作者hansjoerg (Learning Norwegian)
看板NTUCYCLUB
标题过弯进阶技巧
时间Wed Mar 30 02:06:36 2005
压车杀弯,就是转移重心的过弯法,有介绍,不多说。
所谓的弯内,就是你转向的那边。更严格地说,就是你圆弧路径的圆心侧。
杀弯的时候,你会把重心往弯内移,所以车子会和地面夹一个锐角,也就是说你弯
内的踏板如果踩到底的话,距离地面会只有不到 12cm 的距离,或是说你最多往弯
内压 40 度,就会卡到踏板,可能会摔车。40 度其实不多,脚踏车压车压到 65 度
(对地夹 25 度)不算夸张。
所以你就会把弯内踏板抬高。
对,可是不够。
你应该要把你全身的重量压在弯外的踏板上,根据路面状况,决定压车角度。潮湿
的路面上是没办法压车的,压了以後只会被车压。在没有信心的路面上,伸出你的
弯内脚,随时准备在你失控甩尾时蹬地,把车子救回路径上。这可以大幅提高你过
弯的速度。
*[补] 重踩弯外踏板,可以增加轮胎对路面的正向力,增加抓地力。这些都可以在
影片里面看到,有时间的话,把影片一格一格拿来研究就会知道车手在干什
麽。
如同所有的技术,这也必须循序渐进。一样,当你失误的时候,也会摔得很惨。
技术,就是在爽和安全中间找平衡点。
Hans.
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Was ich mach, das mach ich richtig -
entweder ganz oder gar nicht.
Um Ziele zu erreichen, muss man Prioritaeten setzen,
aber man darf nie den Spass an der Sache verlieren.
- Nina Goehl
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3F:推 licker:好奇 角度的数据怎麽来的? 61.222.168.251 03/30
4F:推 hansjoerg:用简单的三角估计和观察 220.229.82.201 03/30
5F:推 davidbeckham:对路面夹角25度会不会太扯220.139.164.169 03/31
6F:→ davidbeckham:还没加上公路弯道设计的倾斜度...220.139.164.169 03/31