※ 引述《mosquito (卖频宽控制IP分享器)》之铭言： > 台湾语文传播学系... > 宗旨里面写到... > 以客语为主体的台湾语文传播... > 另外又成立了客家学院??? > 这几个有关系吗? > 那客家语传所... > 算是在客家学院底下? > 还是在人文社会学院底下? http://www.nuu.edu.tw/~secretary/chron/university%20rd/94(2)950620/950620.pdf 在第三案(原临时动议第三案) 共同教育委员会有针对您的疑虑提案 决议是「同意报部申请」 这次提案有提到 规划二至三栋国际级的建筑物来成为八甲校区的建物 顺便带动地方发展 第一眼看到提案时 顿了一下下 竟然会想到如此共生共荣的计划 看到内文的举例---【毕尔包效应】 直觉是现代版的东施效颦 以工矿产业为主的小镇 不必远求啊---悲情城市_九份金瓜石一带就是台湾重要的景点 比起半个地球外 讲西班牙语的没落小镇 北台湾不是更近更贴切 劳动节去了一趟九份 因为是劳工的假期加上大晴天 整座山满满的人与车 本来狭小的县道 几乎都是自小客车 九份老街人潮就跟周休假日一样塞 八甲校区有商店街吗? 还是地底下有金矿脉或是原油? 如果真的以观光景点来开发建设建筑物 吸引到的人潮 会不会把学校弄得跟三义水美街木雕街一样 两线道塞满满的(八甲校区前的八甲道是茶园 产业道路能够容纳多少部游览车来参观) 加上县政府规划八甲道与观音道是自行车步道 促进学校新校区的商业发展立意是很好 会不会建好了以後 学生停车与生活都要跟游客竞争 中央大学是从二坪山迁到中坜市的 中央大学的学生都知道十四宿舍後门是宵夜街 只能容纳机车进入 人多时还不一定能找到车位(把车停夜市 出入也不方便吧!) 八甲校区前面是南势车站 逢甲大学为了让学生认识学校 八月份特地与台铁租用了三班列车 分北中南来接送家长与新鲜人 联大是否有美化南势车站的配套方案?? 有没有跟台铁一起研拟方案?? 要不然一堆慕名而来的游客 留在联大新校区的恐怕只是脏乱的垃圾与人为破坏 让新鲜人抱怨一早的劳作教育 又要当学校廉价的清洁工(缴学费来打扫的志工...) 有去过新竹尖石的薰衣草森林吧~ 100元门票可以抵园内开销 但假日人潮往往用餐都要排上一到两个小时 有规定不能野餐 摆明了缴钱还要受罪...许多人会去逛 还不是因为偶像剧的置入性行销 如果校园的景点 参观人潮无法收费管制(国立大学是政府的财产 应该是无法收费的) 会产生的问题一定会更多 学校立意甚美 但八甲校区不比二坪山校区 不是从中山高一下交流道 直走拐个弯就到的地方 想学东华大学 校园弄得如诗如画 一定要有配套计划 不要迷信国际级的设计师 玻璃金字塔挤爆了 罗浮宫求救贝聿铭 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/060806/4/1qhs.html 还有七月被台北市政府收回去的建成美食馆(李祖原设计的) 都是大师的知名代表作品 但都出现"人"的问题 如果学校不开观光旅馆 那让人潮导向泰安、大湖与三义的民宿或是温泉饭店吧! 造镇计划可以参考前车之监---育达造桥校区的大学城 整个大学城都要靠学生消费来生活 结果育达大学城的商店街逐渐凋零 育达学生在自己BBS的抱怨板也有颇多言论 但是杯水车薪的消费总额 依旧无法振兴当地的商业规模 大学城的租屋价格 比联大周边还要贵(学费被学校赚走 生活起居还要被敲一笔...) 没想到当初听到将来八甲与二坪山校区的往返 从要建缆车到轻轨列车 再到磁浮列车 现在竟然还有毕尔包效应的愿景 本来希望是谣言 上了校务会议的记录 恐怕会渐渐朝这方面来推动 那就期待新校区动工时 能挖到【国家宝藏】 顺便跟金瓜石一样 传出有财团要开发地下矿脉 境内的中油也派个探勘队来找出丰富原油资源 一举为国内的能源与资源尽一份心力... -- →↓ Origin: 联合大学˙联合小栈 uun.twbbs.org ↑← Author: SuperModel 从 210-85-60-253.cm.dynamic.apol.com.tw 发表