作者oversky0 (oversky0)
看板Policy
标题Re: [政策] 元旦新制上路 多卡通畅行全台
时间Mon Jan 3 22:27:51 2011
※ 引述《oodh (oodh)》之铭言：
: 就多卡通而言，
: 其实你认为不重要的这点才是整合关键
: 除了各家公司有本位思想，各个交通系统也代表着各县市的原乡情结
: 高雄人、高雄的政治人物 不太可能接受高捷的系统被北捷的悠游卡并掉这种事
: 金流的整合困难本来就不在技术，而在意愿
我的构想并不是让高捷的系统被北捷的悠游卡并掉。
而是透过公开的标准让各家银行只要找到硬体合作厂商，
就能轻易把电子票卷整合到其提款卡、信用卡，
甚至手机厂、手表厂要整合电子票卷也是可以的。
这样消费者就可以自由选择服务较好的业者，
而不必忍受「嫌贵就不要买」的嘴脸，
政府在采购读卡机也能有更多的厂商参与标案。
更何况，这样也能避免电子票卷公司藉由所谓的押金及预付加值而吸金。
http://www.nownews.com/2010/12/24/91-2676530.htm
悠游卡自2002年发行以来，目前发行量已高达2300万张，
其预收款更已累计达新台币23亿元。
这一笔钱会不会像一些地方农会成为某些势力选举的金源？
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