好吧……既然有版友希望多看到一些游戏介绍或心得，小海豹就 野人献曝先把之前发表过的心得整理一下好了。 （刚看到有人推文中想知道极速快感Wii版的感觉，所以从巴哈 把这篇贴过来给大家参考） □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ □□□□□□□□□极速快感：玩命山道 □□□□□□□ □□□□□□□□□Need for Speed: Carbon □□□□□□□ □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ 由美商艺电（EA）出的Need For Speed系列新作，在几乎目前市面 上所有平台都有移植版本。人称跨平台大怪兽的EA在跨平台作品的 确有他们的一套哲学。之前曾在新闻中看过一段访问（我忘了是在 哪个电视频道看到的）他以美式足球联盟为例，说明在主机大战中 EA不但不打算选边站，反而要在各个主机上发挥出主机最重要的优 势和价值，让玩家看看他们在跨平台游戏上的用心和努力。360和 Ps3的版本自然以画面的精细度和光影表现等等为主，但他也特别 强调在Wii上的版本可以让玩家体验体感传球的游戏乐趣。 一直到玩了wii版的玩命山道之後，我才知道EA不是随便说说或只 是把游戏丢到wii上敷衍玩家。他们在对应wii的体感操作上下了不 少苦心，与COD3和Red Steel一样，这个游戏中可以感觉到「设定 出wii上RCG操作方式标准」这样的企图心。 操作方式影响甚钜 自从Wii在06年E3上发表以来，竞速游戏的开发者应该都开始注意 到「用wiimote当作方向盘来控制车子」这个直觉又自然的想法。 然而将方向盘横置当成方向盘来转动是否真的是Wii上的RCG最佳 操作呢？有没有更直觉，或更有趣的操作设定呢？ 在玩命山道中，玩家可以用实际的体验感受回答上面的这个问题。 游戏中提供五种操作方式，类型共可分成三大类。（而多出的两 个模式可以视为这三种类型的微调） 〈第一类：横持wiimote当方向盘转〉左手抓着wiimote的前端， 左手抓住尾端。而油门与刹车是以wiimote上的①钮和②钮来控制。 这个方法看起来最直觉，也大概是大部份人看到wiimote与赛车时 第一个想法。然而，由於缺乏一般方向盘控制器上必然会有的阻 尼装置，油门和刹车又是由非类比式的按钮来控制，实际上跑起 来总觉得缺了一点什麽。而且，除非把它套在第三厂提供的圆型 塑胶方向盘里头，否则长时间的游戏之後会觉得wiimote横持有点 难抓。 〈第二类：wiimote与双截棍并用〉这是我非常喜欢的方式，我认 为它虽然还不完美，但跳脱出wiimote横持转动的思维。直觉，好 握，而且很有在未来进一步改良之後成为wii上RCG的操作基础。 右手的wiimote向前倾斜的角度是油门深浅，倾斜45度时是基准点 往前倾是油门，往後拉变成刹车。（也可以调整成倾斜度只管油 门，刹车另外由别的按钮控制） 最特别的地方是左手的双截棍往左转（+○）车子就会左转，往右 转（○+）车就会右转。一开始我搞不懂为什麽要这样设计，觉得 满不自然的。（因为我抓着双截棍指着萤幕像开钥匙那样的姿势） 後来我才搞懂这个操控方式其实是在模拟我们平常开车时的习惯。 一开始把双截棍垂直地面（z钮指向天花板）握好，香菇头对着自 己，这时候的姿势是对应平常开车时，将方向盘打正，而左手握 着方向盘九点钟的位置。右转时，把手移往方向盘十二点钟的位 置，在真实的开车的时候，这代表方向盘顺时针打90度，但是各 位注意一下你的手和双截棍的姿态，由双截棍的後面（有线那边） 往前面（z钮那边）看，是不是正好是（○+）的状态？ 同理，左转时左手移往六点钟位置，方向盘左打90，双截棍正好 是（+○)的状态。