作者：莫闻(台湾环境资讯协会) 烟硝弥漫的北高市长选战刚落幕，特别的是，今年绿党一口气推出三组台北市议员候选人，以极为精简的资源投入选战，选前在网路引起部落客讨论串联，并吸引主流媒体跟进报导，但却叫好不叫座，最後三位候选人全数低票落选。 绿党参选对现行选举惯息的挑战，包括迥异传统的宣传、拜票、造势、动员与串连方式等，有其重要的社会与政治意义，自不待言。这里要谈的是，绿党正计画以这次经验为基础，参与2007年底的立委选战，以步入民意机关发挥政策影响力为目标，持续累积实力；但在此之前，有些现象与限制仍必须点出来，促成讨论，才有可能促成绿党成长，壮大影响力。 从这次的选举结果显示，在蓝绿恶斗的情况下，小党和无党籍参选人完全没有空间，以台北市议员选情为例，蓝（国、亲、新三党）、绿（民进党与台联）加起来总共拿走了92%以上的选票，小党与无党籍候选人总得票率不到8%，绿党推荐的三位候选人在三选区加起来仅7,300票；而总投票率不到六成五，比 2002年减少5%以上，显示纵使有众多不愿随蓝绿对立起舞、对政治恶斗失望的选民，即使有蓝绿之外、看似「优质」的选择，仍不愿给予选票支持──事後诸葛一番，想当然尔结果如此，绿党选前准备仓卒，平日未积极经营绿党形象，拜票时仍需花心力解释什麽是绿党，「绿党不是泛绿政党」，「绿党不是民进党」。 绿党选举，也显示了环境运动社群尚未整合，没有给予足够的支持。以三位候选人诉求的主题如反北投缆车、反松山菸厂盖巨蛋、二氧化碳排放减量、改善交通发展大众运输、健康的城市与健康的市民等，都是环境运动社群平日追求的目标；然而，绿党在这次选战中，不仅看不到环境运动团体结合起来支持的声势，从选票开出来的结果观察，环运社群并未全力动员把票投给绿党──其中或许标榜「不沾锅」、不碰「肮脏的政治」者有之；惯行的运动操作策略常与某政党某民代结合，因此有无法公开挺绿党有之；或专注於各自领域对政治冷感者也有。 不论是哪一种，环运社群没有整合意见，支持力量也没有发挥出来是事实。然而，要达到这个目标，并非一蹴可几。首先，环运社群是否要「以绿党作影响政策的平台」？光是谈这个题目，就将花上环运社群好些的心力与时间来整合意见，甚至最坏的结果是没有共识，仍然是每位环境运动的成员各自表述，但没有谈就没有机会，至少，现在绿党已明确指出明年将透入年底立委选举，即是开始整合意见的起点。 再者，回归绿党本身的体质，则更是关键所在。绿党党员不到一百人，专职党工仅秘书长一人，目前党员的属性尚不足以涵盖重要的环境议题面向，也足以触及整个环运社群，绿党之於整个社群，犹如另一个NGO，整合社群力量难上加难。这个不足，牵涉到绿党如何打开大门，广邀环运社群加入，如何投入更多的资源，与环运社群各团体密切接触、沟通讨论与折冲，让外界清楚绿党长远的愿景、战略与策略，愿意投入其中以起达成。 环运社群本身的意见整合与绿党自身体质的调整，两者环环相扣，从这次台北市议员选举的过程和结果来看，两者还尚属各自平行发展，交集者有，但属稀有。这次选举开启了对话的敲门砖，但後续要更密集互动，仍是一项费事费力的工程。但值不值得做？除了绿党自身的态度外，环运社群或许也该思考，平日各自关注的环境议题领域若要透过政策游说来影响政策，是要寄望於主流政党里几个亲环保的民意代表，还是要努力催生出直接代表环运社群的代表？而目前蓝绿对抗、两党独大通吃的情势下，是否仍值得期待？应是环运社群思索推敲的首要难题。 --

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