※ 引述《wanttalk (我是我,如你所思所见)》之铭言： : 国立台湾大学脚踏车管理办法（草案） : 第一条 国立台湾大学（以下简称本校）为改善校园环境，有效管理校内 : 之脚踏车，并使弃置之脚踏车能够回收利用，特制定本办法。 : 立法理由：管理脚踏车之法源依据。 : 第二条 本校脚踏车之管理单位为总务处事务组。 : 立法理由：明订脚踏车管理单位。 : 第三条 本校教职员工生之脚踏车，应向管理单位请领车牌，悬挂於前置 : 物篮或後乘坐架；如脚踏车无前述两种设备，应悬挂於车把正前 : 方。 : 前项脚踏车，每年十月应携本校教职员工生等证件向管理单位指 : 定之处所申请验车。 : 校外人士之脚踏车，如需在校园内长期行驶停放者，应准用前两 : 项之规定办理。 : 请领或补发车牌时，脚踏车所有人应至出纳组缴交工本费，本校 : 教职员工生新台币五十元；校外人士新台币一百元，并持缴费副 : 本至管理单位办理。 : 车牌换发期间，管理单位应发给临时车牌，於换领新车牌时缴回。 1. 车牌的样式? 如果跟车牌一样那不就很丑吗? 2. 龙头如何悬挂? 3. 不会被恶作剧偷走或是拿走? 4. 每年十月会爆挤入几千人进入车厂验车? 5. 每年开学亦会有几千人爆挤入出纳组跟管理单位办理? 6. 出纳组十月忽然多了缴费的事件忙得过来吗? 7. 为何要换发车牌? 8. 为何要临时车牌? 不能直接给新车牌吗? 9. 能否计算一下一个人为了要骑个脚踏车需要跑主管单位几次? 10. 请把 9. 的次数乘上新生骑车人数即为主管单位需处理的次数 : 立法理由： : 一、 悬挂车牌以表明车主。 : 二、 车牌由管理单位统一制定，并悬挂於明显之位置，以供查核， : 由於脚踏车并无制式之车牌悬挂处，故於条文中规定三个位 : 置。 : 三、 由於每年十月新生己入学，毕业生大都已办理离校，故要求 : 车主至管理单位指定之处所如车房、事务组杂工班休息室及 : 各宿舍等地验车，验车时会在车身明显处，通常是在後车轮 : 之挡泥板上方黏贴当年度贴纸，用意在表明当年度这辆车有 : 人使用，并使管理单位可以检验车况及统计脚踏车数量。 1. 看不懂为什麽因为新生入学且毕业生已离校所以要验车 希望能够白话一点 :P 2. 意思是说毕业生离校要缴回车牌吗? 3. 车主未缴回车牌即代表该车是有人在使用的不是吗? 不懂为何要验车 4. 如果验车是为了要确定车辆是否可以使用 请问还没有被认定管理单位报废贴上贴纸的车辆为何 会是不能使用的车? 5. 原有车辆扣除报废及毕业车辆加上新生车辆即为现有车辆不是吗? 6. 如果是为了普查的目的是否有必要一次? 7. 另请计算一个车主从买车进入校园到毕业需跑主管单位几次? 8. 请把 7. 的次数乘上学校骑车人数即为主管单位需处理的次数 : 第四条 停放於本校内之脚踏车，如有未依规定悬挂车牌或未按时验车者， : 由管理单位黏贴通知单於车体明显处，限期办理请领车牌或验车， : 逾期仍未依规定办理者，即以废弃物处理。 : 前项脚踏车虽依规定悬挂车牌及验车，但显失骑乘功能者，由管 : 理单位黏贴通知单於车体明显处，并通知脚踏车所有人修缮或办 : 理报废，逾期不处理者，即以废弃物处理。 1. 如第三条的意见 4. 所述 既以如此检查校内报废车辆又何必再每年验车检查车况? : 停放於本校内之脚踏车有下列情形之一者，为显失骑乘功能： : 一、 无把手者。 : 二、 无骑乘坐垫者。 : 三、 两轮缺一者。 : 四、 轮胎破损严重者。 : 五、 链条断裂且锈蚀严重者。 : 六、 依车辆之外观，足以认定为不堪使用者。 : 立法理由：明订废弃脚踏车之认定标准。 : 第五条 脚踏车使用人应将脚踏车整齐停放於脚踏车架上，未依规定停放 : 之脚踏车，由管理单位迳行移置於适当处所。 : 前项移置、保管之脚踏车，於总务处网页公告，脚踏车所有人应 : 於一个月内领回，逾期未领回者，由管理单位标售之。标售所得 : 之价款，於扣除移置费、保管费及其他必要费用後，如有剩余， : 解缴校务基金。