节能较拥核更重要 【联合报╱社论】 2008.02.23 02:49 am 李远哲最近掀起一波应否支持核能发电的讨论。然而，支持核电，改善发电结构，毕竟仍是从妥善「供应能源」的角度着眼，亦即是从「用能」的角度思考；但若真正爱地球，欲促使台湾温室气体减量，却必须从「消费能源」的角度着眼，亦即应强调「节能」，自调整「耗能文化」着手。 过去认为，要减少台湾二氧化碳的排放量，无非从改变产业结构，改用「非碳能源」等途径着手；但这些努力若非缓不济急，就是理论上可行，付诸实施後却是困难重重。截至目前，最能减低温室气体排放的途径，已确认是你我日常生活就能做的「节约能源」。不必期待核融合或其他新能源出现的一天，现下动手「节能」，立刻就有可观成效。 检视目前台湾的温室气体排放结构，「产业」当然是其中最大一块，多年来一直在百分之五十三左右；但关系到民生的「住商」及「运输」这两块，温室气体排放合计亦高达百分之三十二，也很可观。更值得注意的是，这两块近年还在快速上升。也就是说，当国人把矛头对准国光石化、台塑大炼钢厂等的兴建争议时，似乎忽略了该做且容易做的自身周遭的「节能」运动。 当然，产业结构调整，汰除耗能产业绝对有其必要性；但钢铁、水泥、造纸、石化、人纤这五大耗能产业，早在一九九七年京都会议通过减排温室气体的「京都议定书」隔年，就因监於大势所趋，开始推动温室气体自愿性减量。从全国工业总会的统计曲线来看，这五大产业都通过了减量标准，近两年曲线开始渐趋平缓，也意谓着进一步减量的空间有限；反倒是住商及运输这两块的温室气体排放还在持续飙升。 温室气体排放源自石化能源，石化能源如今已面临枯竭，双重压力逼迫各国都积极寻找替代能源；其中非碳能源是最主要的努力方向，遗憾的是，这项努力似已遭遇瓶颈。风力发电是非碳能源的明星，现况是产值与硬体投资完全不成比例，包括最「疯」环保的风力发电老祖宗德国，绿党下台後纳税人已拒绝往这个无底洞投钱。其他诸如太阳能、潮汐、海流发电，虽然理论可行，但不仅是硬体成本难以负荷、产值有限，一些始料未及的困难更让科学家束手。 至於包括生质能源在内的再生能源，稍早被认为是明日之星，近几年也确实在全球蔚为风潮。但随着能源作物大量栽植，压缩了粮食作物生产面积，造成全球大宗谷物价格暴涨；加上能源作物生产过程仍需消耗大量能源，其实「能源替代率」相当有限；再加上埋藏土壤中已然稳定的二氧化碳，因为生产能源作物的耕作竟又被迫释出等现象，致使不管是酒精汽油、生质柴油的必要性与价值，皆已受到严重质疑。 因而，先前因应温室气体排放以及能源供应的那套论述，显得摇摇欲坠，欧盟前不久更是要求成员国检讨先前订定的再生能源目标值是否可行，不要因此使得能源问题没解决、处理温室气体又药不对症，却让更多的人买不起粮食，亦蹉跎掉改善地球环境危机的有限时间。 替代能源面临瓶颈，使得「节约能源」再次受到重视，且努力的空间极大。向来为大家忽略的住商，占百分之十七的温室气体排放量，运输部门则占百分之十三排放量，且这些年中仍在快速成长，其实是有很大的努力空间。全世界都正视这一减量空间，台湾也应对此投注心力。 例如：住宅的空调系统实不宜再强调恒温，耗能之外，还压缩人类对生存温域适应的调整机能，根本无益健康；再者，类如绿建筑的理念，正是落实天人合一，省能、节能又健康。运输方面，汽车文化这些年已扩张到失控的地步，稍微自抑少开些车，即能有可观的温室气体减量；改善大众运输，更是政府当务之急。 把努力的矛头指向每一位用能者自己，是一九九二地球高峰会决议的核心价值；把自己能负责、该负责的「节能」区域做好，就能对生态环境产生实惠。 【2008/02/23 联合报】 --

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