乘车日期：2025.09.22 乘坐车次：73D(オホーツクOkhotsk3号) 乘坐区间：旭川→网走 乘坐车厢：キハ283-11(第3车) 列车编组：旭川/网走 キハ283-11-キハ282-6-キハ283-17 远轻 列车吨数：不明 乘坐座位：3车12D号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过3车月台相对位置的时间。 PS:由於没有电报，准误仅供参考 旭 川 :17:04:42到(早0.3分)5番线 17:08:06开(准 点) 旭川四条 :漏记 新旭川 :17:12:20 南永山 :17:14:45 东旭川 :17:16:40 樱 冈 :17:19:54 当 麻 :17:22:33 伊香牛 :17:26:17 爱 别 :17:32:03 中爱别 :17:36:46 安足间 :17:43:11停 1番线交会74D次(オホーツク4号)18:22.3通过 18:22:54开 上 川 :18:30:02到(晚37.0分)1番线，3番线:4532D次普通(往「旭川」) 18:30:39开(晚36.8分) 中越号志 :18:41:51 18:49.5大鸣笛+急煞 上越号志 :18:50:39 奥白泷号志:18:58:50 白 泷 :19:06:51到(晚37.8分)2番线 19:07:16开(晚37.3分) 下白泷号志:19:16:14 丸濑布 :19:25:47到(晚38.8分)2番线 19:26:40开(晚38.8分) 濑户濑 :19:33:24 机 外 19:43:11停 19:45:45开 远 轻 :19:47:57到(晚44.0分)2番线，交会3594D次特别快速19:48:15(晚3.3分) 出1番线 19:50:30开(晚42.5分)列车调头行驶 安 国 :19:57:01 生田原 :20:04:52到(晚41.8分)2番线 20:05:18开(晚41.3分) 金华号志 :20:18:55 西留边蘂 :20:22:08 留边蘂 :20:23:40到(晚40.8分)2番线，交会4668D次普通20:23:53(晚12.0分)出3番线 20:24:07开(晚40.0分) 相 见 :20:32:04 东相见 :20:35:25 西北见 :20:37:20 北 见 :20:41:30到(晚39.3分)1番线 20:42:38开(晚39.8分) 柏 阳 :20:44:47 爱 野 :20:46:14 端 野 :20:47:21 绯牛内 :20:53:44 美 幌 :21:04:04到(晚39.8分)1番线，4672D次普通2番线交会(至少晚16分) 21:04:32开(晚39.8分) 西女满别 :漏记 女满别 :21:14:25到(晚38.3分)2番线 21:14:51开(晚38.0分) 21:17.8大鸣笛 呼 人 :21:21:36 网 走 :21:29:48到(晚37.8分)1番线，4733D次普通2番线接驳21:31:32(晚31.5分)开 乘後心得：行程是友人排的，这天晚上要住网走，虽然後面还有班特别快速大雪，但H100 型那烂椅子实在让人敬而远之，故跟友人决定要搭到这班车至少舒适度好很多；而虽然板 上是有记录可参考但详细版的只有到上川而已，误点就是オホーツク4号很有可能在上川= 安足间站间撞到动物造成的，毕竟在道东的路线容易被熊或鹿等动物入侵，而我们这班後 来似乎也碰到两次惊险状况，感觉得出来在远轻前排点是比较紧些，後续就比较有追赶空 间，远轻之後赶了约5分钟回来，算是运气也不错吧? 而那末班往知床斜里的普通也蛮可怜，表定20:40到站，在网走等了我们约51分钟才 开走，观察网走有23人下车3人转乘，故也没有白等就是；而这趟第2天的记录到此为止啦! --

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