中国时报 2007.04.19　 工商界批环评延宕 虚耗台湾 蔡堆：建苏花高政策没变 陈凤英/台北报导 随着立委与总统选举逼近，延宕多时的苏花高建不建又成选战焦点。交通部长蔡堆十 八日在三三会演讲表示，苏花高是环岛高速公路网的一环，「交通部政策没改变，不会放 弃苏花高」，四月底前会将环评差异分析报告所需资料送抵环保署。 蔡堆昨日应三三会之邀，以「高铁开通後之经济效益与交通施政方向」为题发表演讲 。多位与交通部业务密切往来的产业人士，包括兼任三三会副会长金仁宝集团董事长许胜 雄、远雄董事长赵藤雄、长荣海运副董事长林省三等在场聆听。 在花莲已投资兴建海洋公园与饭店的赵藤雄无奈表示，苏花高谈了二十多年，花莲当 地也有八十七％民众想建苏花高。没想到「土地徵收，第一期也发包了却喊停」，政府若 有心要发展观光，最好能兴建苏花高，完成环岛路网。 目前国内不少重大投资案都卡在环评动弹不得，企业界一提起环评就猛摇头。赵藤雄 表示，很多环评委员都是出身环保团体，由於环评委员有任期限制，「很多环评委员为了 避免两面不讨好，打定主意环评不让你过，只是要你一直补件。这个问题不解决，台湾就 只能这麽一直虚耗下去」。 在业界高度关切下，蔡堆强调，站在交部的立场，苏花高是环岛高速公路网的一环， 「交通部政策没改变，不会放弃苏花高」，目前交部主办的政策环评已通过，环保署也准 予备查，仅剩环境差异分析未完成，他允诺四月底前会将环评差异分析报告所需资料送抵 环保署。 蔡堆并坦承，现在即使政策通过要做苏花高，也得要花十年才能完成苏花高，早期苏 花高核定的兴建成本约九百多亿，如今则是越晚做成本越高。 --

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