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标题Fw: [新闻] 苏贞昌高铁延伸屏东 南投哀叹两铁、轻轨
时间Sun Sep 15 22:33:55 2019
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作者: s6210603 (漂向北方) 看板: Railway
标题: [新闻] 苏贞昌高铁延伸屏东 南投哀叹两铁、轻轨
时间: Sun Sep 15 10:45:52 2019
苏贞昌高铁延伸屏东 南投哀叹两铁、轻轨、捷运皆无
https://udn.com/news/story/7325/4047591
2019-09-14 20:14联合报 记者江良诚╱即时报导
行政院长苏贞昌最近回故乡屏东县视察交通建设，宣布高铁确定延伸屏东。南投市前市长
林俊梧今天在脸书贴文，指南投是台湾地理中心的心脏，却是二铁、轻轨、捷运皆无，之
前也有南投乡亲担任行政院长，却深怕瓜田李下不敢像苏揆这麽敢，破格加码照顾故乡人
，林俊梧的发言，让南投民众心有戚戚焉。
林俊梧说，苏贞昌日昨回「故乡」屏东视察交通建设，宣布高铁确定延伸屏东，强调不是
为了一时选举，是为提升铁路运输网，人流物流整合一起跟世界竞争。
南投老年人口在全国县市排名前三，家庭平均所得多年排在後三名，二十年来人口从近57
万速降至今天的49万余人，南投县才真是又老又穷，他们在争要高铁，看在两铁都没有的
南投人眼中，真是五味杂陈、叹怎麽会差那麽多。尤其看到苏院长回「故乡」宣布高铁延
屏东，南投人岂不心有戚戚，我们也曾有乡亲担任行政院长，但他爱惜羽毛深怕瓜田李下
，大概不会像苏揆这麽敢，如此破格加码照顾故乡人。
两铁均无令我们苦不堪言，北上高铁要到乌日站，统联巴士两小时一班一天才8班，车程
近80分钟，比高铁台中至台北足足多30分，赶时间的坐飞奔一趟200元的计程车，来回也
难配合高铁班次。北上还有车程三个半小时的国光客运可替代，南下就更离谱，连直达巴
士都没得坐，北上南下就学的子弟回家有多难，长辈想看看儿孙有多艰，北漂南漂工作的
，过年过节返乡路有多遥远，更别说往台东花莲旅游的麻烦了。
废省政府後接连921大震重创南投，唯一不滨海、没有空港海港，「古意南投人」从也不
敢大声要两铁、轻轨、捷运，台湾地理中心的这颗心脏，跳动也越来越慢迹近窒息。苏院
长说他们屏东人等了十二年，从没人问南投人等了几个十二年？这一帖(铁)，谁来为南投
来开呢？
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1F：推 Lincoln: 南投的交通方便绝对不是屏东可以比拟 09/15 10:48
2F：→ s6210603: 南投交通比屏东不方便 09/15 10:48
3F：→ Lincoln: 没有海港空港也不是中央政府的问题, 中央给南投国道六号 09/15 10:49
4F：→ s6210603: 中南部要去南投 很多都还得到台中转车 09/15 10:49
5F：→ Lincoln: 客运车到台中班次也很密集 09/15 10:49
6F：推 krrvincent: 集集线：Am I a joke to you? 09/15 10:50
7F：→ Lincoln: 现在经济重心在北台湾,相比之下屏东距离还比耀远 09/15 10:50
8F：推 xy1904312: 把屏东的台铁拆掉 也能换和南投一样密集的客运 09/15 10:51
9F：→ Lincoln: 这一篇就是标准挑动中南部县市情节的反建设文 09/15 10:51
10F：→ Lincoln: 屏东和南投距离台北的距离能够相比 人口也比南投多 09/15 10:52
11F：→ Lincoln: 拆掉屏东台铁, 连台东花莲人都会出来抗议 09/15 10:53
12F：→ xy1904312: 跟台北比就别搞笑了 根本乱订标准 屏东是台北都会区？ 09/15 10:55
13F：→ xy1904312: ？屏东到高雄 跟 南投到台中 才是最重要的 09/15 10:55
14F：→ s6210603: 南部人要去竹山溪头杉林溪才是最尴尬的.... 09/15 10:56
15F：推 Lincoln: 台湾的经济重心在北台湾, 如果屏东没有铁路运输会比 09/15 10:57
16F：→ Lincoln: 南投要惨 09/15 10:57
17F：→ s6210603: 路线来说 坐台铁到斗六 换客运到竹山溪头 09/15 10:57
