http://news.chinatimes.com/forum/0,5252,110514x112010032900111,00.html 【黄树仁】 2010-03-29 中国时报 台北都会区房地产价格高涨，再度引起无壳蜗牛的愤怒。但也再度显示无壳蜗牛运动的缺 乏方向感。以道德诉求代替经济分析，无法对症下药。爽了自己，却无补於实际。 　为何房价高涨？因为游资过多，利率偏低，资金涌入房地产市场。而土地与税务法 令使财团圈地养地有暴利可图，自然使财团乐於炒作房地产。 　无壳蜗牛运动的主要诉求，在於透过法令限制财团圈地养地。这些都是企图以行政 手段干预市场运作。虽然会产生效果，基本上却是逆势而行，成果有限。无壳蜗牛们最大 的问题在於，视线始终局限於台北，被台北都会中心的生活经验蒙蔽了视野。 　同样的法令，同样宽松的资金市场，台中、高雄的房价始终远低於台北。财团们似 乎只热心於炒作台北的土地，对台中、高雄却相对兴趣缺缺。为什麽？当然不是因为他们 不想赚台中人与高雄人的钱，而是因为他们知道台中与高雄的钱不好赚。事实上，过去二 十年曾有几个政商集团在台中与高雄炒作土地，结果不但没赚到钱，反而搞垮了自己。 　为什麽台中与高雄的土地不容易炒作？因为土地供应相对宽松，甚至供过於求，要 炒作也无从炒作。非常简单的经济学供需原理。 　无壳蜗牛运动的最根本问题，就在於拒绝面对这最基本的供需原理，只重道德诉求 与政治诉求。道德诉求可以使人自我感觉良好，却不会解决问题。 　论者或谓，台北都会土地供给不足，无法改变。这是胡说。台北市目前的住宅用地 总共不过四千多公顷，而关渡平原却仍有几百公顷的土地被冻结，没有充作住宅用地。距 离台北市中心五十公里范围内，台北县与桃园县的都市边缘，几千公顷农地上已经满布违 规工厂、卖场、假农舍，饱受工业废水与生活用水的污染，无法供作安全的农业生产，却 没有被规画为都市住宅用地。如果将这些已被严重污染的城郊农地规画为住宅用地，台北 都会区的住宅用地供给大增，趋近台中与高雄的水准，则台北都会区的平均地价自然不会 远高於台中高雄。政府应该做的，正是将这些农地转变为住宅用地，大幅增加台北桃园大 都会区的建地供给，自然可以抑制房价。 　论者或谓，台北人不喜欢离开市区。因此淡水与林口新市镇开发多年，吸引不到居 民与建商，反而浪费政府开发资金。这种说法忽略了淡水与林口新市镇土地，对台北都会 区居民而言，是无效的土地供给。因为没有捷运。 　台中与高雄土地之所以比台北便宜，不仅是供应充足，且是交通便捷。便捷到骑机 车就已充分，以致於高雄捷运经营困难。但台北都会区已大到不是机车与公车可应付，须 仰赖捷运通学通勤。而政府短视到拒绝新市镇与捷运齐头并进，导致新市镇发展失败。政 府总认为，必须等新市镇居民住满，有充分客源，才值得建捷运。殊不知，在台北都会区 ，没有捷运，新市镇就不会成功。不同时建捷运，新市镇的投资确实是浪费。但只要有捷 运，新市镇就会成功。 　要抑制台北的土地炒作，根本之计，在於扩大有效的住宅用地供给。政府应该将台 北、桃园两县都市边缘已经高比例违规作工厂、卖场、住宅使用的几千公顷假农地变更为 新市镇住宅用地。并且在开发新市镇之同时，建造捷运。新市镇的捷运线可能会亏损几年 ，但低廉的住宅与方便的交通自然会吸引建商与居民。居民饱和，捷运就会赚回来。 　为压抑炒作，住宅用地不分新旧，都应该限期建筑使用，以免地主与财团养地套利 。无壳蜗牛这主张是正确的。但更重要的其实是，大幅增加有效的住宅用地供给。新市镇 与捷运齐头并进，让庞大的供给淹死企图炒作的财团，一如台中与高雄的故事。（作者为 台北大学社会学系副教授兼系主任） 关键字:树仁 话说政府不太可能抑制房价炒作(或他们要做不做?) 看看去年房地产业年终就知道他们赚饱饱 这些台北边缘的地 如果变更成住宅供给 不用说 有力人士和财团早就先买好 在那边等你了 更何况财团以高价购买 住宅兴建完毕後 还是以高价卖出..... 而且不管空屋率多少....他也不会降价(相对价格) 看最近台中 七期一堆房子在盖 房价也飙涨 你说会有那麽多人买吗? 但他也不会降 供需原则在房地产中 很吊诡 照道理说七期庞大的案子 应该会使房价下跌才是 但七期却是台中房价数一数二高的地方 由其是市政府一旦兴建完成 搞不好还会看涨... 财团政府~一挂的~啧啧.... --

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