※ 引述《ken0120 (左撇子~HornetII缺零件啦)》之铭言： : 他说遥控飞机还是要用美国手进步的会比较快....尤其是一些3D花式动作 : 因为摇杆的操作比较直观 : 一只手控制上下左右...一只手是油门和rudder : 这是我之前就知道的...只是在犹豫要不要换??该不该换??换的过来吗Orz... : 之前也听过第三种手...就是他今天讲的"反美国手" : 也就是油门同样在右手+rudder : 然後左手控制elevator和aliron "aileron" 这个问题RC Groups的3D板有事没事就会拿出来讲 mode1(我们现用), mode2(美国手), mode3(反美国手) 这三家就会出来讨论一番 得到结论通常是习惯就没差 不过我有想一下飞机跟直升机的不同 (mode1=> rudder/elevator (yaw/pitch)同杆； mode2=> aileron/elevator (roll/pitch)同杆； mode3暂不管) 直升机用roll跟pitch改变昇力方向 飞机用yaw跟pitch改变侧向跟垂直昇力大小 这样看来 直升机的aileron跟elevator动的功用相似 飞机的rudder跟elevator动的功用相似 那直升机用mode2、飞机用mode1 似乎是有点道理 但是飞机停悬时飞起来像直升机 直升机前飞快的时候像飞机(拉头会爬昇，回转要滚转再拉头...) 也可以好好想一想 只有社长你两种都飞得多 也许会有独到的见解喔 -- May your flying days be filled with calm winds, round loops, and soft touchdowns. -Scott Stoops --

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