避免班版真的变成Joke板 献上两个我之前去附近空军基地Air Show的影片 http://vlog.xuite.net/vlog/guest/basic.php?media_id=M0I3Um1iLTUwNzM2Ny5mbHY= 第一个是F1-11战斗机 飞行的速度超过一马赫 所以飞机经过之後声音才跑出来 之後他把油放掉燃烧..可能只是噱头还是怎样 但是一般飞机都会有起飞跟降落的重量 如果降落的重量太重...会损坏飞机的结构 除了把乘客丢下去之外 就只能把油丢掉来减轻重量了 http://vlog.xuite.net/vlog/guest/basic.php?media_id=a1Q1OHl0LTUwNzQ2NS5mbHY= 另一个就是特技机的表演 这种特技机有一定的爬升高度 飞机在垂直上升的时候 只能靠推力来克服它的重力 所以你会发现他在爬到一定高度的时候就定住不动了 这时候推力等於他的重力....很妙 然後再加上空气动力的关系 所以这台特技机会开始旋转 因为他左右两边的机翼没有同时失速 所以机翼会往先失速的一边掉下去... 再加上一些飞机姿态的原因 会有spin和spiral的情况出现 不过这台飞机只有spin而已 之所以要俯冲是因为飞机要得到速度恢复他的飞行 但是一般来说是不用俯冲这麽多的 等到速度差不多了飞机就会开始恢复他的高度 不过特技机的结构比较不一样 他是可以翻转的 因为他的油是用喷嘴injection的方式把油打进汽缸 在加上他的机油也是用帮浦在打还有电子进油系统 所以不受upside down的影响 跟我们一般飞的小飞机是不一样的 所以大家不要问我翻转是什麽感觉了....因为我也不知道 然後一般大家坐的飞机是不可能会翻转的 除非是真的你倒楣遇到了 不然现在的飞机都有一定的倾斜限制，也就是说 就算今天机长抓狂还是被老婆打不爽，拿飞机出气乱搞 也不可能把飞机翻过来，因为飞机的电脑限制飞机只能有几度以内的倾斜。 之所以不能翻转也是因为一般客机的机翼设计跟战斗机设计的不一样 战斗机的机翼是後略翼，也就是说机翼是往後的 主要是因为要藉由这个设计增加它的操控性 但是增加操控性就会失去它的稳定性还有升力 所以你会发现其实战斗机不能飞太慢 因为升力要靠速度来维持 至於一般的民航客机 也是有一点後略的机翼，但是跟战斗机比起来差很多 所以民航机的稳定性很高但是就没有战斗机那样敏捷 也因为如此 民航机可以飞的比较慢 进场的时候加上一些辅助翼的作用增加更多的升力和阻力 所以降落的时候会很稳定 以上 鼠哥 这样班版有比较严肃一点了吧 --

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