无音乐图文~ https://dancinglamb777.blogspot.com/2024/11/checheng.html Nov, 11, 2024 虽然国旅被大家一直骂骂骂，但我还是满喜欢走进一些小镇 台湾还是有很多美丽、有温度的角落 南投的车埕是个令人惊艳的地方， 这趟旅行我们目标是住住看颇负盛名的度假民宿「牛眠」 (游记：https://dancinglamb777.blogspot.com/2024/12/bale-villas1.html) 距牛眠40分钟车程的车埕 (好绕口XDD) 就成了我们第二天check out後消磨时间的去处 曾几何时，我爱上了南投四面环山的优雅 冬暖夏凉，日丽风和，清澈的天空飘过几丝浮云 沿着国道六号深入台湾中心，窗外这片风景很容易使人沉淀 车埕是台铁集集支线的终站 这个紧邻明潭水库的聚落，从日治时期便是重要的转运站 埔里的蔗糖在此装车转运，这里也是木材集散地、振兴昌木材行的据点 群山之间，相对地势平坦的车埕，总是停满上百台轻便车 「车埕」地名由此而生 我们沿着131县道，转入民权巷、进入车埕小镇 进入车埕的道路非常陡，有瞬间降到谷地的感觉 沿路很多停车场，价位大多是以次计费，每次100元 一下车，就被眼前的风景深深吸引 碧绿山头巍峨耸立，如母亲般环抱着纯朴小巧的聚落 我们停的停车场对面便是「车埕町」， 我一下车就被店家招呼，说是车埕最新的景点，彷佛走入日本blahblahblah 说真的我实在不太喜欢这种为盖而盖的日本东西 日本房舍是满美的，但我想找寻的是真实过往所留下的日式建筑 而且参观重点是其历史意义，像这种没什麽渊源盖出来的，在我眼中实在没什麽味道 这是个步调缓慢的优雅小镇，很适合安排半天的时间到处走走 我们原本的计画是一日游：车埕 + 小百岳集集大山 登山口好像距车埕不远，开车可到 但今天的时间只够我们在镇上消磨，小百岳就下次再来吧 今天我们在木业展示馆逛逛、在如诗如画的贮木池散步、 看看美丽的车埕木造车站、车埕国小改建成的铁道小学堂、 以及在充满日式风情的「澄石」和湖畔的「隐茶Steam」吃午餐和湖光下午茶 ● 车埕木业展示馆 走入位於山谷间的车埕小镇，第一个来到的就是木业展示馆 这是从前的旧厂房改建而成， 主要建筑材料为木头，有着尖顶的造型及复杂的线条，十分好看 内部展示有介绍影片、车埕模型、原木剥皮秀(假日才有)、及一些DIY活动 「天车」是从前搬运木材的起重机， 台湾各大林场都有看到类似的机器 一旁的贮木池，有修复後真实大小的天车 当然现在只是装饰用，没有搬木头的功能了(也没木头可搬) 展示馆内除了介绍车埕木业的渊源与发展，也有些商店和文创市集 东西不是很多，但户外的草皮与温暖的阳光，散步起来非常舒服 走着走着就到了车埕火车站 ● 车埕车站 车埕站建於日治时代，是集集支线的终点 921地震时站体毁损严重，现在的风貌是後来重建而成 依山傍水、尖顶红瓦、沉稳的木造车站座落於青翠的大草皮旁 这样的朴实怀旧的风光，就是我所追求的小镇旅游 比较可惜的是因为隧道修缮，火车停驶中，预计114年12月底才会通车 隆隆驶入的列车，只能存在於想像中了 集集支线是台铁最长的铁路支线，共有五座隧道 抵达车埕站前正好是最後一座隧道， 从黑暗来到光明，是旅客坐火车抵达车埕站的心情吧 ● 游客中心、铁道观光小学堂(原车埕国小) 即使火车暂停运行，这里还是处处可见铁路元素 毕竟车埕本就是以交通枢纽发展的聚落 目前浊水到车埕区间火车停驶，改以公车接驳 上下车处便在游客中心附近、铁道观光小学堂前面 游客中心不大，有些旅游单张可以拿 今年是铁道观光小学堂开幕五周年， 游客中心的阿姨热情邀我们去背板拍照打卡抽奖 另外，虽然现在车埕没有火车搭了 游客中心内有个角落变成了火车体验区，墙上萤幕放着火车车窗会看到的景象 我们碰到一对祖孙，奶奶带着兴奋的孙子一起「搭火车」，十分逗趣 接下来要介绍我很喜欢的知性之旅 但整趟我们碰到的人不到三位^^llll，还包含一位服务人员 车埕国小创校於民国46年，至104年废校，走过了将近六十个年头 校舍摇身一变，成为了「铁道观光小学堂」，於2020年开幕 主要展区都在二楼，一楼是文创商品店和咖啡厅 这天游客不多，但非常推荐在这里好好认识车埕的故事 展示内容除了车埕的古往今来 