原PO真的立意良善、且富有同理心，这点我非常非常的认同。 但我想，如果只从单一观点去看待这件事或这个现象，然後批判那些你不以为然的， 对他们而言，真的公平吗? 你所泛指的这些同学都真的这麽自私且自我中心吗? 原PO文笔很好，的确是描述了很需要2路时以及不那麽需要2路时两种情况的差异， 的确，只看你描述的情形，会觉得这样不对，那些嘻嘻哈哈的都该滚下来让那个女孩上去 但 让我们多假设几种状况好吗? 如果跟着2路出现的1路客满了呢? 如果我又是有课有约必须上山的人， 这时我该如何判断你身後有哪些人比我需要2路? 我该上车，还是不该上车呢? 如果我上车了，然後像原PO一样，从窗户看到了一个瘦小的女孩的落寞身影， 而我又的确是在艺中下车，那是不是表示我排挤了更需要的人，必须接受自私的批判? 你所说的情况，并不是像看到老婆婆上车就从博爱座上起身这麽简单的「选择」。 被你形容的那些「没那麽有需要的人」，真的知道而且有办法即时做出选择吗? 若是他们不做出跟你相同想法的选择，是否就可以不论他背後的理由与原因，就批评 他是自私而自我中心，并且不愿意为他人着想，可以这样吗? 每个人有每种不一样的情况，用高道德标准去审视每个人的行为，并不公平，遑论自由。 如果你希望的是大家能富有同情心，且愿意为别人着想的， 那麽我想，在这个版上，绝大多数的人都会认同并且附和你。 如果你希望的是..每个人都能随时知道是不是有别人比你更需要，并且在判断出需要程度 的时候能马上把机会让给那些人，并且能发挥最大注意力去观察周遭的人的话， 我只能说，那就太过了，并不是这样不好，而是现实上根本就太难以达成。 我相信原PO的原意是前者，但文意其实偏向後者很多。 首先是原PO立论的前提在於 : 要先知道有比你需要二路公车的人 这产生了两个问题，其一是要怎麽知道? 其二是谁来判断所谓「需要」 关於知道，就已颇为不易，我脸上不会写「我等等有考试」、「点名要迟到了」 、「我是要上山睡觉的」、「想上去博雅看个书」等等供人参考，是要如何判断排在你 後面的同学比你更需要? 朋友，你不能开口闭口都以「真正需要二路公车的人」做前提哪! 当你假设了另一群人就是「并非真正需要二路公车的人」，不正是先给他们扣了帽子， 然後臭骂他们一顿吗? 可是真的可以这样分吗? 再者，若是大家都平等，都有搭公车的权利，「抢二路公车的资源」一说，从何而来? 大家搭公车的时候，真的随时都有一二路可以选吗? 如果没有，是否被你分到"不真正需要"的那一群的人就该站旁边乖乖等一路开下来? 我想，正是因为实际上并不是二分法、都有选择，才会不是多一点体谅就能解决的问题 当你假设了大家在高道德标准下，都有随时注意周遭状况，一有人需要马上可以反应的 时候，可想过每个人都有每个人的事，真的有办法做到这样吗? 想像，某天你排长长的队伍等公车，脑袋里塞满了罪刑法定主义抽象危险犯不纯正不 作为犯blabla上山要考试，跟着人潮就这样上了公车然後在百年下来，然後因为你这个 人要搭二路所以就有一个要到6期打球的人搭不上，在关门前，你听到他这样抱怨 : 「马的，一堆很近的偏偏都要挤二路。」 心情如何? 你选择了没? 你知道後面人需不需要了没? 你要考试有错吗? 这时你才发现原来你上的是二路，原来他比你需要，原来你这样叫做自私。 ------------------------------------------------- 又，从不同观点，也许你今天义愤填膺的人物会不一样..... 我也可以这样写 : 某天上完一堂好无聊三学分的课，累得直打呵欠，决定拎了包包就冲回山上补眠去。 可能是因为刚12点大家还在慢慢走的关系，一到站牌就搭到2路车，还有靠窗的位子坐， 正当我舒舒服服的坐着.一边启动正妹雷达...不对，一边看看天气怎麽这麽好每天都下雨 的时候，其他要搭车的同学也陆陆续续上来了。 