※ 引述《Engine (微不足道的存在)》之铭言： : ※ 引述《ken0120 (左撇子)》之铭言： : : 本社属於学术性社团 : : 主要研究的是遥控飞机 : : 那麽测量动力系统的推力和效率应该是必然的吧?? : : 那我觉得应该还要添购: : : 1.电流勾表或瓦特计 : : ^^^^^^ : : 这个不太容易买到,可以量电池容量.电压.电流...还可以量压降 : : 直流勾表一台约台币1500-4000不等 : : 数位瓦特计一台约台币三千 : : 不过勾表据说误差最高可达25%...(每个厂牌的精确电流范围不一定) : : 因为精准的勾表要上万元@@ : : 瓦特计测量较麻烦...要串接在电路上 : 有勾表和电压计就好啦，也可以买直流电流表，一个一两百元吧，要串联接， 听说用电流表串接会不准@@ 不知道....也许是胡说八道吧XD : 设计测试台时做好接头就方便了。 : 勾表也不错，可以带出去用。 : : 2.电子天平 : : 主要拿来测量全配重和推力测试(我已经有构想该怎麽做) : : 算一下推力比吧.... : : 一台约900元吧 : : 我想至少规格要在0-500克 : 建议用到一公斤，因为可能有人要用无刷，推力可以上八九百克。 嗯嗯 : : 精确度一克就够了 : : 重点来了....社费还剩四千多.... : : 另外关於锂电换装的问题....还没计算过推力到底够不够.... : : 等我计算以後再说(考虑换装必要性) : : 反正大家也不常飞 : : 请各位学长及同学发表意见吧! : 锂电换装的话，推力不用怕不够啦(除非你要拿去装社机)，那主要是 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 哈哈...我就是说要算这个... : 370马达的电压规格问题。 : 社长的fio和我的无刷都装锂电，推力你们都看见的。 : 7.4v锂电要配合350马达的绕线才能发挥功率，所以要换是跟马达一起换。 ^^^^^^^^^^^^^ 社上的不是350??(是300呀...) : 基本上锂电的功率重量比相较於社上那些9.6v镍氢还略胜一筹， : 只是安全性要多留意。 : 换装11.1v锂电的话，就要考虑电变耐压(主要是BEC耐压)的问题，适合11.1v : 的马达是380级(370的话，会狂喷碳刷)，那就是电变马达和电池一起换了。 : 用11.1v的好处是升级无刷的话比较适合，一般无刷马达适合11.1~14.8v的电压使用。 : 这里就不建议换，建议要就直接升无刷。 嗯没错...广营都只出8cell的电变>< : : p.s.社办又需要大扫除了@@ 我想.... 可能镍氢和锂电并用吧..... 初学者用镍氢飞.... 进阶通过测验者用锂电.... 反正社上机子那麽多....改几台用锂电好了..... (好啦我先拿自己做实验....小红就是第一号锂电飞机啦~~~~) 等我测试好了再说吧~~ 前提是小红要先做好@@ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.166.132.213 ※ 编辑: ken0120 来自: 218.166.132.213 (06/22 23:22)