乘车日期：2025.12.25 乘坐车次：5247 乘坐区间：宜 兰→松 山 车种：普悠玛自强号 车型：TEMU2000型倾斜式电联车 本务： TED2001 （第一编成） 列车吨数：330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：5车6号 纪录方式：以0~5秒为+0.0到53～59秒为+0.9 提早以反过来方式以此类推 「到」指的是列车到站完全停止「开」指的是列车开始移动「 」指的是通过月台五车/五 进站的相对位置 宜 兰 18:35:27开 （+0.4） 出站>108 高130 四 城 18:38:10 （+0.1）站130>K66-610~310限速80>高128 礁 溪 18:40:50 （-0.1）站108（追越4213次） 顶 埔 18:42:59 （-0.5）站120>123 出站>130 弯>110 头 城 18:44:10 （-0.8）站120>125 高130 外 澳 18:46:10 （-0.8）站86 出站99 龟 山 18:48:20 （-2.1）站108 出站20（追到431次） 大 溪 18:53:00 （-0.5）站107 大 里 18:55:45 （+0.2）站59 （追到431次） 石 城 18:58:26 （-0.0）站90>100 出站110 福 隆 19:01:28 （+0.5）站102 （追越4211次） 贡 寮 19:03:39 （-0.3）站88 高127 双 溪 19:06:50 （-1.1）站100>75 （追到431次） 牡 丹 19:09:42 （-1.3）站55 出站20 三貂岭 19:13:10 （-0.8）站59 侯 硐 19:15:45 （-1.2）站46>63 出发Y>G 高75 瑞 芳 19:19:15 （-1.7）站80 （追越4209次） 高110 四脚亭 19:22:20 （-2.6）站85>60（追到431次） 暖 暖 19:24:25 （-2.0）站75 八 堵 19:26:16到 （-2.7） 19:30:07开 （+0.1） 出站>75 高110 七 堵 19:32:13 （-0.7）站110>80 百 福 19:34:15 （-2.2）站80 高110 五 堵 19:36:25 （-1.5）站59 （追到431次） 运转停 19:37:25 汐止东正进站号志 开 19:38:25 汐 止 19:40:25 （+1.4）低6 高20 汐 科 19:42:50 （+2.8）站60 南 港 19:49:58 （+6.9）站10>70 高120+ 松 山 19:52:11到 （+5.1） 乘後心得：虽说行宪纪念日只有放一天，但毕竟请一天假就能放四天，所以北返的快车都 很空，五分钟前的431跟这班5247上座率都不到30%。 虽说是加班车，但其实就是披着普悠玛皮的427次，排点与停靠站完全比照427次，所以被 431挡也是无可避免的，更何况还是用TEMU速跑。 宜兰开车後几乎整路用冲的，很久没看到把普悠玛开的跟太鲁阁一样的司机，出四城北边 的慢行区间还硬拉上去128，实在被惊艳到了，过头城後就开始被431次干扰，中间好几次 吃到注意，不过也没有之前233跟5281那样近，能飙车的空间还是比较多，但进入纵贯线 之後就只有被挡爆的份了，八堵停车後原本可以拖到南港附近才追到431，结果五堵就追 到了，打开App一看431莫名其妙被搞到晚7分，紧随其後的5247自然也难逃一劫，汐止被 卡机外後一路中速滑到南港，不过意外的是七堵拉上去跑110还有南港=松山开到2分13秒 ，都是比较意外的。 这种优质的运转已经很久没见到，但愿台铁多一点这样的司机员。 --

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