作者jerry612 (sting)
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标题建水湳机场到中科的捷运
时间Fri Feb 8 14:47:54 2008
※ [本文转录自 TaichungBun 看板]
作者: jerry612 (sting) 看板: TaichungBun
标题: 建水湳机场到中科的捷运
时间: Thu Feb 7 12:12:37 2008
先说个故事，十年多前整个内湖科技园区还是刚填好的空地，当初台北内湖线如果就沿着
内湖路的人行道盖下去，成本和时间都会省一半以上，大家也不用忍受十年的交通折磨。
这都看为政者是否有心。
今天看到一个类似的情形，水湳机场要开发，开发前或开发时，就应该先建捷运，捷运西
通中科，东通铁路。把这捷运盖下去，水湳机场的地至少一坪涨五到十万，我量了一下，
水湳机场约2公里长，1公里宽，这就是60万坪，意思就是政府可多赚300到600亿，用来还
捷运的建设经费绰绰有余，只是看当政者是否有这种远见。
http://city.udn.com/59232/2708684?tpno=0&raid=2716262&cate_no=0#rep2716262
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◆ From: 60.245.91.227
1F：→ huuang:盖捷运简单，养捷运难啊 02/07 12:15
2F：推 kony25:怎麽我觉得在台中要盖比较难耶 02/07 12:17
3F：推 x3981:养较难 台中不比台北那麽密集 还是机车较好用阿~_~ 02/07 12:21
4F：推 chunwai:政府可多赚300到600亿 政府赚完了政客赚什麽? 02/07 12:40
5F：推 surna:笑 02/07 13:18
6F：→ wubai1119:建在人行道??那行人怎麽走? 02/07 13:41
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7F：推 martho:台中如果不赶快发展绵密的大众运输系统，而放任汽机车成长 02/08 15:34
8F：→ martho:下去的话，很快的，有一天会像台北一样臭到永不超生。 02/08 15:35
9F：→ martho:但只是建设却没有抑制(汽机车)的话，同样也是无效的。 02/08 15:35
10F：推 weitaivictor:举个例子 就说该盖捷运 看起来很对 实在不对 02/10 18:53
11F：→ weitaivictor:如果 高雄经贸园区 在规划时 第一件事就是盖捷运 02/10 18:54
12F：→ weitaivictor:现在的结果会是怎麽样? 搭乘捷运的会很多? 很有需求? 02/10 18:55
13F：→ weitaivictor:台湾充满太多马後炮导致的"前瞻"建设 是蚊子馆的来源 02/10 18:56