※ 引述《atzkgb (快点跳针Google!快)》之铭言： : 分期付款这种买卖刚被使用的时候 : 高价品开始大量被购买，以前工人阶级完全享受不到的资产 : 也可以藉由分期付款买下，就动产来说，活络了重工业等产品销售 : 比如说汽车市场，因此开大量生产，产生规模经济 : 使得汽车的单价越来越低，甚至卖到外国去 : 你可以把不动产想像成，这世界就是只有那麽几部汽车，增加的速度相当慢 : 但每个人又必须开汽车，贷款政策极度宽松的政策下 : 会使得汽车不断上涨 : 汽车有限又不得不开，所以汽车变成有钱人的投资标的 : 有没有很像是没有土地政策的政府，任凭地主到处买地租人? 完全本末倒置的说法，事实是20世纪初汽车需求的发展，带动汽车市场 接着才发展出所谓的分期购买制度，关键的重点是福特汽车的发展。 事实上你所谓而贵的汽车，那时候一口气降价大约15倍。 那跟你所谓的分期付款制度一点关系都没有 而且分期付款制度多数也不适买甚麽资产，都是买消费品。 那是一种交易成本的延迟，扩大交易量。 世界上没有那麽多阶级的问题，只是有人喜欢乱套一通。 : 有许多经济学者会为投机行为辩解， : 认为这不过是市场机能的一部分，政府不该做太多管理 : 我在这里反对内线交易合法化，你一定也能找出一拖拉库的经济学者 : 丰富的资料击垮所知有限的我，他们也支持内线交易是这些经理人报酬的一部分 : 但相反的我也可以花一堆时间找出一拖拉库的人反击 : 在经济学派，投机行为总是争论不休，没有定论 : 经济学其实是附属在各种政策下做分析的方法 : 政策本质仍然必须照顾人民，使人民觉得信赖市场，更能活络市场 : 这就是加入另外的经济学假设，做出的结论 : 但 : 世界各国普遍立法禁绝内线交易，是不会错的 : 也就是禁绝投机 : 投资相关的立法史，就是不断禁绝投机交易，直到下一个漏洞爆发 : 再立法修洞 : 非由经济学家和平地谈论出研究结果後，送到国会立法 : (历史上的投机事业)左岸出版社出版的 这部分就不用自己紮稻草人打这麽爽 投机跟内线交易本来就是两码子事情 你先找一个支持内线交易的经济学者给我听听 先去分清楚内线交易跟投机行为的差异 经济分析的目的跟政策分析的目的可以重叠可以割开，但没有隶属关系 只是有人搞不清楚喜欢乱分主从关系。 -- 个人部落格 清水清水エスパルス、日本代表与J联赛逐日新闻 http://blog.yam.com/houkoferng --

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