里适合硬一点的胎， 虽然软一点的胎在某些地方比较适合，例如日本站，因为车手大量磨耗轮胎的时间不多。 两位车手在比赛中用上新前轮，并且在赛後继续测试。山叶的车手特别喜欢新前轮。 我们预期在葡萄牙站会有3-4位车手使用新前轮，Checa表示他可能会继续用旧胎。 葡萄牙的赛道与圣马利诺差异甚大，路面状况并不好，不但颠簸，而且抓地差了不少。 虽然我认为赛会已经在部份路段做了补强。这条赛道很不对称，有一大堆右弯， 还有一些左弯，所以我们会尽力让车手不管是右或左都有最好的抓地。 轮胎的右侧抓地是葡萄牙站的重点，尤其是最後几个弯，长度又长， 车手的油门又灌得凶，车身倾斜的时间也久。 6. 普利司通要提升葡萄牙站的表现 摩托车赛事总监山田表示： 去年我们在葡萄牙站表现不如预期，就像在卡达、土耳其跟英国。 但今年在这些场地我们都有长足的进步，Stoner赢下卡达站、 土耳其站颁奖台全包，而英国站即使是雨中作战，仍有不错的表现。 葡萄牙站是个颇富争议的技术性赛道，拥有9个右弯和数量差异颇大的4个左弯。 低速的左弯跟高速的右弯组合再加上1公里长的大直路， 这表示赛车和轮胎的各种性能都会影响比赛结果。 赛道去年比赛之後曾经有过部分翻修，所以今年的赛前练习我们要把过去的经验用上来。 -- ─────────────────────────────────────── ▎▎▍ ◥▆▄▂ 〃 Ｘ ▂▄▆◤ ▋▊▋ 侵略!! ▍▌ ▏ ◥◣ ◢▆▃/ \▃▆◣ ◢◤ ▉ ▋▋ [Spitfire] ─────────────────────────────────────── --

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