标售作业准则，另订之。 : 校园脚踏车之标售，以本校教职员工生为对象。 : 前项标售日期及标售地点於总务处之网页公告之。 : 脚踏车经移置、保管者，应缴交移置费及保管费，移置费每辆次 : 新台币五十元，保管费每日新台币五十元，但以不超过新台币一 : 千元为限。移置费及保管费可以劳动服务折抵，每一百元折抵一 : 小时，相关办法由管理单位另订之。 1. 是否有足够的停车位可供停放? 2. 上点的考量方式请以校园内各区域的车辆数来设计 举例来说: 假设小小福周围平均会停 1000 辆车 则周围就必须有 1000 个车位 请勿以全校总车位除以总车辆数此等蠢方法处理 3. 请问移置车辆和网页公告的时间差是否会随着办法的实行 时间的增长而增加? 4. 毕业生未处理车辆如何向毕业生收取移置及管理费用? 5. 不缴费如何处理? : 立法理由：明订违规停放之脚踏车之处理原则，并可以劳务折抵 : 移置费及保管费，以减轻脚踏车所有人之经济负担。 : 第六条 本校因校园规划之需要，除情况紧急外，得於七日前将移置原因 : 及地点公告後，变更或取消原设置之脚踏车停车位，并将原停放 : 该处之脚踏车，移至附近之脚踏车停车位或移置於适当之场所， : 并公告之。 : 立法理由：明订校方因校园规划之需要得移置该地之脚踏车，但 : 应事先公告，移置後再公告移置地点。 1. "得"於七日前的"得"字是发音为"ㄉㄜˊ"还是"ㄉㄟˇ"? 2. 为何不先公告会移至何处? 3. 请问於何处公告? : 第七条 脚踏车之移置，於必要时得破坏其车锁。 1. 是否会赔偿车锁被破坏的损失? : 立法理由：脚踏车之移置，原则上并不会破坏其车损，惟有时车 : 主将脚踏车锁在其他物体上，非破坏其锁不能移置 : 时，才会予以破坏。 : 第八条 本校各单位因事实需要须增设、变更及撤除脚踏车架者，应向管 : 理单位提出申请。 : 立法理由：以便管理单位控管校内脚踏车停放格数，并提供足够 : 之停车位。 : 第九条 本校脚踏车之车架仅供停放脚踏车使用，本校不负保管责任。 : 立法理由：说明学校对脚踏车之保管立场。 1. 所以第五条中的收取保管费的意思为校方会负责保管车辆? : 第九条 脚踏车之标售价格，应依其堪用状况分级订价，但每辆标售之价格， : 最高不得超过新台币五百元。 : 立法理由：废弃之脚踏车在经管理单位整修後，以低价回馈本校教 : 职员工生。 : 第十条 依本办法标售脚踏车之所得，经管理单位收缴後，分配比例如下： : 一、 百分之六十五缴校务基金。 : 二、 百分之三十分配予管理单位。 : 三、 百分之五分配予协助执行单位，如无协助执行单位，解缴校 : 务基金。 : 立法理由：将标售所得之一定比例分配予管理单位及执行单位， : 以激励其士气。 1. 激励士气. 所以应不会发生第三条意见 4. 和第四条意见 1. 的 问题? 应该会一旦有车况不符的车辆马上会被发现? 同样的问题. 那为何还要每年检查车况? : 第十一条 为鼓励本校脚踏车所有人自动报废堪用之脚踏车，由管理单位依 : 车辆之车况，酌给回收奖励金一百元。 : 立法理由：鼓励所有人自动报废，以减少辨别无主废弃脚踏车之 : 工作量。 : 第十二条 脚踏车所有人申领代管车辆时，应填具申请书，并检附身分证明文 : 件、移置费及保管废之收据，经保管人员查核无误後发还。如有 : 冒领者，即移送本校驻卫警察队处理。 : 委托他人代领者，除前项证件外，应由车辆所有人出具委托书。 : 立法理由：明订领回保管脚踏车之程序。 : 第十三条 保管场应详为记录保管车辆之移置地点、保管时间及缴费等事项， : 并应核对领车人之身分、单位、姓名、证件种类及车牌号码，并 : 由领车人签名或盖章，以供查考。 : 立法理由：明订保管单位之工作记录内容。 : 第十四条 本办法经行政会议通过後施行，修正时亦同。 其他意见: 立意好但手续繁杂 --

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