作者colem (小新)
看板NetRumor
标题Re: [问题] 早上不要热车
时间Mon Oct 25 19:41:16 2004
※ 引述《TFTLCD (我爱电影版~)》之铭言：
: 天气太冷不暖一下车能开吗?! @@
若你的热车是指引擎发动在原地空档运转的话
那会造成积碳愈来愈多，然後产生爆震，甚至让你引擎挂掉
正确的作法是，发车後入档放手煞车不采油门让车慢速前进
带引擎温度到达工作温度後再采油门正常行驶
所以可以发车後靠路边慢慢走
若车停在地下停车场的话，可以绕着停车场慢慢走
等到温度正确了再爬坡离开
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: 多数的车主可能都会以为早上第一次行驶前的热车是必需的，否则好像引擎很快就挂了。
: 其实这个观念是错误的；热车时间愈长，你的引擎挂得愈早! 相信各位若翻开你的车主使
: 用手册，其中若有谈到热车的部份，多数手册上都会告诉你，发动後不必热车，直接行驶即
: 可。
: 在德国规定车主在发动汽车之後必需立刻行驶，否则将遭到罚款，原因是因为热车的动作
: 将因燃烧不完全所排放的废气，造成环坑境污染。引擎的润滑是当到达正常工作温度及油压
: 时，润滑系统处於最佳状态。然而当引擎在没有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的，
: 也就是说，引擎需要较长的时间才能达到正常的工作温度；同时由於热车时阻风门会使得汽
: 油混合比增浓，燃烧不完全的废气除了将造成环保上的污染外，同时在与机油混合之後将产
: 生强酸，长时间的怠度热车，不仅增加引擎磨损的机率，也会使得积碳现象发生，并且将造
: 成机油的快速酸性劣化，缩短机油的寿命。
: 事实上停车时的热车通常都只能让引擎的温度提高，但其他各机件却仍然处在冷车状态，
: 驱动系统的热车就比引擎热车来得重要，但是驱动系统若你不行驶它是不会热的。
: 因此正确的方式应是在汽车发动之後，只要机油灯熄灭即可行驶，此时油压已达正常压力
: ，但你仍不能大脚油门，因为引擎及驱动系统都尚未到达正常的工作温度，你应该先让引擎
: 在2000转之内慢慢地行驶，待水温到达正常的温度时才可大脚油门。事实上在行驶当中引擎
: 的磨损是极轻微的，大约有90%以上的磨损其实是发生在启动的瞬间，因此减少启动马达启动
: 的时间，才是真正保护爱车之道；至於停在路边热车，除了将造成环境污染、增加磨损、
: 使引擎积碳及让机油酸性劣化外，真是百害而无一益!
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◆ From: 61.228.49.8
1F：推 Raiy:那请问一下机车该如何? 140.112.241.239 10/25
2F：推 eleceyes:早上起床的时候都来不及了 爱车抱歉T.T 61.228.59.174 10/25
3F：推 colem:机车就无所谓了，发了就走 61.228.49.8 10/26
4F：推 piyopiyolee:机车就不用浪费时间热车冷车了 220.134.181.84 10/26
5F：→ piyopiyolee:一天浪费十分钟,8年就浪费500小时 220.134.181.84 10/26
6F：→ piyopiyolee:500小时的工资购买一部新车了 220.134.181.84 10/26
7F：推 piyopiyolee:何况没有主动散热的机车根本不适合冷车 220.134.181.84 10/26
8F：推 Pan:最好是那500小时有人会付工资给你 140.112.230.57 10/26
9F：推 piyopiyolee:你白吃阿,我意思是说不用在浪费那个时间了 220.134.181.84 10/26
10F：→ piyopiyolee:因为以成本效益来看保养机车根本就不划算 220.134.181.84 10/26
11F：→ piyopiyolee:不如把时间省下来去做些有意义的事情 220.134.181.84 10/26
12F：→ piyopiyolee:而且大部分机车根本没有主动散热装置 220.134.181.84 10/26
13F：→ piyopiyolee:自以为在冷车其实只是让引擎内越热而已 220.134.181.84 10/26
14F：推 airen:没意义的事情可多了…<(￣︺￣)> 140.112.192.196 10/27
15F：推 allnew:piy干嘛骂人！ 210.58.6.90 10/29
16F：推 abult:那如果是在有下坡 小小不能绕圈的停车场怎 59.104.59.64 11/03
17F：→ abult:麽办? 59.104.59.64 11/03