作者imzebra (zebra)
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标题立报社论:乐生能否重生
时间Tue Mar 27 18:37:17 2007
http://publish.lihpao.com/Editorial/2007/03/26/0201/
社论:乐生能否重生
经过几个星期的抗争及网路串联,乐生保留运动,终於稍微打破政治及媒体封锁
,不仅行政院长苏贞昌在立院备询时三度道歉,连总统陈水扁都公开表达歉意。
但是新庄及北县地区的地方政治人物也纷纷在北县议会完成连署,下周也将直攻
中央,至立院游说。现在乐生保留运动,除了高来高去的政治布局之外,也进入
了与地方政治势力短兵相接期。虽然目前有乐观的趋势,政治人物吃硬不吃软,
扁苏为了一时的政治形象表示妥协,但口惠而实未至,长期以来民进党政治人物
与北县地方派系合作过深,未来情况并不是这麽乐观。
从新庄这10多年来的发展来看,透过地方政治人物的不断游说、累积资源,整个
发展的格局不断扩大,是近年来台湾少见的综合都市更新规划案。除了与乐生院
直接相关的新庄线捷运之外,还有捷运机场线、特二号快速道路等重大交通建设
,另外更包括「新庄副都心」、「头前重划区」与「温仔圳都市计画」共三大都
市更新计画,勾勒出新庄未来美好想像。但也像台湾许许多多的市镇发展案例一
样,这个过程并不等於雨露均沾,甚至呈现出「他人的损失就是自己的获得」这
种丛林法则。
乐生院就是如此。新庄机厂选址本来辅大附近的平整地,根本不是需要编列数十
亿预算把整个山头削平的乐生院院址。捷运当然会给新庄带来繁荣,但享受不到
一切都是假的,最好是让最弱势的人牺牲,经过地方抗争及都市计画变更,才选
址在新庄的边缘,也是最弱势、最没有声音的乐生疗养院。
现在的新庄已经牵涉太多的利益纠葛,都市发展的愿景掩盖了牺牲乐生的腐臭。
新庄捷运这个每天能运输超过一百万人次的交通建设,作为其它都市更新案的任
督二脉,一天处於这种不上不下的情况,就会让早布局已久政治头人,一天处於
投资无法兑现的窘境。目前的抗争,虽然让中央高层稍微软化,但从中央到地方
在新庄的经营,头已经洗了一半,地方派系的集结,代表了要求过往合作的支票
兑现,再加上选票的压力,随後的态度的演变,让人担忧。
乐生院被迫拆除的案例,具体而微呈现出台湾地方与中央为了政治利益分配而牺
牲弱势;也是因为乐生的案例极端、对比够强烈,能够稍微呈现出新庄地区地方
派系进行资源分配时的人吃人面貌。但更值得深究的是,有更多的案例,更多的
新庄在全台各地上演,我们该思考如何面对同样的处境。
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