工务员职务列等为「技术员跨高级技术员」， 也就是说技术类「员级」人员或技术类「高级技术员」人员， 皆可占工务员的缺，不过资位不同，可领到的最高薪点也不同。 所谓「资位」，即是指「佐级」、「员级」、「高员级」， 不管你是业务类或技术类，皆有分上述资位。 所以平平职务都叫「工务员」，有可能是员级人员，也有可能是 高员级人员。 而员级人员最高的薪点(一般叫俸点)为490点， 高员级的最高薪点为630点， 若不经过升资考试(佐升员、员升高员)及格，员级最高永远 只能领490点，但高员级还能继续向上领到630点。 是故交通资位制的「职务」并非是判断薪点的最终标准， 而是「资位」。 ※ 引述《Tywang (..........)》之铭言： : ※ 引述《gwboy (.....)》之铭言： : : 小弟今天确定要去国道高公局服务了{北县泰山乡} : : 只是很奇怪的是他的职务列等是以交通资位来区分 : : 而不是一般的委，荐，简任 : : 不知有无网友能稍微说明一下此种区分法的优劣??? : : 如果板上有前辈在同单位服务的话 : : 小弟也先向你们问好，请前辈以後多多指较啦.....^^ : 薪水比较少,高考降六等,普考降四等 : 有没有工程奖金不清楚,应该有,高公局好像有他奖金(蛮高的) : 专业加给依职称,例如若是帮工程司,则专业加给就是永远都是那样 : 不会因为你的薪点增加而增加专加(这是与简荐委及交通资位[公路]不同的地方) : 不过初任工务员来说,已经比交通资位(公路)及(铁路)来的高很多... : 没有简荐委该有的一切福利,包括结婚补助,丧葬补助,教育补助,以及18%(对你没差) : 升迁新点不会受职等影响,每年拿乙等也可以爬到630点... : 若升到副技术长,则可以爬到750点.... : 未来改制交通建设部会改采两制并行,也就是会回到简荐委... : 至於业务忙不忙,不清楚,不过应该不会比县市政府操.. --

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