还有一些看起来是不定期的特展区，现在是世界&台湾各处的摄影展 至於车埕的古往今来，我们认识了「振昌木业」这个企业 民国五零年代，来自云林的孙海先生白手起家，在车埕创立了振昌木业 这是当时中台湾最大的木材户，拥有丹大林区的砍伐权 勤俭的孙先生极珍惜木材资源，将每一棵树木的用途发挥至极致 甚至，当时所有森林相关科系的学生都会到车埕参观振昌工厂 振昌木业最着名的壮举 就是提供了日本明治神宫大鸟居那根巨大木头 当时孙先生要求在说明牌提到「台湾丹大林区」，但没提到公司名「振昌」 如此胸襟，令人感佩 走过几间教室，认识了车埕兴盛的过往、见识了各种有年纪的设备 那个年代，勤奋的人们写下了南投山城的灿烂篇章 二楼还有一间教室专门介绍台铁集集支线 我很喜欢这个精致、气氛佳的展区， 但，这间有服务人员驻守，中午会有休息时间不开放 集集支线兴建於日治时代，以二水为起点，车埕为终点 兴建目的是日月潭发电所的运输需要 一路上经过源泉、浊水、龙泉、集集、水里站 教室内展示着各车站月台的分类和模型、也概述各站的大小事 29.7公里的旅程，浓缩在一眼可见的世界中 ● 贮木池 旅程的最後，我们来到车埕永远的logo：贮木池 蓝天白云下，这个池子应该来个更美的名字 从前车埕林业发达时，这个池子浸泡着从山上搬运下来的原木 浸泡原木可以让树脂释放，延长木头的使用期限 现在的贮木池整建的很好，池边有完整的环湖木栈道， 沿着步道走一圈，欣赏车埕最美的山光水色 ● 车埕老街 车埕老街是一依山而建的聚落，和山城九份有些相似 不知道是否因为今天非假日，街上没有太多店家及商业气息 但我比较喜欢这样宁静的感觉 古早的房屋及迂回的巷弄就是老街的精神 後面再横亘着大山更是一绝 我们站在半山腰眺望着，感受拂过的风带来的历史气息 ● 澄石新天亩 这间餐厅就位於车埕火车站正对面 外观看起来非常典雅，是很典型的日式建筑 价位比预期的稍贵一下，我们站在店外滑google评论 发现不少人提到东西不好吃，只能吃个气氛 不过放眼望去，车埕灯光美气氛佳的餐厅超少，我今天不想吃路边摊 还是决定来试试这间外观不错的餐厅 餐厅外是一座稍有设计的日式庭园 我们盯着这座庭园颇久， 因为......我们考虑半天要不要进来，但人家根本没位子哩！ 总之我们在外等了一会儿，边看菜单边享受禅风的日式氛围 店里的位子不多，需要脱鞋进入，席地而坐 我们坐到了一个小房间内， 其实有点密闭，前一组客人进去看了看後不想要这个位子，宁愿等外面 但我觉得至少有开窗，可看到外面的阳光与树，且空调较凉 作为两人世界，还能接受啦 餐点有定食和锅物，另外有午茶性质的甜点饮料等 我们点了两份定食，由於候位时就点餐了，上菜很快 我对食物的要求没有太高，但以我的标准，我觉得很好吃啊！！！ 套餐内容充实：主菜、汤、小菜、茶碗蒸 当然不可能多高级，但是有一定的水准 总之，又帮美丽的车埕小镇加了几分！ ● 隐茶Steam 驻足贮木池畔的游客，第一个映入眼帘的一定是池畔那座幽雅的木屋 这也是一间餐厅，提供正餐及下午茶 在这种完美的地点，小羊对它的食物内容就不会太期待 点开google评论，也是看到各种难吃及服务态度差 不过湖景餐厅真的太吸引人，我们还是去挑战看看 隐茶Steam只营业到傍晚，和前面介绍的澄石一样 还好我们没有要在这住一晚，不然晚上会饿死 平日三四点走进店内，已经没什麽游客 我们被安排在店内某区，气氛是不错 但後来才发现紧邻湖畔的和室明明有座位， 看起来也不像被包场，不知为何不让我们去那 但这里的位子也不错啦， 我们挑了窗边的两人座位，准备享受浪漫的湖畔时光 店内饮料价格不斐，为了这个景色也只能忍耐一下 至於google评论说的店员态度冷漠及东西难吃 我只能说饮料普通，店员服务倒没有不好 我们的车埕微旅，在贮木池畔有个很不错的结束 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.169.31.96 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/travel/M.1741098696.A.CB8.html ※ 编辑: yeszftz (1.169.31.96 台湾), 03/04/2025 22:32:19