作者crazylucifer (狂‧路西法)
看板NUU_Motor
标题[闲聊] 煞车与取线的问题
时间Tue Oct 7 13:58:46 2008
在弯道中 如果车况一切良好
硬体设备已经没问题的情况之下
接下来就是软体的问题了
也就是骑士的骑乘观念
煞车要如何使用才安全呢?
基本上 煞车是以前七後三的力道去控制
过度利用前煞止动 容易造成前轮磨耗过大 来令及碟盘过热
而在行驶中过度利用後煞止动 因为行驶中重心向前 容易造成後轮打滑
所以前後煞车的力道要小心控制
而入弯前 要先熟知自己的煞车距离
以速可达来说 收油 煞车 这些动作需要多少时间以及多少距离自己要多练习
以档车来说 收油 煞车 降档 维持转速 准备用适合的转速带动车子出弯
而取线
因每个弯道宽度与弯度不同 apex点的位置也不一样
不过基本上还是走外内外的路线
何谓apex点?
apex点指的是弯中的最顶点
也就说以抛物线来看的话就是抛物线的顶点
入右弯时 首先靠左 减速 然後让车进入apex点 在进入的过程中维持适当的过弯速度
出apex点时 补油出弯 并小心别外抛了
入左弯时也一样
而台湾是右驾 在一般道路上 左弯会比右弯来的容易一些
因视野比较大 弯度也较大 不过不管是左弯还是右弯 还是要小心谨慎点就是了
杀弯是件很有趣的事情 一切靠的也都是经验 千万不要莽撞跟车
因为每台车车况不同 车主的经验值也不同 一切还是安全为上
另外 山道非赛道 别一味的竞速 忽视其他道路使用人的安全
真的想竞速....大专盃在等你啦~
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 203.74.245.158
1F：→ badguyme:实用 10/07 15:47
2F：推 jayliu1234:经验真的很重要～ 不要逞强才是 10/07 17:32
3F：推 ma12282004:我是左右煞车都按,力道好像很难控制 囧 10/07 17:39
4F：推 Van0424:推专业文 不过我骑档车 几乎都是用档煞去拉回来 10/08 00:15