http://ntu-cyclub.blog.ntu.edu.tw/2011/07/26/0707 无论冬天夏天，奋起湖的晚上气温都是那麽宜人，这也难怪这一晚的住宿点中山山庄房间 内并没有冷气机装设。而夏天与冬天果然不同，夏天阳光强日出的早，积在山谷里的云气 一下子就被加热带到高空上，一早贪睡的我们简单梳洗，走出房外觅食去，云雾早就不知 道飘到多远的高空了。 这一天最大的挑战是在71k处的整点放行，若是我们无法及时通过，这一卡就是四十分钟 了。从石棹上到阿里山总共约26k的路程，说长不长，说短也不短。从石棹到预定休息点 的十字路平均爬坡并不陡，即便如此，我们从奋起湖离开回到台18正线上，还是投向7-11 的怀抱买了补给。在石棹7-11发现size齐全的黑色六周年OPEN将游台湾T-shirt，前一晚 在奋起湖其实就已经锁定它了，不过架上只有M号，问店员只得到架上没有就没有的回覆 。为避免夜长梦多，又OPEN将的眼神彷佛是在告诉我说到了山上一定也会卖光，反正背包 还空也不占什麽重量，就这样把它带上山了，而我的OPEN将果然没让我失望，因为山上… 真的卖光了XDDDD。只是居然有两个派派看到我入手，居然也跟着买是怎麽回事…一.一， 尤其是有一个只带六百块出门的…这一件就要350大洋耶，哼!居然跑来抢我的OPEN将，甚 至隔天还有一个更派派的去跟我的OPEN将牵手!!!! 前面说过的，我们若不能来的及在10:20分前通过71k施工点，就要等到11点才能再通过了 ，这在山区道路抢通是非常常见的事情，整点放行10分、20分，晚上道路封闭等等，都是 为了兼顾工程进度及车辆通行的权宜之计。石棹这个地方位於63k，也就是说我们还要前 行8k才会抵施工点。大家买个东西准备一下，离去前又看到水果店，为了钓隔天的猴子还 挑了几根香蕉走，真正离开石棹地区都已经09:40了，所幸这一段七八公里的上坡，海拔 爬升只有少少的150m，这平均1.25%的爬升对经历前一天的摧残，人体水平仪已经坏的差 不多的我们来说，稳稳的走时速就能带到15kph以上，最後大队在10:06抵达71k处，因为 对向先放行的缘故，在上山侧的我们甚至还等了一下才出发。六公里後，早上10:30，先 行的一群人在过了一段大下坡後，到达预定午餐点-十字路。(莫名其妙= = 才骑了一小时 就到午餐点是怎麽一回事…..但当初会排这里就是因为08年也是停这里啊…看了一下之前 的照片，原来这一切都归功於台大单车社拖拖拉拉的传统…十点多才从石棹出发，中间又 遇到mosses後轮波卡事件，再加上人多队伍拉长的关系，才会那麽恰好在十一点半左右先 行的兔子们才抵达十字路…)啊既然午餐买都买了…那也只好吃了啊，要不然带上去干麻 …上面有7-11也有莱尔富，一点都不缺食物啊~~~ 在等待小猫/佳琳及书豪/面包的这段期间，自己一人沿着步道，走到林铁的十字路车站。 十字路这个地方是来吉、达邦、特富野等部落古道交会地点，日本人建立森林铁路後，铁 路与古道十字交会，也因此得其名，而十字路也是整段阿里山公路离森林铁路最近的地方 ，奋起湖离台18有五公里之远，再上山一点的二万坪，若不是入住青年活动中心，也不会 见到森铁的影子，反观十字路就只要爬个几十公尺的阶梯路就能看到了。森铁停驶後的十 字路车站非常宁静，空留有用来下客的木阶却不知道还要多久才会有列车再度造访。一旁 的十字路车站主站体的铁卷门紧闭，随着十字路地区的没落，这门，可能也不是复驶就会 再开启的了；一旁住家仍有居民居住，但也不会理会铁道上的杂草而让它自由生息，也因 此车站两股道上早已杂草密布，有趣的是，过去有车在跑的股道上居然草比另一股道要来 的多，猜想是因为离山壁近吧。 回到公路旁，面包书豪滑下来了，看了看时间，10:50，这不就代表姵妤与宗霖的战争又 分出了胜负了吗XD 什麽，你说你看不懂，那就看看下面的影片我想你会更了解些。 天啊!