其实有些东西社课讲过 有监於有些人是学期中才加入 又不常来社办聊天 所以把一些我认为新手该知道的东西 整理一下写成电子档 行前准备 : 借车借安全帽要早 最好在周四以前(含)通知主办人 主办如果是 柚子这种不常看b的 请电话通知 让主办人早点去找车/找安全帽 不论是自己的车还是借来的车 最好都车检一下 按看看煞车正不正常 会不会按到压到手指还是很没力 变速是否正常 会不会在那边答答答 的变不过去 有这些问题请找庶务/车店帮忙搞定 所以借车要早 早点 拿到车早点知道是否有状况 也才有时间去找人调整 如果你的车平常你都有在保养 每次有上面问题都有解决(而不是摆着烂) 那你的车应该不太会发生这样的问题 你最应该注意的 是气有没有打饱 也就是胎压 个人认为有胎压计的落地式打气筒应该是每个有自己车的人 都应该要拥有的东西 台制的应该是1000以内就有不错的了 买打气筒 有分登山车和公路车 社上大多数的登山车族不需要太注意这个问题 骑 公路车的一定要和老板问清楚 胎压的安全范围会写在外胎上 骑公路我建议打到上限低一点点 offroad 打到下限多一点点 如果没有胎压计 请用手按 打到快上限应该很硬按不动 而且打气筒会很难压 虽然每个人力量有差 不过照这样打应该是肯定高於下限 要知道 胎压不足是爆胎的一个很大的原因 每个人出活动前都该检查胎压 如果你有润滑油 可以在出活动的前一晚上油 上的方式是把油滴在链条上 注意是链条不动油罐动 而不是油罐不动去倒转链条 隔天早上出家门前 用餐巾纸把链条外部擦擦就可以了 油可以去车店买专用的 嫌贵可以去五金行 买针车油 一罐30以内 我是非常建议有自己车的人一定要买 这东东社办应该 有一罐 有时间的话 到社办把主办人选的路从地图上找出来 这样不论对於走错路 要找路 未来自己要办活动 都有很大的帮助 出活动时一定要带钱、健保卡、身份证件(学身证、身份证、驾照...etc) 凡事不怕一万只怕万一 有钱才能找小黄 有健保卡才能看医生 有挖胎棒、内胎、补胎片、随车打气筒的 请一定要带 会换/修胎 但是内胎补胎片 没了这种 千万不要因为没有补胎片、内胎而工具都不带了 也该早点去买回来 活动时 : 出活动前一晚请不要熬夜 但是也不需要刻意提早睡 这样常会睡不着 记得设闹钟 可以的话找几个社胞互相morning call　准时是美德 出活动当天一定要吃早餐 淀粉类多一点没关系 如果可以的话在出发前 1~2hr左右吃早餐会比边集合边吃更好 不过我知道大家都起不来 参考参考 记得要带水 估计方法是1hr至少600cc 当然山上可以再买 如果能带一罐水 一罐运动饮料更好 水是3min喝一小口 要一直不断的喝 我知道骑车很累 累到连拿水壶喝水都没力 但是一定要喝 当你觉得渴时已经太晚了 如果骑到两眼发昏脑袋空空 停下来伸展一下喝口运动饮料有不错的提神效果 如果是借来的车 请在台大大门练习前煞的力道 力道要慢慢加慢慢试 一口气加太多会前翻的 掌握前煞的力道是未来下坡时最好的安全保障 我个人是建议可以每30min停下来站直一下让辛苦的背肌、腰椎休息一下 简单的伸展一下会更好 (不要剧烈的拉筋) 休息是要到不会喘再上车 社上的活动不是比赛 下来休息并不可耻 女生我是建议有厕所就不要放过 毕竟不像男生可以路边搞定 主办人探路 时要注意厕所替女性社胞谋福利啊 最後 如果当天身体状况不佳 骑一下就很累很昏 请找主办人帮忙找人陪你 先行回家 山在那不会跑 路可以下次再骑 身体要顾 技巧篇 : 1) 安全帽 安全帽後面可以扣紧(锁紧)的为佳 