※ 引述《SuRi (我不姓夏也不姓苏)》之铭言： : 闲聊的意思就是随便怎麽讲都随便讲的意思 : 也是是闲着讲讲着闲闲闲讲讲讲闲都很闲又能讲 : 以上想加逗点的人也很闲 : 所以…那就闲闲的来说，我大後天要考驾照 : 不知道能不能考过　驾训班很贼　一直偷我的时数 : 夜间驾驶也没有　公路驾驶一小时凹我二节课　假日练习说我很棒不用去 : 签名上课一次要签一排　因为都被凹掉了　交钱完後没收据 : 一整个带有怨念… : 然後　嗯　劝君慎选驾训班　劝君惜取练车时　 : 拉哩阿拉匝　整篇看不出重点的　就是闲聊的意思 : 航管板　也就是个赚P币的好所在 : 然後…能帮我集气吗？ : 其实我的目的是要测签名档会不会正常运作… : 随机吧！ 我也想闲闲的说，口以吗？ 话说在７月初时，我也去报名了驾训班 班内人员刚开始给人的印象是很好的，可是当课程开始後。。。 因为班内是采点名划卡制度，每天到那里上课时就签一次名 我印象中记得点名卡有３０格，似乎是有一个月的学程的 但是，驾训班开宗明义就表示，为体谅学员辛苦，不在例假日上课 所以就算每日到课，也大概只有２０来天的课程罢！ 因为是暑假初期报名，教练的学员似乎是较平日多一些的 不过教练更妙，在我去的第一天，他就带我跑完整个训练场， 然後让我上驾驶座实地开过一次，胆颤心惊的第一次 接着他就说：明天开始你来了就自己练习。车钥匙跟柜台拿就好。 这下晴天霹雳！之前没开过车的我，怎麽能如此快地去适应它呢？ 往後的几天，教练总在陆上提点其他学员，就放我一个人跟那台福特嘉年华 玩生存游戏，还开玩笑地说，如果不小心撞到安全岛，要请全班学员饮料。 初执方向盘的我，俨然是热锅上的蚂蚁，急切如焚啊！ 在经过了几天的磨合期後，我发现这台车的感觉越发益顺，握着方向盘的手， 似乎也比较听话了！要油门有油门，踩煞车也不会太慢导致超出标线，渐渐地， 得心应手这句话，终於可以让我放在心中向大家实现，随着违规警告音出现次数 的减少（就是压线时发出的逼逼声），考照日也慢慢地增加他的脚步声了。。。 （我在的驾训班也无道路驾驶，教练说考试场地是在监理所，能考过比较重要 　但是我必须说，能够真正在道路上巡礼一番，是有益於驾驶经验的） 考试当天，早上８：３０进行笔试，虽然没有跟那些道路规则很熟， 但是，幸运地让我越过了这面高墙。随之而来的是路考，由於是驾训班集体报名 人数较多，所以分为上午及下午两个班次实行路考。路考时，考试官会依考试顺序 ，让我们在前一人要出发考试时，让我坐在後座，这算是惟一一次我能够在车上实地 探索监理所场地的机会吧！（考试当日稍早，驾训班会带着学员到监理所，以步行 方式环绕场地一圈，因为考试之前，是无法开车进入的！） 接下来的，也许跟驾训班的场地有比较密切的关系，因为我在驾训班练习的场地， 很像是监理所的场地，所以考试时候，比较没有适应的问题，当作在驾训班时一般 地练习，考官人也很好，我下车的时候还跟我握手道贺！（真‧好人） 接下来驾照就拿在手里了！感谢教练不辞辛劳的给我教诲 有一些驾训班会在考试前施行模拟考试，我觉得这是一个很好的机会 可以让我们知道自己在上路时，有哪些部分是可以更臻於完善的。 可是，考试跟实际开车的差距还是明显的。在路上，我们要随时地 注意前後方车辆动向，两车会车时的相关位置，打弯时切入的时机， 还有猛不时地突如其来的骑着机车横冲直来的殴巴桑，拿捏煞车的距离 等等。。。　我想是需要时间来加强我们的经验值 最後还是希望大家能一次就考过，并且保持行车安全！ --

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