作者seiyaku (制约)
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标题[校园] 压马路可发电 云科大新发明
时间Wed May 9 12:12:42 2012
http://life.chinatimes.com/life/11051801/112012050900042.html
压马路就可以发电!云林科技大学工学院研发一项铺在马路的设备,只要轮胎压过
、就可产生能量转为电力,车流量越大发电越多,装在高速公路收费站、工业区出入口最
合适。一万车次压过可生产一千两百度电,约一二○个家庭一日用电量,已向经济部申请
能量转换方式专利。
若使用这项设备,以九十九年春节连续九天假期为例,国道双向交通量一八六万至
二八三万辆车次,平常日约一五三万辆车次;每一个收费站地面都用来发电,国道平日车
辆就可产生供一万八三六○户的用电量。
云科大工学院去年研发太阳能电动车,厂商提议「怎麽不把马路变成发电工具」,
院长曾世昌即率九名师生研发,在路面装置凸点状受压块,当车辆压过,设置在旁的油压
被推动升高,升到最高点时,再降下产生「位能」,可供发电转为电力。
此一研发的专利在於把不稳定车流的「动能」转为「位能」,再以发电机组转为「
电能」。主要是利用车身重量(一.六公吨)压下受压块,继而透过机械装置产生电力,
关键在於车流量多寡,压过的车次越多、累积动能越多,产生的电力就越高。
曾世昌指出,一户家庭每日用电量约十度,车道铺一百公尺受压块,一万辆车次压
过可发一千两百度电,一度电成本只有两元,低於目前台电的综合发电成本二.八元、风
力的三元、太阳能的六至七元。
顾及不伤轮胎以及用路安全,受压块约三公分高、铺上一层厚塑胶,适用於兼具流
量超高、减速通过特点的高速公路收费站、工业区出入口、公车专用道。
云科大已在校园设置一套,目前向经济部申请专利,瞄准车辆众多又龟速的大陆市
场。据了解,新竹工研院也颇关注此一研发成果。
云科大校长杨永斌表示,石油能源可能撑不到五十年,届时油价可能昂贵到出门与
否都要慎重考虑。这项成果是因应後石油时代的能源远景,简单、经济、实用、可行。
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◆ From: 1.170.164.109
1F:推 best9999qq:日本东京车站不是用好几年了@@" 05/09 12:42
2F:→ best9999qq:不需要汽车那麽重的重量 利用人的脚步就可以 05/09 12:43
3F:→ best9999qq:还是要推一下 期待全台湾都能使用云科的技术!! 05/09 12:44
4F:推 meowmeowgo:云科推 05/09 13:21
5F:推 t56874123:这下核能真的快废了 05/09 15:43
6F:→ diabloevagto:这不是早就有了吗?? 05/09 17:36
7F:推 c216352000:路已经不平了 多三公分凸起物感觉也没差~ 05/09 20:57
8F:→ tyantmf:要实用还得一段时间 05/10 03:51
9F:→ htaedamay:欧洲不是有一条公路已经使用这技术帮路灯发电 05/10 12:00
10F:推 ArsenLupin:云科推 05/10 22:43
11F:→ justy0805:一公尺的造价100万...可以买35.7万度的电 05/11 15:20
12F:→ justy0805:相当於一个家庭3.57万日的用电 等於97年的用电量 05/11 15:22
13F:→ justy0805:算完之後感想..这种东西有用吗?? 05/11 15:23
14F:推 opalsin:有时是先抢专利先赢一步,再逐渐改良施用地点或使用手法 05/11 16:34
15F:推 xyz888:这种东西只会造成汽车消耗更多的油,真的实用吗? 05/14 02:56
16F:→ cockroach727:请看完倒数第三段 05/15 14:33