※ 引述《azip ()》之铭言： : 请问 有谁知道日治时期旧的台北火车站的兴筑年代？ : 我目前查到的是说 日治时期的台北火车站有三个时期 : 一个是刘铭传时代的台北票房 这是第一代台北车站，当时称作「大稻埕火车票房」，旧址约在今长安西路和 塔城街一带，约在今天中兴医院所在地。这座车站是台湾第一座火车站，西元 1891年台北基隆段通车之前，西元1888年7月18日，第一段路线：大稻埕至锡口 （松山）段首先通车，第一代台北车站推测应是那时完成的。 : 一个是日本人盖的台北驿 日本人包办第二三四代台北车站。 第二代「台北车站」约在清代大稻埕车站一隅，约在今西宁北路和长安西路口， 是日本人承袭第一代车站另建站房，称作「大稻埕乘降场」，有些说法不另分 第一代和第二代。日人为因应1908年纵贯铁路通车，在现今新光三越台北站前店 的位置，兴建「铁道旅馆」，为当时全台唯一五星级饭店，可惜於1945年被盟军 炸毁。 第三代车站和前二代位置不同，落成於1901年8月25日，在现今馆前路背对新光 三越的左前方，日人称作「台北停车场」，这是因应淡水线铁路通车以及北桃段 铁路改线完成（清代走新庄、回龙、龟山；日人改为板桥、树林、莺歌）而迁移的。 : 接着是盟军轰炸後重建的台北驿，一直用到光复後，民国七十几年才拆掉 这是第四代台北驿(eki)，1941年落成，一直用到国民政府来台，直到1986年拆除， 相信四五年级和六年级前段班的朋友们，应该非常熟悉吧！ 另外第四代车站拆除後，中间还有个 4.1 代的临时车站，站址位在第四代旁，是 第五代车站(现今台北车站)落成前的和第四代车站拆除後使用。 第五代车站落成於1989年9月，随着台北铁路地下化而启用。 : 请问一下 : 1.刘铭传时代的台北票房是和基隆票房同一年盖的吗？ : 还是基隆票房比较早盖？ 台北票房（大稻埕火车票房）应该比较早启用。 基隆需等到北基段关键工程「狮球岭隧道」完工後才启用，清代的基隆票房， 和现今的基隆车站不在同一位置。 若你指的是「开始兴建的时间」，这我就不清楚了！ : 2.日治时期的基隆驿比较早盖 : 还是台北驿比较早盖？ 第三代台北驿1901年落成，基隆驿1909年落成。 : 另 : 请问那边可以找得到日本人盖的第一代台北驿的图片 : 如果没有现成的图片档 : 可否推荐一下那本书有较清楚的图，可以让在下扫成图片档的？ 网路上有一堆，不过我找不到第二代台北站。 http://www.sinica.edu.tw/photo/subject/4_train/memory01_pic.html http://www.5819375.idv.tw/phpbb2/viewtopic.php?t=155&postdays=0 &postorder=asc&start=45 -- 清代台湾铁路 ◎○○○○◎○○○○◎○○○◎ 鸡八水南锡大大海打龟桃中大凤新 返 稻桥山类仑仔 湖山 笼堵脚港口埕头口坑岭园坜口崎竹 刘铭传於「狮球岭隧道」题额「旷宇天开」，左右之对联曰： --

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