先讲一下，明早行动地点并不是在民权西路站。 明早马英九与郝龙斌会从忠孝新生站搭捷运到大桥头站(芦洲线) 并且剪彩、举办通车记者会之类，所以明早的行动是举办在捷运大桥头站。 可是为什麽我们要早上 08:50 在捷运民权西路站集合呢？ 因为明早行动时，捷运芦洲线还没开放给一般民众搭乘 所以我们到大桥头站的方式就是先搭捷运到邻近的民权西路站， 大乔会在那边等大家，再一起搭公车或走路去大桥头站。 民权西路站是淡水线上，从公馆搭车的话是要往淡水、台北车站的方向： 公馆→台电大楼→古亭→中正纪念堂→台大医院→台北车站→中山→双连→民权西路 车程大约十五到二十分钟吧，车站只有一个出口。 因为是记者会，所以活动时间应该不会太长 应该会在一小时内结束， 记者会上会有很厉害的行动剧，来了才会知道是什麽喔(乱卖关子) 目前有大乔、牛头确定可到，阿葱（快把作业写完嘛XD）、亮甫可能会到。 以下是明早记者会采访通知： 【采访通知、新闻稿】 「恭喜芦洲线、救救新庄线」记者会 时间：11/3(三)上午9:20 地点：捷运大桥头站三号出口 行动剧：土石淹新庄机厂，苏花高意外重现 行动说明： 乐生裂缝不断，新庄机厂恐酿「走山」 捷运局2009年12月03日开始恢复进行新庄机厂开挖後，自今年五月 开始，乐生院地表、房屋内不断出现大规模裂痕，严重威胁院民续 住安全。九月初时，捷运局北工处已向媒体坦言：「损害状况已超 乎预期，必须立即停工」，并表示会等大地技师公会进行地质报告 後再复工，但在院民与其他关心者的日夜监督之下，我们发现：地 质报告尚未出炉，捷运局就罔顾工程安全、持续冒险下挖！ 地质钻探报告未出炉，捷运局仍持续下挖 依据捷运局99年10月11日新闻稿，地质钻探报告须於100年4月才出 炉，但目前捷运局仍继续施工，自8/20到10/7之间又偷挖了10公尺 以上，足足三层楼高！ 专家警告：乐生地质不适大规模开挖 根据捷运局官方文件，乐生疗养院(捷运新庄机厂)之地质问题归纳 为二： 　　　　1.断层解压 　　　　2.地下水上举破坏 捷运局设计以地锚、排桩因应解压效应，稳定边坡；并以解压井因 应地下水上举破坏。地质专家王伟民等警告：「捷运局尚未了解断 层解压行为就设计与施工，可能使乐生、新庄机厂成为废墟；另， 捷运局很可能错估地下水压最关键的透水系数高达100倍，导致解 压井无效，後果不堪设想。」 苏花高、北二高走山殷监不远，新庄机厂恐酿「走山」 但是，当捷运局全面开挖乐生院，乐生院地表与房舍裂缝就与日俱 增，显示乐生地层滑动(走山)不曾停止，专家警告不幸言中！捷运 局承认地质问题超乎预期，进行各种补强措施，但其对地质的认识 早已陷於错误，再如何补强也是无效而枉然的表面功夫！，新庄机 厂即将面对着如苏花高、北二高走山的骇人危机中。万一不幸发生 ，使乐生院民、机厂周边居民与施工工人均陷入被土石活埋的危险 中！ 乐生保留自救会、青年乐生联盟的要求郝市长： 一、指示捷运局立即进行土方回填，以防乐生院走山，乐生院民遭受土石流的威胁。 二、新庄先行分段通车，研拟机厂变更替代方案，以避免新庄机厂工程因走山而毁於 一旦。 --

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