乘车日期：2026.04.05 乘坐车次：112次 乘坐区间：屏东→员林 乘坐车厢：PPP2504 列车编组：（基隆端）E1034+12车PPP2504+11节客车+E1059（潮基端） 列车吨数：12C / 425T 本务机：E1034 牵引种别：PP速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：12车亲子游憩区最靠近顺行端机车头的座位 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分 16~45秒算.5分 46~59秒算下一分的.0分 记录方式：抵达时间为列车完全停止 开车时间为列车开始前进 通过时间为列车约略通过站中心之相对位置 抵达时间 开车（通过）时间 屏 东 06:23:06【晚 1 分】 06:23:52【晚 1 分】 六块厝 06:26:26【晚 1 分】 九曲堂 06:30:06【晚 1 分】 06:31:13【晚 1 分】 後 庄 06:34:40【晚 1 分】 凤 山 06:37:37【晚0.5分】 06:38:43【晚0.5分】 正 义 06:40:44【晚0.5分】 科工馆 06:42:00【晚 1 分】 民 族 06:43:08【晚 1 分】 高 雄 06:45:38【晚0.5分】 06:53:25【晚0.5分】 2B 待避110次新自强号 三块厝 06:55:35【准 点】 鼓 山 06:57:10【准 点】 美术馆 06:58:10【准 点】 内 惟 06:59:10【准 点】 左 营 06:59:52【准 点】 新左营 07:02:05【准 点】 07:03:13【准 点】 超越3138次区间车 楠 梓 07:07:44【准 点】 桥 头 07:10:07【准 点】 冈 山 07:11:55【早0.5分】 路 竹 07:15:57【早0.5分】 大 湖 07:17:43【早0.5分】 中 洲 07:19:29【早0.5分】 仁 德 07:21:00【早0.5分】 保 安 07:21:52【早0.5分】 台 南 07:27:07【早 1 分】 07:30:40【晚0.5分】 大 桥 07:34:04【晚1.5分】 永 康 07:36:07【晚 1 分】 新 市 07:38:38【晚 1 分】 超越3132次区间车 南 科 07:41:03【晚 1 分】 善 化 07:43:10【晚 1 分】 07:44:20【晚1.5分】 拔 林 07:48:03【晚1.5分】 隆 田 07:49:10【晚 1 分】 林凤营 07:51:59【晚 1 分】 柳 营 07:53:53【晚 1 分】 新 营 07:56:26【晚0.5分】 07:57:40【晚0.5分】 後 壁 08:03:30【晚 1 分】 南 靖 08:06:40【晚0.5分】 超越3128次区间车 水 上 08:08:15【晚0.5分】 嘉 义 08:12:39【早0.5分】 08:15:38【晚0.5分】 嘉 北 08:19:03【晚 1 分】 民 雄 08:22:37【晚 1 分】 大 林 08:25:37【晚 1 分】 石 龟 08:28:28【晚1.5分】 斗 南 08:30:26【晚1.5分】 斗 六 08:35:35【晚1.5分】 08:36:54【晚 2 分】 石 榴 08:41:03【晚 2 分】 林 内 08:43:50【晚 2 分】 二 水 08:48:48【晚2.5分】 员集路（二）平交道告警灯作用 田 中 08:55:05【晚 6 分】 社 头 08:57:52【晚 6 分】 永 靖 09:00:14【晚 6 分】 员 林 09:02:39【晚5.5分】 09:04:14【晚 6 分】 超越2154次区间车 乘後心得：连假刚好有空上中部一趟拍BRT，特地挑了现在少数班次仍然还是E1000推拉式 自强号的班次，搭一次少一次，珍惜E1000还在的时候~运转纪录方面，整体来 说还可以，就是那起步慢了点，毕竟是E1000嘛，拖泥带水出站也是很正常的 一件事，不过就在快到目的地时居然遇到了平交道告警灯作用，从原本的晚2 分瞬间变成了晚6分，那时心想要在员林转乘的2154次会不会准时09:01开走， 还好後来有等误点6分的112次自强号，若没等的话就只能搭後面的区间车了。 --

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