18F：→ s6210603: 这中间要换至少两次车= = 09/15 10:57
19F：→ s6210603: 而偏偏斗六-竹山的班次也是不太多.... 09/15 10:58
20F：→ Lincoln: 南部人到竹山.杉林溪并不是台湾主要经济路线 09/15 10:58
21F：→ s6210603: 结果又是到台中转乘去溪头最方便.... 09/15 10:59
22F：→ Lincoln: 这种路线拿来和高铁南延这种大动脉相比并不洽当 09/15 10:59
23F：→ s6210603: 明明溪头杉林溪离斗六不算太远 却反而要跑到台中转zzz 09/15 11:01
24F：→ s6210603: 如果不到台中转车 若到员林彰化转车 一样不方便 09/15 11:04
25F：→ s6210603: 因为班次时间都很... 09/15 11:04
26F：推 andi0524: 楼上说的也还好吧？南部北部要去溪头的大部分都到台中 09/15 11:13
27F：→ andi0524: 转车吧～ 台中高铁、台中火车站都可以搭台湾好行进去溪 09/15 11:13
28F：→ andi0524: 头杉林溪啊～我台南人上次去溪头就这样，转一次觉得还ok 09/15 11:13
29F：→ andi0524: 啊 09/15 11:13
30F：→ s6210603: 会觉得多绕 09/15 11:18
31F：推 andi0524: 换车等车的时间应该都跟从台中过去差不多了吧～ 与其浪 09/15 11:27
32F：→ andi0524: 费时在换车等车转车.....不如直接到台中转，班次也比较 09/15 11:27
33F：→ andi0524: 多..... 09/15 11:27
34F：推 shinjikayama: 我记得版上有人说延伸屏东叫交通平权阿..南投没权？ 09/15 12:45
35F：→ shinjikayama: 我是反对喔，只是看到两种标准觉得好笑... 09/15 12:45
36F：推 jasonpig: 院长不是说要公平吗？赶快盖南投高铁阿 09/15 12:53
37F：→ jasonpig: 拿南投做对比就是照妖镜，屏东高铁根本毫无道理 09/15 12:54
38F：推 LonerEver: 没办法，南投在单一政党支持度稳定的情况下，首长根本 09/15 13:08
39F：→ LonerEver: 没动力争取重大建设 09/15 13:08
40F：推 smena: 无论什麽铁都比不过睡一觉直达的客运 09/15 13:14
41F：推 deathsong: 南投哦....环评战场会开很大哦 09/15 13:21
42F：推 urban01: 自己落伍低智爱投国民党还出来叫什麽 09/15 13:52
43F：推 shter: 照楼上逻辑新北市应该没半条轨道运输了 09/15 14:00
44F：→ mash4077: 屏东县82万人>云林县68万人>新竹县55万人>苗栗县54万人 09/15 14:00
45F：→ mash4077: >嘉义县50万人>南投县49万人 09/15 14:00
46F：→ Littlechozy: 南投不是都有溪头转运站了吗 09/15 14:09
47F：推 phHAR: 高铁东延那段盲肠线也叫大动脉 笑死 09/15 14:26
48F：嘘 babosa633: 集集线新增一线电气化 09/15 14:41
49F：→ hayden218: 人口也差太多，有什麽好比的，何况南延还可以说画未来 09/15 15:35
50F：→ hayden218: 环岛轨道的蓝图，请问到南投可以有後续吗？何况地形复 09/15 15:35
51F：→ hayden218: 杂程度、环评啊等等也不容易，为反南延而扯南投蛮无聊 09/15 15:35
52F：→ hayden218: 的 09/15 15:35
53F：推 tmuaircat: 用国三国六路廊从新乌日盖会比较贵吗 09/15 15:38
54F：推 jasonpig: 环岛高铁都能扯出来了，中横高铁也没什麽不可能 09/15 15:42
55F：→ jasonpig: 而且南投还有日月潭这个大景点，跟屏东我觉得没差多少 09/15 15:43
56F：推 jerrty: 还有中投公路，别忘了宋省长 09/15 15:48
57F：推 truffaut: 捷运蓝线台中港~台中火车站 可以沿台三线盖到竹山 09/15 16:08