快要挤满的时候，要上车的人一如往常的问车内的人能不能往里面走一点，而我今天 运气真好都不用被挤，只是一边希望快快开到山上好去睡我的大头觉，终於，要塞到不能 再塞了。 这时有个长相清秀、绑着马尾的女孩，身形小小一只却带着两只看起来好重的袋子， 手上还抱着一本厚到我不想买的新刑法通论，我一边想着她带这麽多书是要回宿舍吗..? 还是待会有个机车的考试晚上还要上TA呢? 同时我一边注意到 : 原来门口附近的人好像 不再能往里面塞了。 门口的人往里面看了一眼，里面的人往最里面的看了一下，最里面的左顾右盼了半天 ，最後司机大哥只能有点不好意思的广播说，同学请等下一班公车。 女孩身後的人们应该是早就不抱期望可以上车，安份的站在走廊上排队。车子开走时 ，原地只留下一个娇小，却背着沉重书包的女生，还有空气中的淡淡细雨。 最後一撇眼间，我看到了女孩抿着嘴唇的担忧表情。突然有种冲动，好想穿过车上坐 着的站着的然後下车给她这个位子。可是我终究还是没有，我只是坐着，就这样坐着。 不痛快的感觉在内心发酵，我这时才注意到站中间的是一群穿着运动服装的系队，他 们毫不在意地将球袋鞋袋摆在地上，有说有笑的讨论系上的八卦。这时我心中突然有一股 怒气升起──如果他们都将球袋拿在手上，挤一挤，那个女孩不就能上车了吗?? 肯定还 绰绰有余呢! 怒气勃生之余，我觉得...有点愧疚，我不过就是上去睡觉而已，她不是比我更需要 二路公车吗? 为什麽我不走路上山? 而这些人真的是无法再向内走吗? 还是只是懒? 只是 觉得别人等下一班也无所谓干嘛这麽勤劳? 我觉得这些人很糟糕，在这个号称人文萃集的政大我觉得很糟糕，连一个背着沉重书 包的女孩都没有人愿意体谅呢? 六期或宿舍不急的大可等下一班车，可是他如果是要考试 呢? 这两台车就这样开走了她要等多久? 书是不是快拿不动了?..... 於是我一边想..一边随着二路的颠簸上山，无意识的踏上宿舍前的台阶，进了门还是 倒头就睡了。隐隐记得，好多人在艺中还有百年下车...... 但我，好像就这麽忘了这件事，一直睡到要下山上课的时候，才匆匆忙忙的抓起包 包冲出门，也来不及等车，反正是在百年的通识课，直接冲下去好了... 当我快要到达季陶门口的时候，10分的钟声响了，同时，我看到了那个小小的身影。 笔直地擦身而过的时候，我发现她在哭。 一只手仍抱着几本书，却不时用另一只手擦掉不愿给别人发现的眼泪.....一样的 、女孩抿着嘴唇，只不过这次，是假装坚强。 是考试迟到了? 所以考卷写不完? 我只知道，错身的时候，我愣在原地久久不能动弹。 女孩红着眼眶的画面深深刻印在我脑海里，挥不去。 如果有人愿意多挤压自己一些空间，是不是她就不会迟到了? 如果有在百年或是艺中下车的人愿意等下一班一路，是不是她就能够上车? 就算她没有提早十分钟等公车好了，就没有一个人愿意让位子给一个背着很多书的女 孩吗? 如果一个小动作就能减少他人的不快乐，为什麽不呢? 我下了一个决定，晚上回房间後，要结束我在NCCU版的潜水，以我的良知好好批判一 下这些人。 即使我心里隐隐约约隐藏着一个疑问──如果不是绑马尾的正妹...我是说，如果是男 孩子，或是一个不起眼的女生，我还会这样义愤填膺吗? 甩了甩头，依旧是上下左右，ctrl+P。 ----------------------------------------------- 以上纯属虚构。非为战、非为酸，纯做举例说明之用。 ----------------------------------------------- 敝人文笔欠佳，举这例子只想告诉原PO : 请别忘了，你今天只用一个角度看了一个故事。 而你试图批判的却是你尚未看到、或是尚未真正了解的那些人 ※ 引述《october9 (每天比昨天更好动)》之铭言： : 我可以为这些同学找到理由，譬如说，「我不知道。」