不过社办的都只能扣下颚而以 安全帽的带子是扣在下颚而不是顶在下巴 切记此点 带子在耳朵那有个三角形 请调整带子让你的耳朵觉得舒服 要注意安全帽的前端要盖住整个额头 也就是 安全帽的前缘要碰到眉毛 戴的方法是先调整前面再扣紧後面 摇摇头看会不会晃 不会晃才是正常 再把下颚的带子扣起来 带子约有一指的余裕 不可松到会从下 巴滑出来 我个人是建议确定想加入单车社 但是还在存钱 or 不确定自己玩法的人 可以先买安全帽 上面讲过至少要後面可以扣紧 预算够的话可以买到 更轻更通风 让你骑车戴的更爽的安全帽 品牌和产品众多 请挑一个 你戴起来最舒服的 2) 上下车 新手借到车 通常很奇怪为啥坐垫要这麽高 这是因为脚要完全的收缩伸展力量 才会大 才不容易累 为了完全伸展所以坐垫要高 坐垫一高脚就无法碰到地 所以停车、上下车就需要学 重点在於在车子完全停止前 身体要离该坐垫 车子在行进间会有惯性不会倒 完全静止要不倒是要练滴 我也不会... 所以在车子很慢时千万不要做在坐在坐垫上 用双手撑着把手让身体离开坐垫 要起步时先垫几步有点速度再坐着 要下车先扣煞车减速 手撑着身体起来 脚慢慢的去点碰地面到很车速慢後再踏实 练习要点是要习惯用手撑着习惯滑行 的感觉 3) 变速篇 变速以shimano 算盘把正拉式为说明 听不懂这几个词没关系 反正大多数 的车都是这种 左手是前变 右手是後变 变速把手有一个在把手下面用大姆指按 一个在下面 偏前方用食指扣 右手前变按下去是前齿盘变大 档位变重速度变快 左手後变 按下去後齿盘(飞轮)变大 档位变轻速度变慢 　反之亦然 请当简单的脑筋体操 至於为啥平平都变大 一个变慢一个变快? 请看着你的车 　一样做脑筋体操 请注意按/扣字眼 和轻/重字眼 前变一定要提早 平路用中盘 缓坡用中盘 陡坡用小盘 下坡用大盘 看到坡就要先判断一下然後变前变 不要在坡上才变前变 当你在坡上觉得踩得很 痛苦 踩的动作很不顺 请将後变变轻档(按) 累到不行 下来休息 完全踩不下去 下来牵车 or 调头回家 路就在那 下次练强了再挑战 想当年我自己第一次猫空 爬不到5min就调头回家 这一点都不可耻 4) 下坡篇 下坡时会怕 请把座垫降低点 档位放在3*7~9 (从车子内侧往外算 所以3*9是最 重的档 1*1是最轻的档) 记得你是"骑脚踏车"而不是"滑脚踏车" 在下坡时虽然 档很轻还是要踩 不然天气冷下坡风大 下到後来脚会麻 在直线区要善用你的 前煞来减速 如果後煞扣太重出现甩尾声 抢救方法是把後煞完全放开 再来是过弯技巧 如果是个右弯(请想像市区一个右转巷道) 你骑在车上的人 你的右边是弯内 左边是弯外 今天一个右弯 过弯时两轮的机车、单车　很自然 的车身会往弯内倾斜 这时要记得两件事 因为车身倾斜 如果你弯内脚在下 也就是踏板比较接近地面 很可能踏板会撞地 这样几乎必摔 所以弯内脚要在上 自然的弯外脚就会在下 这个有个好处 因为车身倾斜很多新手会怕身体掉下去这 样的问题　这时弯外脚可以往下用点力踩 靠这个力量把人固定在车身上 过弯的另外一个要点是"外--内--外" 也就是说以一个右弯而言 你刚要进弯时 整个车要偏左 在弯中偏右 出弯时偏左　那哪里是入弯、出弯还是在弯内? 入弯就是直线变弯的地方 出弯是道路曲线变直的地方 剩下的不是直线就是弯内了 复习一下 内侧脚在上 外侧脚下踩 外--内--外 --- 目前先想到这些 大家参考参考 --

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