原厂GTR 之混合比调整 混合比螺丝的位置↓↓ http://www.wretch.cc/album/show.php?i=badguyme&b=12&f=1878526691&p=0 橡胶塞拔下後 往里面看你会看到一铜色的一字螺丝 那就是我们要找的东西啦 工具： 一字的长楼赖肉 如果没有就下马桶拿短的一字调罗 须知： 首先要知道 顺时针方向是调稀 逆时针方向是调浓 油气过稀呢大灌油门会NOGO、引擎过热 油气过浓呢则容易积碳、不好发车 可由火星塞的颜色判别 过黑：太浓 过白：太稀 正常是偏褐色 台湾机车常见的火星塞大多都是NGK、DENSO DENSO对火星塞的燃烧状态诊断↓↓ http://www.denso.com.tw/plug/05_8_1.asp 不过化油器不同 调整的方法不一定一样哦 参考了网路上的调整方法： 热车後等怠速稳定调到最稀(顺时钟转到最紧) 之後再听声音慢慢松 当转速到达最高的时候 恭喜你找到那个"点"了 要仔细听哦 不然听半天也听不出来 还有松超过５圈後 就不要一直松了 不然螺丝喷出来了会很囧 参考以上方法调整後 我原本是转到底之後退２　１／４　圈 现在是转到底之後退２圈 --

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