或是「不晓得这一 : 台是2路公车。」、「因为我在赶时间」等等。 : 但是这些理由看起来都这麽苍白脆弱；说真的，花10秒看一下公车站牌， : 很难吗？政大顶尖大学、享有国家高等教育资源的学生们，看不懂或是不会看 : 公车站牌吗？ 你自己都说了，这些理由是你为他们找的 并非是他们真正的想法 : 如果不知道这是否2路公车，花时间往车屁股看一眼显示面板，很难吗？ : 或是，上车时出声询问一下司机或前面同学，也不愿意吗？ 问了，看了，是二路，然後呢? 要怎麽实行我们的同理心、对其他人的体谅呢? 如同下面推文所述，上百年、艺中、季陶的人们，就不能搭2路吗? 你可以说，可以搭，但要等需要的人先搭上去。(这实际上如何办到?) 如果今天一二路分开排队，赶时间却不是那麽需要二路的人能不能排二路? : 这些理由看起来都非常自私，而且自我中心；因为你只在乎你要去百年或 : 艺中，你不在乎你搭的是哪一路公车，也不在乎你的位置能不能让一个拿着大 : 球袋的女孩到山上的六期球场，因为你先来排队，老子／老娘就是跩，有权力 : 宰制其它同学的权利。 你看到有人在中间下车是结果，他们不急而这女孩比他们需要是你的补完推论。 有没有可能下车的人是要赶课的，而那女孩其实还有时间等车? : 或者一个看起来好像可以无罪开脱的理由：「我没想那麽多。」 : 真的吗？你是说，你活到了大学，连周遭环境一点点观察能力都没有？ 「没想那麽多。」 听起来好像是有义务却不作为 但没想那麽多，真的有错吗? 我们究竟在搭公车的时候要具备多少观察能力，才有不会被骂自私的资格? : 但在中午时段这种很明显是情况1（只要各位同学愿意扭动你那纤细娇贵 : 的脖子回头看一眼後面的队伍就会发现），为什麽不让只能搭2路的搭上2路， : 而能搭1路的同学就稍待片刻去搭1路？ : 周遭事物缺乏关心、自私自利。如果花费一点点时间就能使资源更公平分配， : 那为什麽不呢？因为你心中「啊～我方便就好啦～」的心态？ 原PO一切批评自私、自我中心的言论，其重点的前提在於: 必须是可得而知之 - 谁比谁在当下更需要二路 必须有要搭哪台的选择 - 不考虑满载等其他状况 必须跟原PO有一样的价值判断 - 只有所谓"真正需要"的人才能搭二路 必须要有制度可以支援 - 怎麽从排队的人中先让上山上六期的上 并且容我再次提醒一点 : 谁来定义『公平』，原PO? 我? 校长? 司机大哥? : 最後一个理由是「我赶时间。」很遗憾，赶时间多数情况下都要归咎於自 : 己，而非他人，更不是一个可以自私的好理由；况且多数情况下的「赶时间」 : 都只要最简单的一个措施就能避免，那就是「早起」一至半小时。 跟你不同角度的人是否也可以讲同样的话? 如果早就知道等公车会等很久，要去六期而赶不上车，这不就是该归咎於自己的理由吗? 你要别人早起，以让你得以不用早起。讲极端点这论点就是这样。 我可否说 : 你觉得最可怜最需要的那些人，是否也可以「早起」? 我甚至很好奇，如果还有一个人的位子，那个女生会上车吗? 还是一样要等下一台，好让系队全部的人一起上去? -------------------------------------------- 结论很简单 : 在今天有直达车之前，对於谁该上公车、谁不该上之类的讨论，没有对错可言。 一个故事能够激发你的同理心，另一个故事也一定可以。 看的角度不同罢了，因为这些故事都参杂了太多我们自己推论、想像、单方面认定的元素 我觉得好几位推文讲的没错，但原PO也许是以为他们在推卸责任，就像这段 : 你说的很好，检讨规则远比检讨自己还要简单，我很钦佩。我们有一个既行规定， : 为什麽不能有一个柔软的心态？ 当然可以有，但今天真的是制度问题。 最後，我想说，虽然我回了落落长一篇文，但我不是要战你， 我只是觉得有些事情不是只有一种观点，尤其是在制度不全的情况下。 