少来!一小片车牌哪里要50-100元?何况又是大量制作成本必然更低.想坑钱就明说. 废弃脚踏车太多太混杂没错,但你们大可加强拖吊,那些到了三更半夜还放在教室旁 的按常理可以推断是没人要的车,如果怕是因为学生出远门而放置多天,也可以判断一 下拖走那些看起来明显又旧又脏满是铁锈的,只是看你们愿不愿意做而已,台大养了那 麽多校工是干嘛用的?如果不够用把各处室坐办公桌的冗员裁掉一些,裁一个可以多雇 两名校工很划得来啦. 学费每年在涨,盖了新体育馆也拚命外借赚钱回本,明知道盖体育馆一定要花钱,就该 等经费储备够了再盖,哪有盖好了校内学生使用还要花钱的道理?当然你们可以悄悄涨 在每年学费里,那麽既然已经涨在学费里了,就让可长可久的未来台大学生一同分担,大 家都在学费里出一点,又何必急在一时猛削猛赚!就跟收50-100元的车牌一样,放着正当 的政府补助和财团赞助和经常性收入学费不去筹钱,却要走这种偏锋,台大不是口口声 声要国际化要对外开放?拆了新生南路口的围墙不就是要让附近居民更亲近台大?连骑 个脚踏车都要收钱,你慢慢等看有哪些笨居民会来亲近!还有舟山路的收过 路费行为, 我看也是想搞钱想疯了的花招.既然要封路就整个封起来不要准车进入,为了办公方便 ,教职员,来演讲访问的,送货的,施工的,舟山路上的住户,这些很正常他们开车进来我 们不会有什麽话说,但是其他来玩来路过的车也放进来,就让人大骂不知决策者是在想 什麽了!多赚这一点过路费会比学生安全重要?这样一来舟山路封不封还不都一样!汽车 照样高速飙过,钉好没两天就换一个位置的减速坡有用吗?而长兴街上千名学生在上下 学尖峰时间只能挤在窄窄的脚踏车专用道,哈,还画了行人专用道!上下学时间你去走在 上面看看! 回到脚踏车管理的事情上. 台大是要走入国际的大学,大学要公园化,公众化,而不是让一小撮所谓"菁英份子"在 里面自以为是用的.你看过哪座公园,民众要骑脚踏车去玩还要买车牌的?何况进出台大 的人车这麽多,既然你们连加派人手判断是否废弃可否拖吊的工夫都做不到,又怎麽可能 针对上万辆脚踏车一一去检查车牌?既然无法做到,车牌买了就不能发挥它的效用,没牌 的人还是自由自在地停车,有牌的人花了钱却享受不到更好的行车和停车空间,那花钱干 嘛?再说校内停车空间不足的问题早就很明显了,共同教室前面,旁边,小小福网进修推广 部的路上,新生大楼,小福和普通教室前,活大前面,只要上课日子都是道为之阻,另外还 有行车品质的问题,该是路的地方路不平,不该是路的地方却铺了水泥柏油让学生在那里 塞车,若是决策者不思解决这些空间规划上的问题,只想以价制量妄想收了车牌钱车就会 变少, 不可能!!你只会看到更多的反弹. 中华民国的车只在中华民国境内开,所以缴中华民国的牌照税;台大学生的脚踏车可不 是专只供骑上课用的.做好空间规划,设置充足的停车架,处理如同垃圾的废弃车,本来就 是校方收了学"杂"费的份内事,如果真的把生活空间品质做得好,享受高品质,多收点学 费并不为过,但前提是要"做得好",收了钱要有做事.如果只是一直涨学费而不做出点成 效来,甚至动辄用这种"苛捐杂税"的方式捞钱,等着看吧.多少兴衰盛落,坐看人去楼空. -- ╭─┬─╯ ╭╯╭─┼─╯ ╭─┬─╯ ╭─┴──╯ ╭ ╭─┼╭╮ │ │ ╭─┼─╮ ╭─╯╰╮ ╭╯ ╭╯╮ ╭┼╯├╮│╰╯ ╭─┼─╯ ╯│╰─┼─╯ │ │ │ ││ │☆│ │ │││╭ ╭╯╮ │ ─┼╮ │ │ │ ╯│ ╰─╮ ╭┴╯│╯╰╮ ╭╯ ╰╮ ╭╯╭─╯╰╮ ╯ │ ╰ ╭╯╭╯ ╰╮ ╭╯╭╯╰╮ ＴＨＥ ＡＮＧＥＬ ＮＥＶＥＲ ＳＬＥＥＰＳ ＠ ＧＯＤＯＴ ＴＨＥＡＴＲＥ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.250.174