※ [本文转录自 Aviation 看板] 作者: hicker (会飞的独行侠) 看板: Aviation 标题: [新闻] 长航预估今年营收成长百分之十 时间: Sun Feb 19 22:13:02 2006 中华日报航运电子报/95.2.18 记者刘芬宏／台北报导 对於长荣航空与上海航空合组货运公司案是否会在二月底定案开始营运作业，长荣航空董 事长林宝水昨（十七）日十分低调不愿证实，仅指出，一切依预定计画进行，目前中国大 陆方面正在审核中；此外，林宝水也表示，今（二００六）年长荣航空营收也预订会比去 年成长百分之十。 长荣集团昨举行新春记者联谊会，长荣航空董事长林宝水在被媒体问及有关公司营运政策 及与上海航空合组货运公司等话题几乎是「三缄其口」，不愿多作说明，仅表示，公司营 运政策一切按计画进行，只透露今年营收目标预测高於去年的一成左右。 但据了解，长荣航空与上海航空合组货运公司已几近完成，也在筹建中，而该货运公司可 能来自长荣集团内部包括海运、物流等其他领域公司的参与，预计整个长荣集团持股有可 能高达百分之四十九，以共同争食大陆航空货运商机。 无论是否三通，大陆市场对台湾航空公司而言都已经变得非常重要，而要深入大陆市场则 必须和其航空公司合作，例如中华航空去年携手阳明海运、万海航运、好好物流等台湾企 业获得海航的子公司扬子江快运公司近五成的股权。 上海航空目前尚未取得全球网络，而长荣航空一周四十三班美国航线、欧洲十一班的国际 网络对上航是充满吸引力的，这可说是上海航空与长荣航空双方合作的基础，上航货运目 前运营的国际航线除了法兰克福之外均集中在东南亚地区，包括香港、澳门、大阪、胡志 明市等地。 目前，长荣航空有约百分之五十来自大陆的转口货，有超过百分之三十来自东南亚等地区 的转口货。 --

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