F1西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束，世界冠军、雷诺车队西班牙车手阿隆索轻松获得 比赛胜利，成为首位在西班牙大奖赛夺冠的本土车手。法拉利车神舒马克亚军。 另一位雷诺车手费斯契拉击败马萨得到季军。4到8名车手分别是马萨、雷克南、巴顿、巴 里契罗、海德菲尔德。 西班牙国王胡安-卡洛斯亲临赛场来到阿隆索的赛车旁边与这位国家英雄握手。阿隆索取넊 杆位，雷诺车队占据发车第一排。两部法拉利赛车位居第二排。舒马赫身後是老队友巴 里切罗，巴里切罗旁边是小舒马赫。雷克南发车位置仅排在第9。更换引擎的维伦纽夫和 排位赛出事的库特哈德垫底。 比赛发车非常精彩，阿隆索赛车启动飞快，费斯契拉先在直道守住内线，入弯前夸到外 线为阿隆索护航。法拉利车队舒马克和马萨没有任何机会超越雷诺。 领跑的阿隆索在费斯契拉保护下开始疯狂加速，一圈之後两部雷诺赛车就拉开距离。2圈 过後阿隆索已经领先费斯契拉4秒。虽然不能肯定费斯契拉确实在有意压制後面的对手， 但是舒马克领衔的两部法拉利赛车被阿隆索逐渐抛开已经成为事实。 舒马克和马萨紧紧咬住费斯契拉，3部赛车首尾相连。第5名雷克南却完全跟不上雷诺和 法拉利的车速。第6、7位的巴里契罗和巴顿车速也不及雷克南。两部丰田赛车稳居第8、 9位。前几部赛车按照车队的不同分成几个集团。 第14圈，阿隆索已经追上落後一圈的米德兰赛车。可见雷诺赛车的速度有多快。阿隆索 领先费斯契拉和舒马克的优势持续扩大。特鲁利的赛车似乎出现一些故障，他的速度明 显不及身後的队友拉尔夫。拉尔夫几次尝试超车都没有成功，终於在第16圈的一个右弯 撞到特鲁利右後轮。小舒马克赛车前翼损坏不得不提前进站。 17圈，阿隆索进站维修加油，此时领先舒马克12秒。阿隆索停站时间8.5秒，随後一圈费 斯契拉进站，停站时间8.1秒。舒马克终於得到解脱，车王加快车速。 就在费斯契拉进站的时候，蒙托亚的赛车停在赛道上。蒙托亚在韦伯的施压下在一个连 续弯犯错。赛车尾部扭向外侧卡在了路肩上动弹不得，蒙托亚只好放弃赛车退出比赛。 马萨趁机进站，停站时间7.8秒。 23圈，舒马克进站，此时领先阿隆索13.8秒。可以发现舒马克在费斯切拉进站後的这5圈 内只追近阿隆索1.8秒。舒马克停站时间7.7秒。出站後理所当然的抢在费斯契拉前面。 麦拉伦车手雷克南在前一圈完成进站用时7.9秒。 前4部赛车完成第一次进站，只有舒马克通过进站超过费斯契拉。舒马克出站後落後阿隆 索13秒，但是从圈速上看似乎很难在第2次进站前将差距缩小。 对於阿隆索和舒马克来说，如何超过落後的慢车成为第二次进站前保持速度的主要问题 。阿隆索甚至在超越一部超级亚久里赛车是与对手发生摩擦。数圈之後，舒马克落後阿 隆索的时间还是在10秒左右，看起来阿隆索已经控制了比赛。 和队友自相残杀损坏赛车的小舒克赫终於退出比赛。以丰田赛车的速度获得积分十拿九 稳，拉尔夫自毁前程。与拉尔夫不同，雷克南的赛车是自己出现问题。在大直道上MP4- 21尾部抛出一片赛车零件。虽然此後冰人车速不减但是赛车的隐患时刻让人提心吊胆。 39圈，阿隆索在领先舒马赫13.4秒的优势下第2次进站，停站时间8.4秒。阿隆索在出站 口和队友费斯契拉打声招呼，义大利人随後进站，雷诺车队进站工作安排的有条不紊。 但是费斯契拉出站後落到雷克南後面。费斯契拉在和马萨争夺第3名，41圈马萨跑出最快 圈速1分16秒648後立即进站。遗憾的是马萨回到赛道上还是眼睁睁看着费斯契拉跑掉了。 46圈舒马克第2次进站用时7.6秒。但是进站前12秒的落差无法拟补。阿隆索在舒马克驶 出通道时就呼啸着通过大直道重新取得领先。 随着海德菲尔德完成第2次进站，比赛名次已经大局已定，前8名车手分别是阿隆索、舒马 克、费斯契拉、马萨、雷克南、巴顿、巴里契罗和海德菲尔德。 最後10几圈比赛波澜不惊，除了罗斯伯格对第10位的特鲁利发起猛烈进攻外其他赛车都 安於其位。虽然罗斯伯格最终没有超越特鲁利，但是这位20岁小将每站比赛都有同对手 近距离厮杀的场面出现。 最终，世界冠军、雷诺车队西班牙车手阿隆索轻松获得比赛胜利，成为首位在西班牙大 奖赛夺冠的本土车手。法拉利车队舒马克获比赛亚军。 男三舍教官室 提供 --

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