http://ppt.cc/y8S3 eTag退租潮 交通部：找自己麻烦 【台湾醒报╱记者邱惠恩╱台北报导】 远通收信eTag出包连连，网路发起「eTag不爽装，免储值一样上国道」的退租运动标志， 鼓励用户退租到225万辆以下，就可停办远通eTag。交通部高公处回应，退租数字纯属外 界臆测，目前每天平均有1万辆车申请装机，仅约5百至1千用户车辆退租，并未造成严重 影响，认为退租「是找自己（缴费）麻烦，增加不方便。」 远通收信eTag重复扣款、用户资料遭骇、伪造退租原因等出包状况连连，引发网路退租潮 。近日网路盛行「eTag不爽装，免储值一样上国道」、「只有扣款，没有距离」等退租标 志，有民众甚至自掏腰包印制标志，免费在固定据点分送。 知名网站，包括妈妈经、T客邦、台大PTT等近日刊文，贴出退租申请步骤，鼓励大众不装 eTag上国道，只要扣款後4天再去超商缴费即可，顶多酌收5元手续费，就可以零风险、零 ;负担，免除近来出包等状况。 脸书上也有「反远通ETC及无能高公局」、「eTag不爽装联盟」社团，成员已超过3,500多 人，主张「让不肖财团退出全民纳税所建设的公共事业、让执政及执法单位能警觉、让公 民正义的声音出现」，不断在网路上广布、转载反eTag标志。 面对这一波退租潮，交通部高公处回应，目前约有567万辆装机，单日利用率达93-95%， 每日平均有1万辆车装机，目前掌握到退租的数字是每天5百至1千辆之间。高公处指出， 除了民众的不满外，年底换车潮也需要包括进去，因而情况还不算严重，未达影响用户权 益的地步。 高公处认为，退租民众需自行到超商缴费，「是找自己（缴费）麻烦，增加不方便。」针 对退租到225万用户量以下即可停止远通收信服务此一说法，高公处表示，这是网路流传 的数字跟假设的状况，因此不予评论。 立委管碧玲表示，站在立法角度上，对於民众相关的不合作运动不予评论，不过却凸显交 通部未尽监督责任。民进党团13日上午召开「交通部只跟远通低头，向收费员杀头」记者 会，党团呼吁交通部要「硬起来」，针对OBU转成eTag储值、超商等服务据点不应收取5元 手续费等状况，立委叶宜津认为，交通部应强烈要求远通履行契约，必要时须走法律途径 。 --

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