各位同学们大家好： 我是学生会长 历史三 林家兴，会长周记再一次的来了！ 　前几天在〈校长座谈...〉那篇文当中有提到会开始将周记切成小篇分开PO， 以免过於冗长影响了大家的意愿。 最近学生会开始在麦侧摆摊连署修改教学评监与六期公车加开！ 请大家踊跃关注校园议题，学生会与议会为大家发声，请大家也记得为自己发声:) 本次周记目录： 1.10/5校长座谈心得 2.校方汽车政策与动线规划 3.学生会即将发出的问卷 4.酷游P卡的再次宣传 5.其他篇将会陆续独立发文:a.大一没缴会费事件 b.学生会干事会权益部、公关小组、生福小组招新 c.学生会参加同志大游行，号召政大同学关心社会议题！ 6.下次预告 一、校长座谈 10/5校长与学务长和一些老师主动约学生会与议会干部们召开了一次校长座谈， 希望多听听学生代表的声音。我个人对师长们的用心给予肯定。 在当天我们向校长与老师们反映了许多事情， 包括郭老师的评监案、公车问题、六期问题、教研分流等等。虽然全程录音， 但因过於冗长，已分批po出，目前已经po出第一部份(请本板搜寻校长座谈)， 请同学多多参与讨论，後续仍在整理当中。 这次会议虽然我很欣慰长官与师长们重视学生的声音， 但学生们的需要、学生代表的想法与师长们的思维之间仍有一些的差距， 许多师长们想推或希望学生能做到的东西， 在学生代表与学生看来是很脱离现实的。 举个经典的例子，在希望加开到达六期的公车班次上， 大家长与多数师长的一贯意见表示希望学生会可以多多宣导大家 响应节能减碳，多走路有益身体健康。我当场向大家长表示， 如果我这麽做的话，应该马上就会被学生罢免， 语毕，哄堂大笑。但我却觉得很悲哀。 学校的决策者与管理者们，与学生的想法是如此遥远，不只是年岁的差距， 更是意识与思维的完全异化，这其中有着跨世代的原因。 学生代表身处其中要如何准确传达学生的想法使师长能够接受， 又要如何不误解师长对大家的一番苦心，是学生代表们极应努力学习与拿捏的方向。 说句公道话，政大与其他学校相比，至少就我和他校学生自治圈交流打听的情况来看， 政大师长们已经算是非常主动重视学生代表的声音了，但管道虽然有， 沟通的过程仍处於某种轻微程度的鸡同鸭讲之内，这需要一些时间来化解， 但至少我们的师长是很愿意与我们沟通的。 学生代表还要注意的一点是，除了发声之外，更多行动的实践要透过体制内的机制， 也就是透过立法来改变现况。许多学校的规定或我们希望争取的权益， 都是必须要透过正式的会议讨论、取得共识後修法通过， 透过法律来保障同学们的权益与促进整体发展的利益。 现在在各级会议内学生代表的人数虽然仍居少数，但透过提出好的法案争取老师 与行政人员的认同，仍然有很大的机会在会议上通过。 之前我个人非常执着於学生代表人数不足这一点，这当然是个问题， 但我想我之前比较忽略了在现行的名额与位置上，会长的权力与行动 其实已经可以带来很多改变，我之後会更积极投注心力在修法这一块上， 是这次校长座谈给我很大的启示。 二、校方的汽车政策与人车动线规划 之前在板上有同学反应山下汽车停放与不能走前门之问题。 据我们和校方及校警队了解後，关於"为何不开放学生从前门走"这一点 据校警队长表示，过去十几年来都是从後门走，也几乎没有什麽怨言， 去年因山崩学生无法停山上，校警队长帮同学争取到可以从山下走， 今年想改回来却遭到大家的反弹，他很无奈。 不开放据队长表示有几个因素： 1.学生开车技术不好：曾发生研究生撞到学生受伤的案件。 2.以前开放的时候许多学生为了耍帅开很快，危及行人安全。 3.山下校内已无停车位。 (1000多个，但教授+行政人员+EMBA申请就已超过1200多， 实在无车位再给学生停放)。 4.