压车杀弯，就是转移重心的过弯法，有介绍，不多说。 所谓的弯内，就是你转向的那边。更严格地说，就是你圆弧路径的圆心侧。 杀弯的时候，你会把重心往弯内移，所以车子会和地面夹一个锐角，也就是说你弯 内的踏板如果踩到底的话，距离地面会只有不到 12cm 的距离，或是说你最多往弯 内压 40 度，就会卡到踏板，可能会摔车。40 度其实不多，脚踏车压车压到 65 度 （对地夹 25 度）不算夸张。 所以你就会把弯内踏板抬高。 对，可是不够。 你应该要把你全身的重量压在弯外的踏板上，根据路面状况，决定压车角度。潮湿 的路面上是没办法压车的，压了以後只会被车压。在没有信心的路面上，伸出你的 弯内脚，随时准备在你失控甩尾时蹬地，把车子救回路径上。这可以大幅提高你过 弯的速度。 *[补] 重踩弯外踏板，可以增加轮胎对路面的正向力，增加抓地力。这些都可以在 影片里面看到，有时间的话，把影片一格一格拿来研究就会知道车手在干什 麽。 如同所有的技术，这也必须循序渐进。一样，当你失误的时候，也会摔得很惨。 技术，就是在爽和安全中间找平衡点。 Hans. -- Was ich mach, das mach ich richtig - entweder ganz oder gar nicht. Um Ziele zu erreichen, muss man Prioritaeten setzen, aber man darf nie den Spass an der Sache verlieren. - Nina Goehl --

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