所以第二种方式其实简单的来说，就是模拟左 手握住方向盘的感觉，而右手的wiimote倾斜度控制油门和刹车则 可以让玩家在平常的自由路跑模式中保持一定的速度而不需要死 按着按钮，你只需要把它固定在某一个适当的角度（手放在大腿 上微微翘起来），车子就会依某个定速前进。 〈第三类：平凡的香菇头〉应该是为了不习惯wii体感而喜欢用传 统方式操作的玩家。右手的wiimote倾斜度仍然是刹车和油门。但 是左手就单纯用香菇头来控制方向盘（就是以前ps2或pc摇杆上类 比杆的操作）。在某些需要不停调整方向盘的模式或比赛中，可 以调成这个操作方式比较不会那麽累人。 不论你选用哪一个操作方式，就如同七龙珠一样，要习惯体感操 作需要一小段时间。然而在熟悉了之後我觉得新的操作比摇杆要 顺畅得多，车子可以完全依照你脑中所想的动作做出反应。 和以前相同甚至更刺激的模式 极速快感系列已经出了不少作品，其中的警车追逐，与对手比赛获 得套件升级和新车辆等等的良好系统经过适当的整合之後加入了新 元素。这次的故事模式把地图分成许多小区域，每个区域中有三个 比赛点，征服了其中两个就可以将此区归入你的地盘。而在征服了 一个大区块中的所有小区域之後，会出现boss战，打赢了就可以拥 有新的僚机，新的套件奖励和一整块大区块！把地图上开放的所有 区块都收归己有之後，最北方的大boss区就会打开。难度相当高。 比赛有非常多类型，包括：直线加速赛，绕圈赛，甩尾赛（漂亮的 漂移可以拿到分数，比谁的分数多），竞速赛（在赛道中固定点有 测速计，跑完全程比谁的总分高）和最刺激的boss战山路追尾赛 （跟头文字D动画里的山路追尾赛相同，在山道下坡赛道中追逐对 手的车尾灯，然後再跑一次换对手追你的车，追得近的赢） 表现得不错的画面 虽然没有超高解析度，没有看起来像照片那麽真实的车体或背景。 Wii上的玩命山道绝对不至於让人对画面效果感到遗憾。跑道终点 的绿色烟雾，远处发光的大楼，街道旁的摆设和你的车子车体看起 来的感觉都很棒。有些网站对COD3在Wii上的贴图和背景都颇有微 词，但玩命山道的画面和光影效果都配合得很好。当然它不会让你 有跑到一半按暂停为了看那逼真的车子和街道的冲动，但如果你需 要的是能表现出城市飙车那种刺激并有点危险气氛的画面，它的表 现已经超越标准了。 还可以更好的地方 既然wii可以让玩家用wiimote的指标当成游标在画面上移动，很可 惜在调整车辆设定的表单中你还是得用十字钮在选项之间移动。 （当你采用双手并用的开车方式的时候在车厂中得把左手移回十字 钮上让人更觉得不怎麽方便）另外为什麽不让玩家利用wiimote的 指向功能化身油漆罐，让我们自由地在车子上喷上我们想要的图案 或颜色呢？如果wii版的极速快感能做出这个选项相信会更引人入 胜…… □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ 最後加上一个最近的新心得： 前面都还ok，怎麽一开出魔王地区整个难度就直线上升？XD 我甩尾甩到血都喷出来了还是开不赢魔王……真是见鬼了… -- 和也 爱 小南 爱 达也 爱 小南 爱 和也 爱 小南 爱 达也 爱 小南 爱 和也 爱 小南 爱 爱 达也 爱 小等和也完成南第一个梦想之後就轮到达也了﹍ ;) 达也 爱 小南 达也 爱 小南 梦想？想要上月球吗？ :) 也 爱 小南 爱 爱 和也 爱 小不﹍只是一个很普通的梦想而已﹍ ;) 和也 爱 小南 和也 爱 小南 爱 达也 爱 小南 爱 和也 爱 小南 爱 达也 爱 小南 爱 和也 爱 小南 爱 爱 达也 爱 小南 爱 和也 爱 小南 爱 达也 爱 小南 爱 和也 爱 小南 爱 达也 爱 小南 --

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