原PO的同理心跟原意，我觉得真的很好，我前两次看的时候都觉得语气没问题。 但这样讲，的确骂到很多其实并不该被用自私批评的人。 下面推文生气的各位也算了吧， 就算用词不是很好，原PO也是基於想让政大更好的想法才PO文， 讨论而已，何必那麽快按2 XD 我想...彼此体谅的前提是彼此理解吧。 永远有另一种可能不是吗? 我觉得这件事情跟很多校内发生的事有共同点，因此才会回文而非推文。 我也希望这地方能变得更好。 废文过长，请多包涵。 -- --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.119.134.24 胡扯一通而已 还是不要吧XDD 我最後也是这样觉得，增加车辆才是最根本的 他是看到要上六期的人的辛苦，也是好意啦... (1)这次讨论串里满多人提出这个建议的，意即二路发车後，到蒋公才开始停车(甚 至不停直接上山)，以让回宿舍跟去六期的人能尽快撘到车。 (2)或者也有人说，以後二路在百年、艺中只给上不给下， (3)最後就是直达车的建议(这跟第一个好像有点不同，不晓得大家想像中的直达车 会不会停宿舍 但不管是哪一种，我想(个人预测)都有短期与中长期两方面的问题 短期内，首先一定有人不知道差别，想去百年上课结果就.....看到蒋公了\⊙▽⊙/ 其次，这些同学上了车之後才知道中间两站不停，会不会要求司机先生开门呢? 我想我们和蔼可亲的司机们也不会真的铁着脸说:『自己不看车，怪我搂?』 也就是在很多人不清楚的情况下，短期内有执行力的问题，毕竟，情理法嘛。 而中长期来说，并不是有了直达车或不停就没事了， 在1路车次不增加的情况下，一样都是这麽多人，却少了一台车可以帮忙分担到百 年还有艺中的人潮，会有两个问题，一是等车的会等更久，因为问题不 是早点来等公车就能解决的，1路就是这麽多。 二，这可能直接导致运动爬山(?)的人变多，你可能会问这样不是正好吗?好是好， 但当这些同学，正很不情愿的往上走的时候，如果看到空荡荡没几只小猫的二路车 开上去.... 这时候就是资源有没有被浪费的问题了。我认为这是直达车最大的问题。 整点时，上宿舍跟六期的人潮一定不若上课的那麽稳定，虽然去六期常常是一整群 一起，但时满时空，我想应该是可以预见的啦.. 所以我自己的想法是倾向 : 增加一台车，然後同时段起码两台1路一台2路在跑 加强宣导，站牌处清楚明示，车门旁贴数字 一二路分开排队，但二路停靠站数不变， 排二路者优先上二路，二路队伍完一路再补上，以期资源充分被使用。 看看现在尖峰的时候司机大哥一下来就又开上去了，人还是会排到满出去 可见在不增加车辆的情况下，尖峰车次应该也无法再更紧密了 因此我认同根本的解决之道还是在车的数目，而非直达车的有无，一路够多自然 少人去挤二路(知道的情况下)，原PO的问题才能真正被解决。 但大家应该有看过楼上会长那篇，一台车实在是不便宜哪... 讲了一堆都空谈，来建议一些现阶段我们就能做的事 囧 1.就是宣导宣导再宣导，请学校寄给学生群组信，寄个三次总会看到吧；等车的 地方看要立个牌子，还是排队处贴海报或图示，公车侧边看能不能贴数字 目的就是尽量让每位搭车的同学都明白1路2路的差异， 并建议上课者尽量以搭一路为优先，多体谅上山上六期的人。 2.学生会看能不能做实际的调查(但需要大量人力..) 调查一~两个星期内各时段排队撘公车者，搭1路2路的人数 这样才有办法真正去计算，若要开直达车，资源能不能充分运用。 以及要多少1路才够用，我觉得加速时间，这些都是可以计算的，起码要估算 毕竟公车的成本也是学校跟大家一起负担，有令人信服的数据应该比较容易过关 以上，"一点"小想法 XD ※ 编辑: azurefish227 来自: 140.119.189.86 (11/26 13:57)