说到梯口值更，这恐怕是海军舰艇生活中不可或缺的一部分吧！ 正常左右班轮值的话，两天值一次四小时，其实还算轻松， 最怕是遇到职代，值完4-8之後下去换个衣服继续值8-12， 那才真的是爽翻天，还好我自己是没遇过。 首先介绍一下值更时所穿的衣服，夏天的话白天着白丙式军服， 冬天着黑呢冬，晚上不分冬夏皆着长袖工作服。 值更配备要带大盘帽、臂章、S腰带、警棍。 之前已经说明过海军舰艇值更制度一天分为六更，一更大致上四小时。 接下来说明一下每一更的例行重点事项： ０８－１２：八点的时候要升旗。 １２－１６：於八点时要记得接升旗。 １６－２０：日落时要降旗、开启停泊灯。 ２０－２４：降旗时要接降旗、吃饭时要接吃、 军士要在查舱前将室内白灯转换成战备红灯、 在查舱时跟随理事官、副理事官、警卫长查舱、 在1130前传令要叫醒下一更的值更人员。 ００－０４：基本上如果没有遇到查船都没事，记得在0330前去叫更就好。 ０４－０８：基本上是睡觉更，不过如果有要叫人的时候要注意， 例如押菜人员、航海等等有时会要求梯口去叫他们早起、 日出或是0600时要将战备红灯转换成室内白灯。 值更时除非船上有特别要求，不然其实是很轻松的， 要是跟同一更的聊得来的话，四小时一下子就过去了， 甚至听说其他传有所谓的卖更制度，也就是花多少钱请别人帮你值更， 不知道这样可以赚多少XD？不过现在应该不太可能发生这样的事情了吧！ 每个队每天都有自己的派工内容，除非在船上真的是没事做那一型， 要不然就是都值夜更，不然要赚这样的外快还蛮困难的。 值更时除了聊天打屁外，有时候随便找个理由下去混一下也是很正常， 大致上10几分钟就会回来，不过有人可以混到要下更前才会出现， 要是遇到比较要求的值更官或是刚好被副长、理事官赃到， 那可有得受的了，所以要混也要节制一点， 只要不要太夸张，上面都会睁一只眼毕一只眼的。 曾经看到过友舰的值更方式，会在梯口准备木制矮箱子， 梯口人员值更就是要站在那上面，不准下来更不用说随意走动； 哪像我们船上站没站相、到处乱晃，太阳大就躲到天遮里面XD 不过我们舰队长很要求梯口的反恐部署， 也就是值更人员必须派一名在面海的那一舷戍守， 曾经听说某友舰有一名面海卫兵在舰队长上梯口时转身向他敬礼， 该值更官马上被记一次申诫，原因是没有严格督责卫兵面海= = 所以那一阵子有些比较怕事的值更官就会比较要求值更纪律， 但是过一阵子大家又恢复懒散模样啦！ 值更要是没事真的是很轻松，因为可以正大光明躲掉一些派工， 不过要是遇到查船或是高级长官莅舰，那可就麻烦了。 除非是特殊督导会是先通知在白天执行，那就会有所准备， 最怕是遇到队部很喜欢来个夜间常规督导， 通常是20-24以及0-4这两更最危险，长官都不睡觉最喜欢挑这个时候查船。 除了会到船上各部位看看夜间常规，像是有没有按时就寝、办公室电灯是否关闭、 办公室及机要处所是否上锁、有没有不当管教情事等等， 此外最喜欢盯的就是梯口和轮机值更的纪律，看看是不是有无故不在值更部位的， 然後会抽问你一些问题，像是用枪时机、用枪要领、防空责任伞区等等。 不过我真的蛮怀疑的，在现今舰艇梯口值更都已不再配枪的情形下， 还有背用枪时机、用枪要领的必要吗？防空责任伞区是梯口应该记的吗？ 难不成还要梯口跟战情回报哪个方向有敌机，是我们船要负责的吗？ 真的是很难理解这些没有意义的背诵要求。 梯口值更人员很重要的一项工作就是要检核上下梯口人员， 船上的人在派工时间要下梯口，如果要出外洽公应出示洽公单， 若仅是下梯口抽烟或打电话，则应该在梯口人员视线范围内。 对於外单位的人上梯口，除应要求其出示身分证件外， 更应要求检查其可疑的随身物品，不然出事倒楣的就是梯口人员， 在我退伍後船上梯口曾经被突破，义务役士兵都是禁闭五日的处分， 大家不要拿自己的假期开玩笑啊！ 大致上来说，梯口值更还是很愉快的，尤其对我而言， 我觉得这是跟船上弟兄增进彼此了解的好机会， 平时大家若非同队，各自派工，其实很少有讲话的机会， 每次值更时都有四小时可以慢慢聊，我都会好好把握这个机会。 不过也要对方能聊的起来啦！要是遇到闷闷型的， 恐怕连交际花如我都要举白旗投降，然後就会看到我反而跟值更官还比较有话聊 = =a 聊个天、叫个饮料、下去混一下，这一更又结束罗！ -- http://www.wretch.cc/album/crewchang --

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