>转载来的... >早上要不要热车?不知热与不热有没有差别... >多数的车主可能都会以为早上第一次行驶前的热车是必需的，否则好像引擎很快就挂了。 >其实这个观念是错误的；热车时间愈长，你的引擎挂得愈早! >相信各位若翻开你的车主使用手册，其中若有谈到热车的部份，多数手册上都会告诉你， >发动後不必热车，直接行驶即可。 >在德国规定车主在发动汽车之後必需立刻行驶，否则将遭到罚款， >原因是因为热车的动作将因燃烧不完全所排放的废气，造成环境污染。 >引擎的润滑是当到达正常工作温度及油压时，润滑系统处於最佳状态。 >然而当引擎在没有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的，也就是说， >引擎需要较长的时间才能达到正常的工作温度； >同时由於热车时阻风门会使得汽油混合比增浓， >燃烧不完全的废气除了将造成环保上的污染外，同时在与机油混合之後将产生强酸， >长时间的怠度热车，不仅增加引擎磨损的机率，也会使得积碳现象发生， >并且将造成机油的快速酸性劣化，缩短机油的寿命。 >事实上停车时的热车通常都只能让引擎的温度提高，但其他各机件却仍然处在冷车状态， >驱动系统的热车就比引擎热车来得重要，但是驱动系统若你不行驶它是不会热的。 >因此正确的方式应是在汽车发动之後，只要机油灯熄灭即可行驶， >此时油压已达正常压力，但你仍不能大脚油门， >因为引擎及驱动系统都尚未到达正常的工作温度， >你应该先让引擎在2000转之内慢慢地行驶，待水温到达正常的温度时才可大脚油门。 >事实上在行驶当中引擎的磨损是极轻微的，大约有90%以上的磨损其实是发生 >在启动的时候。 >因此减少启动马达启动的时间，才是真正保护爱车之道； >至於停在路边热车，除了将造成环境污染、增加磨损、使引擎积碳及让机油酸性劣化外， >真是百害而无一益。 --

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