作者megaman007 (又要入准备考试地狱了)
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标题Re: [新闻]台铁屏东到潮州高架直达左营与高铁接轨 …
时间Wed May 24 01:33:36 2006
※ 引述《pig (欢迎加入猪头党)》之铭言：
: ※ 引述《el1901 (砍掉重练)》之铭言：
: : 这件案子政府采购公告是叫
: : 「台铁高雄-屏东潮州捷运化建设计画」─统包工程
: : 去年一共办了三次招标因没人投标而流标 今年到现在还没看到有招标消息出来
: : 小弟去下载了这件标案来看
: : 其实本案并非全线高架 部分路段和车站还是平面的
: : 屏东站未在本案工程范围内
: : 高架站有 归来 西势 潮州
: : 平面站有 麟洛 竹田
: : 归来站 两岸壁月台
: : 西势站 一岛一岸壁月台
: : 潮州站 三岛
: : 麟洛 竹田站 两岸壁月台
: : 这是云霄飞车吗?
: 其实看铁改局网页就写得很清楚那个是怎麽接的了。
: 归来段(广东南路高架桥南引道起至大湖圳桥前)约2.5公里铁路高架，包括归来车站
: 西势段(隘寮溪桥南端起至南二高陆桥间)约1.8公里铁路高架，包括西势车站
: 潮州段(东港溪桥南侧至介寿路南侧)约3公里铁路高架，包括潮州车站
: 很明显的高架段都是从铁桥延伸出来的。
看到高架化的问题
我想问一下这个
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/mgr_junjoippan.htm
看他的示意图好像是在原地架临时轨施作
国内目前都是在旁边铺临时轨
不知道这两种方式的优缺点和成本差别是......?
请知道的人回答一下 谢谢
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.115.201.102
1F：推 fakait:我觉得这种直接原地高架超帅气的XD 218.166.98.71 05/24 01:45
2F：→ fakait:这样高架的目的好像是因为旁边没有地可以盖 218.166.98.71 05/24 01:58
3F：→ fakait:临时轨吧 218.166.98.71 05/24 01:59