你敢看 https://www.youtube.com/watch?v=x7McLBH6DPg https://www.youtube.com/watch?v=3BxJT8xLgfU 补给过的我们面对最後一段12公里平均5%的爬坡，也不算什麽了。(什麽不算什麽…均速 掉到剩个位数还敢说没什麽XDDD，好吧，我只能说是前几天已经操到没力了，要不然均速 也不会掉那麽惨…) 这是最後一个上坡 引向家园绝对的美丽 路边的停车格开始变多，视野开始变广，爬过了最後一个上坡，看到中油加油站出现在眼 前，下午13:30，我又回到这熟悉的地方。也因为到的早再加上夏天落日较晚，在抵达民 宿换洗後，我们有十分充裕的时间可以漫步在森林游乐区内。大峰山庄服务超棒，在我们 苦恼着房间似乎塞不下车时，特别开放他们的洗衣间让我们停放车，也提供洗衣机让我们 使用，甚至还提供晾衣服的服务…真是辛苦他们员工平白无故多了一堆工作量 (￣口￣|||)a 小时候有首童歌人人会唱「一二三到台湾，台湾有个阿里山，阿里山上有神木...」只是 这知名的神木，早在六十多年前就因遭雷击而死亡，其後林务局为保留其观光价值(毕竟 他的位置就在林铁神木站旁，实为明显)，做了很多事情让他又树立在原地五十个年头， 最後还是因安全因素而放倒了。绕了一圈，看了数不清不知道有没有神的树木，也因为真 正知名的阿里山神木在十多年前就被放倒了，也因此没有走到更下方神木区的念头。虽然 这神木已经坏死放倒，但台湾乡民们仍然坚信树神仍在其魂不灭，而是像阿里山游乐区景 点「三兄弟」「四姊妹」一样，攀附到其他小树上继续守护着它们长大。(你说我怎麽知 道的，因为一棵一百多年树龄在阿里山算小树的森氏栎都被叫神木了啊！什麽，还看不懂 ，要不然什麽护国神x系列是怎麽来的XDDD) 见到一路上来的港仔一个人走过，看来他与他同行的友人真的关系很不好耶，感觉像是半 路认识的...(而之後我们在塔塔加邀请了他参加TCAR的活动，也就是跟交大小杜同队的凯 元)经过香林国小，才想起台政天文社合办的天文营似乎就是在这里，但左看右看，看不 尽任何大学生的身影，果然，天文社的都是半夜工作的嘛。走回阿里山火车站，日落的位 置被树挡死死，俗话说的好，山不转路转，路不转人转，人不转心转，不过这次心不用转 ，因为....我们转了几圈晕倒了，一醒来人就在视野很好的铁道上了，至於我们怎麽会在 那里，要问的人太多了，那就问天吧(不要问一旁天文社的朋友们就好了XDDD)。看着旁边 天文社的拿出各种不同的家私...拍星的大炮啊、渐层减光镜啊...而我只有一管半残自动 对焦三不五时会卡住的18-55mm kit镜，顿时觉得有点凄凉...无奈我虽然认识他们四人中 其中一位，但就像马英久一样，我认识他他不认识我啊= =|||，我生性内向害羞谦虚(不 要嘘不要嘘，我只是引用国文补教名师吴岳的名言，引用!!是引用)不敢开口跟他们交流 交流，就错失了用减光镜的机会了，这个故事告诉我们，自己买一片卡实在(天音：好像 不是这样的吧XDDD) 晚餐与一群饿死鬼小朋友吃了合菜，买了饮料回房看电视去。而之後一群人在床上享肌肤 之亲…就…>////////////////< (我…不好意思说……) (你现在感觉怎样？) (罩得 住…) (看不懂的去看赌侠吧…阿星特异功能失而复得那段) 这一夜因为阿里山小火车全面停驶的缘故，隔天不能跟阿陆仔挤火车上不了祝山看不了日 出，那也就不用半夜两三点早起可以睡饱饱啦。 出发时间 2011/07/07 08:47:38 抵达时间 2011/07/07 14:07:54 最高温度 26°C 最低温度 19°C 最高骑乘速度 43.5 km/h 平均骑乘速度 12.5 km/h 骑乘里程 31.92 km 骑乘时间 02:33:18 最高高度纪录 2134 m 高度上升累计 1010 m 平均上升坡度 3 % 最大上升坡度 12 % --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.104.85.193 ※ 编辑: miracle0722 来自: 59.104.85.193 (07/27 02:42)