※ [本文转录自 NCCUbike 看板] 作者: adsl1004 (Lucky Man) 看板: NCCUbike 标题: Re: [转录]Re: [问题] 上坡该怎样骑? 时间: Thu Jun 12 15:44:47 2008 咳... 话说小弟刚骑车一年多一点点 遇到很多高人指点了不少骑乘时的技巧 趁今天下午刚好没事，来回馈一下 有不足或者错误的还请大家帮忙补完及订正~~ 然後我说的是自己实际应用这些技巧的感觉，有些地方还是因人而异 -----------------正文开始----------- 分成几个点来说好了 缓上坡：ex：北宜、五分山、中央社区、五指山 心理建设： 遇到很长缓上坡千万不要冲，通常刚开始骑的时候会力量很充足然後一冲就爆了 我自己的骑法是，长的缓上坡可以先用较轻档踩，然後觉得转速过高可以变重一档 还是不够再变重，若过重则变轻，不用多久就会找到适合自己的齿比，什麽叫做适合 自己的齿比呢? 对我来说，就是可以顺顺的带，不是踩几下就会爆掉的齿比 齿比找到了，接下来就是如何维持转速了，没有转速表的就靠感觉吧~车神都不用转速表的 我自己在缓上坡的转速会维持在90rpm上下，这个因人而异， 可能大叔是100、茶鹅是80(乱猜的)，缓上坡最重要的就是节奏不要乱掉 被超车也不要马上就追上去，可以藉由提高转速等方法慢慢维持甚至缩短与前车的距离， 不要突然加重齿比(感觉转速过高心肺要爆掉了、终点就在前面除外)重踩，稳定的爬坡时 原本的乳酸处於一平衡状态，突然的施加太多力量，会破坏这个平衡，然後人就爆了 summary：爬长缓坡，保持节奏，维持转速，切忌暴冲。(对我来说...) 短缓坡的话...请爬爬大叔或嘴炮王的文，基本上就是利用上坡前的惯性带上去 陡上坡：紫薇森林、大禹岭→武岭、新山梦湖、大尖山 对我来说陡上坡有两种不同骑法 公路车是骑一下休息一下，因为齿比相较於登山车较重，我的腿力无法撑那麽久 登山车是最轻档从头龟到尾，尽量保持50↑的转速 骑的时候，双手与肩同宽放在把手上，手纣是弯的，请勿打直，人稍微往前趴 脚每踩一下双手将龙头往自己身体方向拉一下(我觉得单手龙头会歪...) (可以想像是要踹人的时候，直接踢跟把人抓过来用膝盖去重击腹部的差别) 然後肩膀有想到就要放松一下，不要一直ㄍㄧㄥ住 手掌在把手上的位置大概是手背朝上，拇指朝前，是用靠住的，不是抓住把手 注：(不是将大拇指跟虎口绕过把手上出力拉)，这样会让人觉得力量出很大， 但对实际骑乘时的帮助其实比较不明显，也较浪费力气， 因为力气都拿去抓把手了，而不是拿来拉... 该出力的地方出力，该放松的地方放松，适度的抽车，踩不动就休息。 summary：骑陡坡时，首重技巧，二重休息，三重腿力。 平路：ex：河滨 基本上选择一个可以维持长时间固定输出的齿比是最大原则 保持转速及心跳的稳定，降低风阻 下坡：不用踩就会加速的 这部分我很弱，只能说注意安全...入弯前请记得减速 我只是抛砖引玉一下，希望有人补完~~~~~ -- 骑乘纪录：http://www.wretch.cc/blog/adsl1004 --

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