※ [本文转录自 Ecophilia 看板 #1Dd9NG3P ] 作者: camouflage10 () 看板: Ecophilia 标题: [新闻] 监院：地层下陷防治退步 国光石化不应设云彰 时间: Thu Apr 7 00:33:18 2011 监察院都讲话了，小马哥希望你能听进去阿... (虽然行政部门都不太听监察院的话...) ______________________________________________________________________________ 来源网址：http://newtalk.tw/news_read.php?oid=13329 监院：地层下陷防治退步 国光石化不应设云彰 台湾因持续超抽地下水而引发地下水盐化、地层下陷、长期淹水及国土流失等问题， 严重影响国土及水资源之永续利用。经监察院调查发现，我国地层下陷防治成效似有 不进反退之势，而且彰化云林地区不该引进国光石化等高耗水产业，才不致影响地层 下陷防治工作的推动与成效。 监察院财政及经济委员会今（6）日发布由监委李炳南、陈永祥、周阳山和赵荣耀的调 查报告指出，除了「彰化县大城乡公有合法水井封停实施计画」外，一、二期「地层下 陷防治执行方案」自1995年实施以来，成效均未如预期。云林地区无论是沿海或内陆地 区，其最大年下陷速率及持续下陷面积在3项计画实施期间或实施後，均有不减反增、且 内陆地区地层下陷比沿海地区更严重的趋势。 报告指出，云林地区最大年下陷率由2008年的7.1公分增加到2009年的7.4公分，发生在 内陆地区高铁沿线的土库、元长一带，而非养殖渔业兴盛的沿海地区。持续下陷面积由 2007年的551.5平方公里增加到2008年的580.72平方公里。云林内陆地区持续下陷面积由 2006年的384.3平方公里增加到96年的411.6平方公里，再增加到97年427.7平方公里。 据报告指出，在上述3项计画执行完毕後，彰化溪州2010年之最大年平均下陷速率为4.8公 分，稍大於2009年之4.5公分。高铁公司委托工业技术研究院监测高铁云林段桥墩沉陷量 结果中，云林虎尾预定站址及高铁与县道158交叉处沉陷量均从2009年的4.8公分，年增加 至2010年的5.7公分。高铁与台78线交叉处更由2009年的6.5公分，年增加至2009年的6.8 公分，均显示地层下陷防治成效不进反退。 另外，监院表示，从持续下陷面积来看，云林县境高铁沿线3公里范围内公有合法水井在 本案3项计画实施前後约减抽了462.5万立方公尺，尚未达减抽 1,100~1,500万立方公尺之 计画目标，云林内陆地区持续下陷面积在本案3项计画实施期间不减反增，由2006年的 384.3平方公里增加到 2007年的411.6平方公里，再增加到2008年427.7平方公里。 调查监委也表示，彰云地区因可供应地面水源不足，目前仅能供应每日38万吨，由水资源 供需观点实不应再导入如国光石化等高耗水产业，以避免因供水不稳定而增加抽用地下水 ，进而影响地层下陷防治成效之风险。若为兼顾区域经济发展需求，仍宜落实新兴产业用 水之水源开发工作，避免以增加抽用地下水方式供水或移拨农业用水给新兴产业使用，才 不致於影响地层下陷防治工作之推动与成效。 --

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