※ [本文转录自 HatePolitics 看板 #1DzgCIhq ] 作者: chun0303 (chun) 看板: HatePolitics 标题: [新闻] 花东人交通费折半 踩煞车 时间: Tue Jun 14 07:53:51 2011 中国时报【朱真楷／台北报导】 备受瞩目的《东部发展条例草案》，昨晚在朝野共识下更名为《花东地区发展条例》顺利 三读通过。其中，原拟编列五百亿的发展基金，因删除「公有土地作价」，基金总额降为 四百亿；而攸关花东人对外交通费是否折半的优惠，由於唯恐此举在全台产生骨牌效应， 所以民进党团决定让步，并以短中长期交通改善方案代替。 至於攸关义务教育补助的条文，由於朝野立委为避免教育部负荷过重，最後决定拿掉「杂 费」补助，仅保留「书籍费」补助。 原由民进党团提出的《东发条例草案》，重点在由中央设置东部发展基金五百亿元；补助 设籍花东民众往返陆空交通费票价百分之五十；补助设籍花东国中小学童杂费及书籍费； 及补贴农、林、渔、牧产品运输费等。 其中，受花东民众期待的交通费补助，昨日朝野协商时，交通部方面明确表示，现有大众 运输在花东的营运已处於亏损状态，一旦东部人享有优惠後，西部民众可能要求比照办理 ，骨牌效应恐破坏社会公平性。 在交通部的坚持下，民进党团同意让步，但仍提出附带决议，要求交通部在两个月内，必 须提出短、中、长期的整体交通改善方案，让东部人也能享有便捷、安全的运输服务。 而原先金额为五百亿的发展基金，由於中央政府预算难以支应需求，所以行政院相关部会 遂研商出「用土地代替现金」的土地作价方案；但由於此举引发各界质疑，所以最後决定 拿掉「公有土地作价」部分，也让基金数额从五百亿降为四百亿。 此外，由於该条例目的在於促进花莲、台东地区的基础、产业、观光文化、生态环境及社 会福利等建设的发展，所以最後也将条例名称改为《花东地区发展条例》。 民进党立委赖坤成表示，《花东发展条例》攸关东部五十六万民众权益，接下来，中央政 府须改变原先「大建设」观念，让花东建设能回归在地特质，才能真正促进地方永续发展 。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110614/4/2t9h8.html --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.44.214.170 其实就和澎湖一样 地方发展不足，导致地方政府缺自有财源 结果因为发展不足、民众缺钱需要政府补助 -- 就变成全国纳税人帮忙买单 问题是当立院修法要给东部、离岛一些渔竿的时候 还有人坚持「我们这里是不钓鱼的最後一块净土」 -- 这麽有理想的话，是不是可以别讨鱼吃呢？ 也不会，他们会说(政府要负责)要想出 传说中环保与经济并重的方法 如果政府想不出 如何让他们不钓鱼(开发)就有鱼吃 因为他们还是不想钓鱼，所以政府就要让他们不钓鱼就有鱼吃 -- 咦，这不就想到了吗？ 也许不开发却能过好生活的方法，就是坚持不开发、然後一鼓脑跟政府要福利 就好 如果政府因为缺钱或公平性的问题不给这麽多补助 那就怪中央忽视地方民众需求啊…… PS. 现在 澎湖的自筹财源(税课收入加非税课收入)1年才5亿元, 再加上中央按规定必须给的统筹分配税款之後,1年的「自有财源」21亿, 但澎湖1年的岁出78亿元 澎湖观光因为东北季风强劲、又缺乏室内观光活动而夏旺冬 所以离岛开发条例放进了博奕条款、修过了，但最後澎湖公投拒绝了 至於台东，自筹财源连人事费用都付不出来 由於中央各部会的补助多半是事务性的 (统筹分配款 是给了不太过问你怎麽花，但各部会再行补助的部份 则多半是针对该部会业务、要提计画去审、会检讨指标、依法不能挪用的) 台东县府往年都抱怨因此 「难以从事地方性涵养税源之措施,再加上缺乏重大投资, 从而缺乏吸引或留驻资本及人力的条件」 所以有东部发展条例，但又有人担忧「过度开发」 那城乡差距、年轻人外流，难道会因为抗议而得到改善吗？ -- 男人做事八分靠决断， 决断後的事都是见招拆招的 by 翔太郎 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 42.72.57.110 ※ 编辑: oodh 来自: 42.72.57.110 (06/14 08:26) ※ 编辑: oodh 来自: 42.72.57.110 (06/14 08:54) ※ oodh:转录至看板 Gossiping 06/14 08:55