乘车日期：2025/7/27(日) 乘坐车次：1034次　区间快 行驶区间：新左营→七 堵(经山线) 乘坐区间：新左营→嘉 义 乘坐车厢：EM912 1 列车编组： (顺行端)50ED912 2－50EM912 5－45EP912 3－50EM912 4－45EP912 2－ 45EM912 3－50EM912 2－45EP912 1－50EM912 1－50ED912 1(逆行端) 列车吨数：6*50+4*45=480吨 牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr) 乘坐座位(无座位请写站立地点)： 2 车山侧靠窗 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻。 14:48:45调入 新 左 营 14:55:30开(晚0.5分) (2B) 3071次(EMU555+562)於3B侧待开 楠 梓 15:01:08停 (2B) 临时停车，本站不办理客运业务 :01:23开(晚1.5分) 3212次(EMU866+865)停靠於2A侧待避 Ｘ3201次(EMU800) 桥 头 :05:08 (晚2.3分) 冈 山 :07:23到(晚1.5分) (1B) :08:23开(晚0.5分) 路 竹 :13:07 (早0.5分) 大 湖 :14:55 (准 点) Ｘ511次、3207次(EMU800) 中 洲 :16:28 (早0.5分) 仁 德 :17:49 (早0.8分) 不明原因慢行至台南 保 安 :18:50 (早0.8分) Ｘ3745次(EMU500) 机外停车 :19:36停 :19:47开 Ｘ121次(PP) 台 南 :24:57到(准 点) (1) Ｘ3211次(EMU835+836)，进2A侧 (15:24:56到，15:28:30开) :28:25开(晚0.5分) 3747次(EMU523)於2B侧待开 大 桥 :31:03 (晚0.5分) 永 康 :33:51到(晚0.3分) (2A) :35:25开(晚0.5分) 新 市 :38:56 (晚0.5分) Ｘ3217次(EMU800) 南 科 :41:16 (晚0.3分) 善 化 :43:22到(早0.3分) (1A) Ｘ3751次(EMU543)，於第2月台开车 :45:28开(晚0.5分) 拔 林 :48:46 (晚0.8分) 隆 田 :49:56 (晚0.5分) EMU614、EMU611停放於站内2股、 EMU608停放於站内3股 林 凤 营 :52:41 (早0.3分) Ｘ3221次(EMU800) 柳 营 :54:39 (早0.3分) Ｘ123次(PP) 新 营 :57:10到(早0.8分) (1A) 16:00:24开(晚0.5分) Ｘ3227次(EMU800) 後 壁 :04:55 (准 点) Ｘ3035次(EMU900) 南 靖 :08:17 (早0.3分) 水 上 :09:52 (早0.3分) Ｘ165次(TEMU2000) 嘉 义 :14:20到(早0.8分) (2A) Ｘ3023次(EMU837+838)，停靠於第1月台 (16:17:17开) :18:24开(晚0.5分) 2244次(EMU708+707)於2B侧待开 乘後心得： 改点後的2005、2042次逢周末延驶新左营，本日北上的1034次於新左营发车即有不错的搭乘 率。本日的3212次疑似於楠梓站处理旅客事务，於站内久停未开出，迫使本车须拐股并临时 停车，幸好司机开得还不错，後续路程很快就将延误追回。 --

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