58F：→ Ron51320: 因为屏东是绿的 09/15 16:35
59F：推 Lincoln: 要单线电气化也是可以,南回铁路现在就是 09/15 16:46
60F：→ tsuyoshi2501: 屏东是人，南投就不是人喔！ 09/15 17:39
61F：嘘 xavier13540: 盖苗栗彰化云林站是因为路线经过成本几乎只在设站 延 09/15 17:49
62F：→ xavier13540: 伸屏东要整条从头开始盖 拿人口来比根本模糊焦点 09/15 17:49
63F：嘘 auction88: 南投所得很多都没缴税吧 09/15 18:05
64F：→ auction88: 果农百万年薪只是基本。 09/15 18:06
65F：推 singlesingle: 希望盖高铁的最好来场大地震全部倒光光 09/15 18:09
66F：嘘 c918: 集集支线：我是什麽？QQ 09/15 18:10
67F：→ wush: 果然有人要拿集集支线来说嘴了 09/15 18:29
68F：→ wush: 那条支线对整个南投县而言，并不是重要的交通要道 09/15 18:30
69F：→ wush: 人口集中区域的大众运输不足的很 09/15 18:31
70F：→ wush: 果农百万年薪只是基本 不晓得某楼认识多少这样的果农 09/15 18:31
71F：→ wush: 能在斗六转车去溪头的话，为何还要到台中 09/15 18:38
72F：→ wush: 讲得好像台中在斗六的旁边似的，要不是斗六转车不便，何必要 09/15 18:38
73F：→ wush: 去台中 09/15 18:39
74F：→ wush: 但话说回来，南部人要去溪头的需求肯定比中北部少 09/15 18:40
75F：→ liaoichi: 盖了说浪费钱，不盖说不重视地方。 09/15 19:40
76F：→ auction88: 别小看务农。 尤其是这种高经济价值的果类 09/15 20:31
77F：→ auction88: 卖水果 一个摊贩年收百万，不用开发票。 09/15 20:34
78F：→ auction88: 卖水果有年收百万。种水果只有90? 09/15 20:35
79F：→ auction88: 那谁要种啊.. 逻辑问题. ok!? 09/15 20:35
80F：嘘 dxdy: 南投喔 阅 09/15 21:36
81F：嘘 mattc123456c: 嘘某楼诅咒 09/15 22:22
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
※ 转录者: ininstant (36.225.133.193 台湾), 09/15/2019 22:33:55
82F：推 kkisu: 希望有轻轨 09/15 23:00
83F：推 m821014: 这麽会牵拖，怎不说白海豚当副总统跟行政院长时南投一点 09/16 02:54
84F：推 m821014: 长进都没有 09/16 02:54
85F：推 AmanoJaku: 集集线还真的是笑话 ㄏ 09/16 08:19
86F：推 md01yo30: 昨天开车带外婆去南投市，才又听他讲一次当年日治时期 09/16 08:56
87F：→ md01yo30: 的铁路。 09/16 08:56
88F：推 tmuaircat: 就直接在高快速公路旁盖立体转运站 十分钟一班就猛猛的 09/16 10:03
89F：推 x80378: …扯果农干嘛 09/16 12:18
90F：→ x80378: 而且农作物赚最多的是中盘商 09/16 12:19
91F：嘘 y0707186: 一楼在供三小 09/16 13:25
92F：推 Niubert: 把盖捷运战的钱拿来补贴公车网路跟转运站还可以运作几百 09/16 17:00
93F：→ Niubert: 年，台湾是全世界公路密度第一名的国家，唯一理由舍弃这 09/16 17:00
94F：→ Niubert: 优势去花大钱盖不实际的东西就是油水 09/16 17:00
95F：推 tmuaircat: 蓝绿没救了 但是小党又不合作 一堆烂法律不改 09/16 23:40
96F：推 aleed: 高铁如果走八卦山隧道 再到乌日也蛮屌的 09/18 01:19
97F：推 steak353: 同意先做好公车再说 09/18 10:07
98F：推 cp091hat: 南投用好客运比较实在 09/18 17:40