作者LORDJACK (文亚南)
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标题Re: [问题] 台南市要提升公共运输使用率
时间Mon Jul 25 23:44:12 2011
※ 引述《ipfu (江米小枣)》之铭言：
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: 6. 搭乘公共运具时，需换车多次太麻烦 5.7%
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恕删
我觉得在人口密度不高的区域
还是应先落实双向转车
这在大部分美国小城的公车都是这样的
比如说由A地到B地
要先做11号车到C, 再由C转12号到B
11,12号都半小时一班
设想以台湾的转车法
假设11号在A点准点, A到C车程约二十分钟, C到B也二十分钟
但是光在C点, 无论11号先到, 或是12号先到
在台湾, C 点转车的等待期望值是十五分钟(半小时一班除以二)
在美国, 11号会在C点等12号到, 之後要转车的双方乘客都转好後
再出发, 如此可以将转车点的转车时间压缩到五分钟
如果公车准点的程度能做到跟美国一样
基本上转车的时间就只有一分钟
而且全程你可以在车上吹冷气, 等下一班来再换车
这样无需增加车次, 就可以减少大部分的乘车时间(要求一班车到底太强求了)
甚至很多转运站, 是四条路线会车之後再转
这种转运站在台北寸土寸金难以实施
但是台南我想应该是找的到土地的
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◆ From: 180.177.6.31
※ 编辑: LORDJACK 来自: 180.177.6.31 (07/25 23:46)
1F：推 vesting: 只要是老市区就很难找到地... 可能得设在郊外 07/25 23:53
2F：推 oodh:不会，台南市中心的公有地还满多的 主要是因为市府搬迁和公设 07/26 00:04
3F：推 oodh:不一定要建物的话，拿「好望角」的街角来转承也行 07/26 00:05
※ 编辑: LORDJACK 来自: 180.177.6.31 (07/26 01:51)