今天早上上完有限元素法 中午过後就到社办,没想到今天来的人比上社课的还多 (好 我承认我魅力不及轻量级飞机...) 首先等社长来了之後 我玩起了他昨天刚入手的超轻直昇机 与普通小蜻蜓不同的是 他只有两动(油门与尾舵) 在操作上也有点不同 没有翻滚与俯仰 不过在起飞时比想像中好平衡 指管催油门和注意方向舵就可 听说可以控制前进 恩 感觉我试了很久 还是不知其所以然 只能垂直起降 而且到最後还必须很专注的去控制尾旋翼 否则一催油门就会因反扭力而打转 (後来看陈秋那台似乎就没有这现象,感觉有可能是尾旋翼的螺桨变形 才会造成这现象) 看飞行PIZZA上的讨论串 似乎主旋翼等罗桨结构很软 因此以後要小心 不过我觉得遥控器的油门控制为弹簧式的就很不好 一般初学者对油门控制还不是很熟 很容易一不小心飞太高就油门全放 变成自由落体 反而会减低机体寿命 不像遥控车停住就没事那样 接下来等彭先生到後 就开始组装飞机了 (这部份细节留给社长po好了) 重点有几个 大部分跟社机制作差不多 1. 必须预留放置马达的底座 2. 安置完马达後再决定电路板的位置 3. 最後用电池来调重心 接下来就是试飞了 试飞地点: 总图前草坪 第一次试飞是重心太後面 一丢出去马上就抬头 之後当然就是失速了 我们将电池往前移之後再试飞 结果发现 又变成头太重 丢出去马上往地上插秧 接下来我们把重心再调整 进行第三次试验 (注: 这里的第三次代表改变配重.机身等的次数) 发现最白痴的地方...忘了加升舵... 马上用刀片割了升舵之後进行试飞 耶...会习惯性往左偏耶 这时 彭先生终於按耐不住了 抓起我们的飞机说 "飞的时候会往左偏 那就调整马达就好啦" 他把马达稍微的往右边偏一点 大约1mm 然後... 咦耶???? 飞机不转弯!? 原来尾舵的线断了.... 经过一番功夫後 10分钟过了 终於 第一架属於航空社的超轻量级飞机顺利起飞了 真感动 结论 : 1. 由於机体与手掷机大小差不多,计算中立点的时候要更为精确,重心 的位置在中立点的稍前方即可 2. 升舵不须打太多 只要一点点就可以 3. 建议在飞之前先做滑翔测试 免的一直摔机 4. 手掷起飞请往天上丢 不要往地上丢 否则连神仙也救不了 5. 本架飞机的转弯半径有点大 虽然飞起来还算稳定 或许舵面可在加大 6. 超轻量机还是需要技术的 -- There is no emotion; there is peace. There is no ignorance; there is knowledge. There is no passion; there is serenity. There is no death; there is the Force. --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.229.142.230