作者oming (0刀辉修楚)
看板NTUAviation
标题[问题]矩形翼失速卫什麽是从中间开始失速
时间Thu Jun 24 22:33:34 2004
１矩形翼：﹝如图4-1﹞从左至右翼弦都一样宽，练习机常用的形状，因为制作简单，失速的特性是从中间开始失速，失速後容易补救。
http://home.kimo.com.tw/hsudonghorng/chapter4-1.htm
机翼先失速的位置跟局部升力系数与平均升力系数的比值有关，比值大的地方先失速，另因升力分布於所有翼面，机翼的剪应力及弯矩应力会从翼端往翼根处累积，所以飞机结构失败在空中折翼都在靠机身处，矩形翼结构应力分不就很不经济，靠翼端处结构过强，增加无谓的重量，锥形翼、椭圆翼就比较经济，此外从图面也可看出矩形翼的诱导阻力比较大，即使翼端的面积大效率也不好
失速是怎麽决定的?定义是?
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