转自苦劳网 乐生保留自救会、青年乐生联盟、台湾绿党、国际爱地芽协会 台湾分会等团体，今天下午前往台北市捷运局，要求捷运局立 即停止发包错误方案，推动新庄捷运线分段通车。并且演出捷 运局放任台湾世曦球员兼裁判行动剧，质疑捷运局目前进行的 新庄机厂地质重新钻探不公正，要求捷运局委托真正的公正第 三方重新进行地质试验。 40栋剩15栋 乐生古蹟成危楼 去年5月30号公共工程委员会在乐生院民、专家学者反对下，执 意通过乐生院保留40 栋的保存方案。但乐生自救会八月接到捷 运局公文，表示无法确保续住范围15栋外其他建物的结构安全( 附件一)。 原先政府规划的乐生40栋建物原地保存，竟然只剩下15栋建物能 保证安全；捷运机厂工程的招标，也因为工程难度太高而两度流 标。乐生保留自救会李添培会长表示，捷运局应暂缓目前的招标 工作，即刻与院民、学者专家协商，修正方案的错误，并且立即 推动捷运新庄线分段通车，才能真正达到双赢。 现场出面回应的捷运局北工处方壮励副处长表示，所谓15栋以外 的建物无法保证安全，指的是居住上的结构安全，而非建物保存 的结构安全。青年乐生联盟直指，捷运局的公文白纸黑字写着无 法保证结构安全，现场却还硬凹，简直厚颜无耻。 台湾世曦球员兼裁判 地质试验不公正 另外，捷运新庄机厂的地质钻探报告涉嫌舞弊，青年乐生联盟、 绿党与专家学者去年已针对当初负责签证的台湾世曦地工部经理 周功台等人提出告诉，并且要求捷运局立即进行公正的地质重新 钻探工作。捷运局迟至今年五月，才委托台北市大地技师公会作 重新钻探。 经青年乐生联盟调查後发现，涉弊的台湾世曦周功台经理，曾是 台北市大地技师公会创会及第二届的理事长，目前还是该会监事 与监定小组的委员，捷运局却以黑箱作业的方式，委托该公会作 钻探。青年乐生联盟表示，捷运局明显包庇台湾世曦公司球员兼 裁判，试验过程已经不公正，试验结果也将不具公信力。 对此，捷运局北工处方壮励副处长表示，钻探工作是包商自行寻 找适合的单位施作，捷运局相信台北市大地技师公会是公正第三 方，公会内部应该会对周功台经理的角色做适当处理。绿党秘书 长潘翰声则表示，周功台与台北市大地技师公会关系太过密切， 捷运局应另找自救会与捷运局都认可的公正第三方重作地质试验 ，并且开放民间监督试验过程，避免将来再衍争议。 --

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