恕删一些 : : 陆签就是信号台，但缺额少...也不一定轻松。 : : 以我同梯在左营信号台的经验...除了放假满正常，不用出海晕船之外， : : 台风天当值很累，士官长又超会使唤，专业技能不熟就会被钉。 : : 若是抽到船签...除了放假不一定(但大部份会放满)，会出海晕船之外 : : 船上长官大都不懂信号的东西 : : ，所以除了他学长或是志愿役的信号士官(大船才会有..小船就是你和你学长两个) : : 其他人都不懂你在挥什麽旗、也不懂你灯再那边闪个什麽劲... : : 所以只要你专业强!长官们就不会太为难你!真的! 高雄的话信号台就左信跟高信 当初我是在高雄信号台服役 ^^b 而营区就在西子湾堤防旁边..很小..编制只有8人左右(到我退伍时人数维持在6-8人) 不过我技校是上雷达..到高信却又要从头学信号 专业科目真的很重要..没验收过很难放到假.. (不过跟老板打好关系的话就不在此限罗) 老板对我很好..所以还没验收过我还是照放 不过等验收过..接下来的日子就都很正常了 比较累的时候就只有台风天..当天进港船是平常的好几倍 掌握每艘船的动态跟排班就很重要了 高信跟左信的不同之处..是高信还有一般商船 而值更的时候是跟港务局的老哥们一起的 军舰进出的排班就跟港务局老哥们协调 一般来说高信每天的军舰进出量很少(商港咩) 甚至当天没有航告低 当天没航告的话就在信号台闲闲待一天罗(24小时..港务局有电视可看) 左信值更人数我不清楚..而高信值更是一人.0800到隔天0800 每个认识的朋友都说我运气好到不行..让我抽到这个好单位=.= 不过退伍好久了...听说高信在西子湾的营区已经撤掉..单位回高分队了 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.223.4.68 ※ 编辑: Catnip77 来自: 61.223.4.68 (11/29 16:20)