如果能在八个小时内完成工作 我相信每个邮差都非常愿意将信件投入信箱 但除了台北邮局以外 我相信绝大部分的投递性质是能不下车就不下车 信能丢就用丢的 （丢进门缝、丢到门前） 如果要一个一个下车插信箱 要在正常八个小时内完成工作 是根本不可能的事 遑论自行调配休息时间三十分钟 相信每个邮差都很清楚 每个投递主管更清楚 投递的都很清楚 在机车上面插不到信箱的 除非有投诉过 才会特意下车插信箱 而机车上面插不到信箱的 99.9%一定是用丢的 很多贴心的住户 都会主动说「丢进来没关系，我再捡就好了」 「不然你们工作做不完」 很感谢这些贴心的住户 而会抱怨的投诉的 也不能怪他们 因为对我们的工作内容不清楚 我常常在想 按照规定去做的事 却无法在表定时间内把工作完成 这一定是工作内容有问题 而我们的高层 在人力这方面绝大部分的想法 增段（X） 砍段（O） 最好笑的是 要我们尽量不要被投诉而影响绩效 尽量不要报加班 但工作内容不改 被投诉与加班情事一定是会持续发生的 今天这个投诉（非本股） 除了收件人没装信箱 以及用「肮脏细菌下贱」字眼来侮蔑中华邮政以外 实在没什麽可以怪收件人的 高层们，想想吧 想想我们的工作内容吧 我们好想好好将信件插入信箱 就算没有信箱我们也很愿意放在适当位置 但工作内容没改变 为了不报加班 为了能在该吃饭的时间吃个饭 为了不被主管约谈「适不适任」 在工作量未改变的前提下 我们只好用丢的 打卡与秤重 是看不出什麽的 各位聪明的官 别再用打卡时间、秤重数据来安慰自己了 别再要求不被投诉、不报加班 我们还得把工作好好完成 请用点心在我们身上吧 https://i.imgur.com/uhi63BC.jpg --

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