现在开放老师的车以及洽公车已经车流量太大，再开放学生的车， 会出更多交安问题。 我们认为这是校园空间环境问题， 山下校园整体设计与动线造成人与车同处一个空间， 且路线多有交叠、彼此界线分隔不清，有很大的机会冲突， 校警队不开放确有其道理，在尚未能完成详细规划人车动线完善的情况下， 校警队暂不考虑开放。 但学生被迫要接受这样的环境吗？我认为不合理。 我想学校有学校的难处，应该体谅。 更何况以前开放时学生常常出事实在给了学校很多藉口， 我想我们自己也该虚心检讨，在争取自身权益的同时， 更应该清楚了解自己到底该负上什麽责任， 如果以前开放的结果证明学生无法爱惜这些权利， 只是给校方更多以安全为理由，实质上压缩到学生权益的空间， 望大家深思。 我认为我们现在可以做的是要求学校将校内人车动线的规划、分隔等配套做好， 制定时程尽快完成，至少让学生的车比较有机会能够开进来。 停车位的部份校内五年内基本上是不太可能再增加了。这是很现实的问题， 除了明年会收回指南山庄的地之外可以造停车场之外， 但那边同学愿不愿意停又是一个问题了。 人车分道这个问题算是我们现在很关心的权益部重点问题， 开会都有在讨论设计配套，各位学长姐学弟妹身为开车族如果有想法也可以告诉我们。 学生会目前据我所知尚无人是开车上下学，也许不是很能够切身感受， 我们除了看板获得同学的心声之外，也希望长期观察此问题的同学能和我们一起讨论， 让我们能够做出比较贴近同学切身需要的决议。 目前我和权益部在和校警队讨论的重点是 如何规划清楚的山下人车分道动线以及流量管制， 我想这才是在现有奇怪的环境底下比较能够永久保障同学安全的方式。 三、学生会最近将发出的问卷 学生会权益部正在密集设计各类关乎学生权益方面的问卷， 即将以全校信的方式发出，分别有： 行政人员满意度调查的问卷： 调查同学对於各处室的满意度，并分出同学常去与不常去的处室。 方便同学选取对各处室的感觉，我们会将结果公布给校方与同学参考， 并考虑针对结果异常极端的处室做第二波的进阶问卷。 六期运动场问卷： 会询问同学们前往六期的习惯、频率、目的等等 并让同学反应六期需要改进的地方。 公车问题问卷： 校内外的公车与专车问题我们会拟出许多选项供同学填答 以此为参考修正我们与校方沟通及争取时的走向！ 无线网路增点问卷： 会询问同学觉得那哪些建筑或地区无线网路讯号微弱或需要增点， 依此向总务处反应讨论增点的可能。 四、酷游P卡&手册 本年度的生活福利卡是和酷游P卡的厂商合作 http://www.coolpon.com.tw/sitemap.aspx (酷碰网 可查询折扣店家 有庞德罗莎牛排、必胜客、福胜亭、歇脚亭等等) 有缴学生会费的同学，我们 10/19~20号开始会在各系系办发放 上次有说11号发放，不过因为跑公文流程有些Delay了无法如期发放 在此和各位同学致歉m(_ _)m。 领卡时内里会附一张小手册介绍卡片的使用以及折扣商家 酷游P卡除了网站上及手册上已加盟的连锁商家外，政大学生会的 生活福利小组 也将利用酷游P卡提供的商家贴纸去政大周遭商家拉赞助， 希望同学一卡在手不论连锁品牌或邻近商家可以享受到更多的优惠！ 另有有缴学生会费的同学在领取酷游P卡的同时， 还可以领取一本 由学生会制作的年历笔记本， 它提供了许多便利的生活与校园资讯，期望同学们可以多加利用:) 下次预告： 学生会长去台中朝阳参与全国自治研讨会的心得 学务会议所见所闻 政大学生自治未来的发展→学生宪章的可能 学生自治需要每一个人的关心，感谢大家的阅读:) 第十一届国立政治大学学生会会长 林家兴 --

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